這是即將成就的史實：2006年底，即平高速公路竣工通車，平度到青島僅需40分鐘，青島到北京的時間縮短到6.5個小時以內(nèi)。

    這也是毫無疑問的未 來：融入青島，接軌半島，平度，因“即平”而興，借“即平”而發(fā)！

    近日，我們走上即平高速平度段施工現(xiàn)場，切身體驗著由施工機(jī)械發(fā)出的震撼，仿佛感受到了平度迸發(fā)的那份發(fā)展激情，由此生發(fā)出對“即平”的諸多感想。

    一路貫全境開啟新機(jī)遇

    機(jī)遇，青睞平度。

    去年初，青島市作出決定：修筑即平高速公路。這是繼濰萊、同三、206高速之后，平度境內(nèi)的第四條高速公路。

    即平高速公路是青島市政府確定的重點工程項目之一。該工程是青銀高速公路的二期工程，自即墨市馬山起，接已經(jīng)建成的青島至即墨高速公路（青銀一期），呈“東南一西北”走向，跨越大沽河后，在南村鎮(zhèn)崖頭村進(jìn)入平度市境內(nèi)至新河鎮(zhèn)郭家埠村。該路全長94.5公里，路面寬28米，雙向四車道，設(shè)計行車時速為120公里／小時，概算總投資31億元。平度段全長約60.38公里，概算總投資接近19億元。該路途經(jīng)平度市南村、郭莊、張戈莊、蓼蘭、同和、白埠、門村、田莊、張舍、灰埠、新河11個鎮(zhèn)（處），涉及81個村莊。平度段設(shè)置互通立交5處，其中2處是與高速公路相交的“高接高”互通立交，3處是與地方道路相交的互通立交。

    對于公路，平度有著太多的感慨。交通“瓶頸”曾是平度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大制約因素。近年來，平度奮起直追，把公路建設(shè)提高到了事關(guān)全市發(fā)展大局的戰(zhàn)略高度來對待，舉全市之力打造一流的交通環(huán)境，公路通車?yán)锍踢_(dá)到1501.7公里，在全市構(gòu)架起以國道、省道為骨架，以市鄉(xiāng)道路為依托，干支相連的公路輻射網(wǎng)。特別是濰萊、同三、206高速的建成，把平度發(fā)展帶進(jìn)了快車道。截至目前，全市共落戶外資企業(yè)1336家，累計合同利用外資24億美元，實際利用外資13億美元。僅今年第一季度，全市就引進(jìn)外資項目96個，合同利用外資2.8億美元，實際利用外資1.2億美元，合同利用外資和實際利用外資兩項增幅皆居青島五市之首。

    認(rèn)識機(jī)遇，搶抓機(jī)遇，作為即平高速路的直接受益者，平度把其作為今年工程建設(shè)的重中之重。早在2004年3月，各項前期工作已經(jīng)陸續(xù)展開。該市抽調(diào)專門人員，組成了精干的工作班子，積極主動爭取上級支持，大力加強(qiáng)與土地、林業(yè)、水利等部門和沿線鎮(zhèn)（街道）、村莊的溝通協(xié)調(diào)。各有關(guān)部門、鎮(zhèn)（街道）高度重視，采取有效措施，把高速公路籌建工作納入重要議事日程，列入了單位年度考核內(nèi)容。對有關(guān)村莊，各鎮(zhèn)（街道）逐村入戶做好工作，為施工單位創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

    經(jīng)過一年來的積極努力，目前，即平高速平度段各項勘測、鉆探、地面附著物清點、簽訂構(gòu)造物協(xié)議及項目招投標(biāo)等重要工作已全部完成，工程各標(biāo)段施工單位已經(jīng)入駐施工現(xiàn)場，千軍萬馬各就各位；青苗補(bǔ)償已全部兌現(xiàn)，地面附著物的清理工作全面展開，各項施工建設(shè)進(jìn)展順利。

