在不久前結束的“2005第二屆中國汽車暨零部件產業(yè)發(fā)展國際論壇暨中外汽車及零部件企業(yè)投資貿易洽談會”上，青島經濟技術開發(fā)區(qū)以承辦者的身份，攜帶著汽車產業(yè)發(fā)展的巨大優(yōu)勢和初露崢嶸的汽車產業(yè)規(guī)模高調亮相，引起了與會外商的高度關注。6月初，上汽通用五菱汽車股份有限公司和頤中（青島）運輸車輛制造有限公司
舉行了資產轉讓簽字儀式，上汽通用五菱在青島開發(fā)區(qū)建立起直接面向北方市場的生產基地。青島開發(fā)區(qū)一舉引進了上汽和美國通用兩個世界500強汽車制造企業(yè)，為西海岸的汽車產業(yè)鏈再次錦上添花，汽車產業(yè)結構更趨完善。
西海岸汽車產業(yè)鏈條如雪球般越滾越大，逐漸在產業(yè)集群的叢林中異軍突起，西海岸由此迎來了汽車產業(yè)的黃金時代。
確定目標，開發(fā)區(qū)做大做強北方汽車制造業(yè)市場
在世界制造業(yè)領域，汽車產業(yè)無疑是拉動力和影響力最強的行業(yè)之一。而正處于重工業(yè)化轉軌時期的中國，與汽車業(yè)相關的鋼鐵、機械產品、紡織材料等產業(yè)已排名世界第一，與之相關的勞動密集型產品具有較強的國際競爭力，有力地推動了汽車產業(yè)的發(fā)展。越來越多的汽車巨頭把目光投向東方，投向中國，他們紛紛在中國建立起新的全球性生產基地，在華投資已占到全球總投資的60~80%%，中國已成為全球最大的汽車生產中心。
在這個世界最大的“汽車生產車間”，青島開發(fā)區(qū)對自身條件進行了理性的審視：根據國家商務部最新統(tǒng)計顯示，青島開發(fā)區(qū)綜合經濟實力居中國54個國家級開發(fā)區(qū)第五位，擁有國際億噸大港———前灣港，是世界外貿礦石接卸第一大港，浦項、寶鋼、邯鋼、萊鋼等國內外鋼鐵業(yè)巨擘匯聚此地，曉星鋼簾線、賽輪子午線等汽車配套產業(yè)日益完善，中集專用車、美國輝門、美標威伯科等汽車及零部件生產企業(yè)紛紛涌入投產。依此條件，在珠三角、長三角領軍中國南方汽車產業(yè)的形勢下，青島開發(fā)區(qū)把做大做強北方汽車制造業(yè)市場作為責任和目標。
“整車為王”已漸行漸遠，開發(fā)區(qū)另辟蹊徑
宏觀調控、油價不斷走高等一系列重大因素，讓高速奔跑的汽車產業(yè)開始減速。整車利潤趨薄，成為國內外汽車生產廠商出資的掣肘因素，他們及時翻轉了投向各地的投資手臂，轉而投向汽車產業(yè)的其他領域。
整車產業(yè)已經式微，開發(fā)區(qū)卻通過冷靜分析，結合自身優(yōu)勢，抓住市場空隙突破了這一瓶頸，找到了可以做大做強的汽車領域———專用車和微型客車。
億噸大港前灣港600萬標箱的吞吐量使專用車的興盛成為可能。2004年，中集集團即在開發(fā)區(qū)投資興建了專用車項目，目前已進入正式運營。達產后，青島中集車輛的生產能力將達到年產3000輛，年銷售收入可實現(xiàn)2億元左右�？偼顿Y8億元的福田項目已經上馬，年產10000臺挖掘機的產能也讓西海岸的汽車制造業(yè)分外厚重。總投資8億元的頤中汽車工業(yè)園因為上汽通用五菱的入駐煥發(fā)了新的生機，在這里，第一輛“微面”預計7月初即可下線，達產后可形成年產6.8萬輛微型客車的能力，該基地今后將成為上汽通用五菱專供北方市場的微車生產基地。
化整為零，西海岸汽車零部件制造基地崛起
在“整車為王”漸行漸遠的背影中，汽車產業(yè)價值鏈向整車制造的上下游加速移動，汽車零部件市場開始吸引越來越多投資者的目光。
巨大的發(fā)展空間、全球零部件企業(yè)向中國轉移生產基地、本土零部件企業(yè)的崛起必將推動中國成為世界性的汽車零部件制造基地之一。處于經濟發(fā)展前沿的開發(fā)區(qū)已經接受了這種“零部件輻射”，在以汽車零部件為主題的第二屆汽洽會上，開發(fā)區(qū)根據所具備的條件，抓住這一時機，將自己量身打造為“世界汽車零部件制造基地”，主動承接來自世界零部件企業(yè)的產業(yè)轉移。
據介紹，目前，開發(fā)區(qū)已投產的汽車及零部件生產企業(yè)就有31家，其中零部件生產企業(yè)29家，萬向節(jié)、剎車片、離合器、摩擦片等汽車零部件生產已初具規(guī)模。全球性汽車零部件供應商、世界500強企業(yè)———美國輝門公司先后兩次投資青島開發(fā)區(qū)，主要生產汽車等速萬向節(jié)、制動器配件和發(fā)動機配件等產品；由世界500強企業(yè)———美標公司投資建設的美標威伯科，將在此進行ABS、ASI系統(tǒng)和APU等汽車制動控制系統(tǒng)的生產銷售，并將進一步發(fā)展為美標集團汽車產品的亞太區(qū)生產基地。汽車零部件企業(yè)的集聚讓開發(fā)區(qū)的定位更加明晰，開發(fā)區(qū)辟出6.8平方公里，規(guī)劃了汽車零部件工業(yè)園項目，立志成為中小零部件生產企業(yè)的集中之地。本報通訊員王芳記者馬芳