    高速接四方區(qū)域一體化

    “對青島的融入程度，決定著平度的發(fā)展程度；對青島的融入速度，決定著平度的發(fā)展速度。平度要加快發(fā)展，首先要立足半島瞄準(zhǔn)青島，特別是在青島建設(shè)全國重點中心城市、世界知名特色城市中要有所作為�！边@是平度上下達(dá)成的共識，業(yè)已成為響徹平度大地的主旋律。但經(jīng)濟(jì)社會的融入和接軌，前提是要交通對接。正在興建的即平高速，為融入青島、接軌半島提供了極其重要而堅實的支點。

    綜觀半島區(qū)域，正在形成一個以青島為龍頭，以高速公路沿線產(chǎn)業(yè)帶為軸線的經(jīng)濟(jì)板塊。即平高速建設(shè)，架起了半島城市群之間的聯(lián)系通道，將半島各城市緊緊聯(lián)為一體，開辟了資源共享、合作共贏，共同打造城市板塊、經(jīng)濟(jì)板塊的廣闊空間。

    平度地處半島中部，是連接半島城市群的樞紐，起著承南啟北、呼應(yīng)東西的特殊作用。即平高速在平度市境內(nèi)分別與同三、濰萊、206三條高速公路相交并實現(xiàn)互通，并與擬建的濱海高速公路相接，還與20余條省道、市鄉(xiāng)道路連接。該路建成后，平度境內(nèi)的高速公路總里程將達(dá)到189.58公里，全市高速公路密度和通車總里程均將在全國縣級城市中名列前茅。屆時，平度到青島只需40分鐘，即使離青島最偏遠(yuǎn)的新河、灰埠兩鎮(zhèn)也真正納入了青島市“一小時經(jīng)濟(jì)圈”的發(fā)展格局，使平度全境成為青島市的“后花園”。同時，平度在青島、濰坊、煙臺、威海等半島城市群中的交通咽喉地位將得到進(jìn)一步鞏固和突出，必將進(jìn)一步推動平度與半島地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化，使其成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流的重要紐帶。這種時空概念的歷史性變化，進(jìn)一步推動平度與周邊地區(qū)的組合發(fā)展，使平度建設(shè)半島地區(qū)重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地和旅游商貿(mào)中心成為可能。

    特別應(yīng)指出的是，平度有著豐富的農(nóng)業(yè)資源和礦產(chǎn)資源，但長期以來，這些資源一直沒有充分顯現(xiàn)它的巨大潛能。即平高速，為平度帶來巨大的商機(jī)，必將加速資源重組、要素流動、信息溝通、市場擴(kuò)張和產(chǎn)業(yè)集聚，為平度提供新的發(fā)展契機(jī)和加速發(fā)展的動力。2000年的歷史為平度這座城市留下了大量的遺存，即平高速使得該市突破原有的交通瓶頸，并將激活這些資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

    可以說，即平高速公路所構(gòu)建的是平度加快發(fā)展的平臺、起飛的跑道！為加快沿路開發(fā)，把平度建成產(chǎn)業(yè)集聚高地、資本集聚福地創(chuàng)造了條件，大大增強(qiáng)了城市綜合競爭力。它先后穿過青島海峽兩岸農(nóng)業(yè)試驗區(qū)、青島華僑工業(yè)園兩個省級園區(qū)，并經(jīng)過同和、南村、蓼蘭、灰埠等4個全國、省級小城鎮(zhèn)建設(shè)重點鎮(zhèn)（街道），高速公路的建設(shè)，給這些重點區(qū)域帶來新的發(fā)展空間，同時也將對沿線和周邊其他鎮(zhèn)（街道）產(chǎn)生連鎖示范效應(yīng)。即平高速公路建成后，該市四通八達(dá)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)全面形成，區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢將得到最大凸現(xiàn)，對招商引資、經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生長期、深遠(yuǎn)的影響。以即平高速路建設(shè)為新的起點，平度正闊步邁進(jìn)新一輪大開放、大開發(fā)、大發(fā)展的新時代，充滿著生機(jī)和活力，充滿著希望和期待。

    放大“即平熱”再造新平度

    試想，40分鐘的時間，青島人就可以流連在平度的青山綠水之間，而平度人可以徜徉在海風(fēng)習(xí)習(xí)的五四廣場，平度人在青島消費、青島人在平度買房。這樣的融合互動為未來的平度勾畫出藍(lán)圖。正是基于這種美好憧憬，“即平熱”成為時下平度的“城市現(xiàn)象”。僅以百姓視角來審視，即平高速使得他們出行更便捷，可以走向青島、走向世界。同時這條路將使老百姓進(jìn)一步拓寬發(fā)展視野和發(fā)展思路，進(jìn)一步開闊心胸。與半島城市群的互利合作和資源整合，使得全市的商貿(mào)服務(wù)和旅游業(yè)商機(jī)蓬勃，這將給老百姓就業(yè)帶來更多空間。因此，平度的老百姓對于這條路有著太深太濃的情結(jié)，它承載著平度134萬人民的期待和希望，它是平度人的開放之路、希望之路，是平度走向文明和富裕之路。即平高速的建設(shè)給平度人帶來巨大的鼓舞！在“即平熱”推動下，平度市委、市政府號召全市人民以即平高速建設(shè)為契機(jī)，解放思想鉚足勁，加快發(fā)展，科學(xué)發(fā)展，實現(xiàn)新跨越。

    然而，機(jī)遇并不能坐等上門，平度上下“熱”中保持著“冷”思考。他們認(rèn)為，即平高速僅僅在地理上為平度架起了一條溝通之路，更重要的是，要抓住這一有利時機(jī)，率先在觀念上飛躍時空，要有強(qiáng)烈的機(jī)遇意識、發(fā)展意識和競爭意識，發(fā)揚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)優(yōu)的精神，也只有這樣，才能在高速路建設(shè)的同時更快更好地發(fā)展自己。

    著眼于全省乃至全國，平度人經(jīng)常以一組數(shù)據(jù)的對比提醒自己，冷靜地審視自己。與比較發(fā)達(dá)的縣市比，無論是GDP、財政收入、利用外資、民資等都比肩而行，但是不看總量看人均，還有一定的差距。要“融入青島，接軌半島”，就必須取法其上，以發(fā)達(dá)縣市的標(biāo)桿來要求自己，用好“即平”、放大“即平”的效應(yīng)，使即平高速真正成為集聚人才、資金、信息的通道，而不是過道！平度提出，要主動策應(yīng)修建即平高速的機(jī)遇，在思想觀念上真正搭建起一座跨越發(fā)展的大道，以新一輪思想大解放引領(lǐng)平度新一輪大發(fā)展。

    推進(jìn)工業(yè)升級，催生產(chǎn)業(yè)集聚，加快觀念更新，提升經(jīng)濟(jì)社會的開放度……即平高速公路，成為平度崛起的強(qiáng)大“推進(jìn)器”。實現(xiàn)與高速路網(wǎng)無縫對接，讓平度經(jīng)濟(jì)逐漸融入“高速時空”，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的爭奪戰(zhàn)中搶得先機(jī)；“道口經(jīng)濟(jì)”四處開花，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興制造業(yè)盡快成為平度經(jīng)濟(jì)新脊梁；修筑完善條條“黃金通道”，交融會聚，在日益拉近的時空距離里同頻共振，融為一體；進(jìn)一步強(qiáng)化資金保障，走出一條多渠道、多元化投融資之路……

    “要想富，先修路”；“發(fā)展快，高速帶”。這兩句樸實的俗語，深刻揭示了交通作為全面奔小康的先行，特別是現(xiàn)代高速公路建設(shè)對加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大帶動作用。二十世紀(jì)九十年代以來，平度高速公路從無到有、從點到面、從線到網(wǎng)，經(jīng)歷了快速、優(yōu)質(zhì)、超越時空的史詩般的建設(shè)過程，把平度經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展引領(lǐng)進(jìn)入到了嶄新的時代。伴隨著高速公路建設(shè)的腳步和時代快車的延伸，平度經(jīng)濟(jì)也跨入了持續(xù)、快速、健康發(fā)展的快車道，正合奏著一曲雄渾的交響樂。鄧瑞強(qiáng)