2005年4月1日，中國船舶重工集團(tuán)公司武漢重工鑄鍛公司船用大型柴油機(jī)曲軸項(xiàng)目在海西灣奠基。該項(xiàng)目由國防科工委批準(zhǔn)立項(xiàng)，投資額為1.9995億元，主要在海西灣建設(shè)船用大型柴油機(jī)曲軸總裝及精加工生產(chǎn)基地，項(xiàng)目一期計(jì)劃年產(chǎn)船用大型柴油機(jī)曲軸50根，建設(shè)周期為兩年。

   &nbs p;業(yè)內(nèi)人士介紹，船用曲軸是船用柴油機(jī)的核心部件。目前我國大型船用柴油機(jī)曲軸長期依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了我國船舶業(yè)的發(fā)展。該項(xiàng)目為實(shí)現(xiàn)船用大型柴油機(jī)曲軸國產(chǎn)化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這樣一個(gè)造船工業(yè)中的重要關(guān)聯(lián)項(xiàng)目落戶青島，無疑標(biāo)志著我市在打造船舶產(chǎn)業(yè)集群方面已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

    其實(shí)，這僅僅是青島發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)集群的一個(gè)普通配套項(xiàng)目。市發(fā)改委主任劉明君介紹，目前，伴隨著我市建設(shè)石化、造船、汽車、家電、電子和港口六大產(chǎn)業(yè)集群步伐的加快，一大批集群重點(diǎn)項(xiàng)目和配套項(xiàng)目正在青島生根、發(fā)芽，推動(dòng)著青島加快完成戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)升級，構(gòu)建起可持續(xù)發(fā)展的大工業(yè)體系。

    戰(zhàn)略選擇

    建設(shè)六大產(chǎn)業(yè)集群是市委、市政府以科學(xué)發(fā)展觀審視青島未來發(fā)展做出的重大戰(zhàn)略決策。

    產(chǎn)業(yè)集群是指在某一特定區(qū)域下的某一特定領(lǐng)域，存在著一批相當(dāng)關(guān)聯(lián)的公司、供應(yīng)商、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和專門化的制度、協(xié)會(huì)、經(jīng)濟(jì)組織。產(chǎn)業(yè)集群的突出作用表現(xiàn)在，有利于資源優(yōu)化配置、分工協(xié)作、品牌集聚和創(chuàng)新，這種集聚的優(yōu)勢能夠轉(zhuǎn)化成區(qū)域的產(chǎn)業(yè)競爭力，構(gòu)成可持續(xù)發(fā)展的大工業(yè)體系。

    產(chǎn)業(yè)集群的巨大作用已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到印證：凡是產(chǎn)業(yè)高度集聚的地區(qū)，都具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)競爭力和投資吸引力，如美國的硅谷地區(qū)、德國的南部地區(qū)、日本的東京灣地區(qū)、意大利東北部與中部地區(qū)，以及我國的珠三角和長三角地區(qū)。

    從青島城市未來發(fā)展看，實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略是必然的選擇。我市選擇構(gòu)建石化、造船、汽車、家電、電子和港口六大產(chǎn)業(yè)集群，是結(jié)合自身綜合條件最終確定的。其中，我們的家電、電子、港口目前已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)集群的雛形。而從發(fā)展的眼光看，青島經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展已進(jìn)入歷史性的關(guān)鍵時(shí)期，歐美、日韓和中國港臺地區(qū)等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進(jìn)一步加快，外資在我國的投資重點(diǎn)正快速向北方地區(qū)挺進(jìn)，為青島經(jīng)濟(jì)新一輪高速發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇。青島必須順應(yīng)外商投資的新特點(diǎn)、新動(dòng)向，進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，從而在帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有更大的作為，為早日建成全國重點(diǎn)中心城市和世界知名特色城市打下堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

    成效初顯

    市發(fā)改委副主任鄭明輝介紹，近年來，市委、市政府積極推動(dòng)六大產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，圍繞集群發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)指導(dǎo)、政策扶持，產(chǎn)業(yè)集群化和產(chǎn)業(yè)鏈正在形成集聚優(yōu)勢，成效初步顯現(xiàn)。

    石化集群建設(shè)取得突破。青島已成為全國十四個(gè)化學(xué)工業(yè)基地之一，現(xiàn)有化工企業(yè)200余家，其中，橡膠企業(yè)80余家，其他100余家，總資產(chǎn)300億元，從業(yè)人員8萬多人。重點(diǎn)企業(yè)中黃海橡膠集團(tuán)公司、青島堿業(yè)公司、雙星集團(tuán)公司和紅星發(fā)展公司為上市公司。2005年2月，中國化工集團(tuán)公司與青島黃海橡膠集團(tuán)有限責(zé)任公司簽訂了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。而獨(dú)特的臨港優(yōu)勢，更吸引了一批國內(nèi)外大型石化及深加工企業(yè)聚焦青島。去年以來，中石化1000萬噸大煉油、麗東化工、國家石油儲(chǔ)備基地、LNG等石化產(chǎn)業(yè)集群龍頭項(xiàng)目的相繼落戶和建設(shè)，使得青島石化產(chǎn)業(yè)集群大發(fā)展的態(tài)勢已經(jīng)凸現(xiàn)。

    汽車集群已經(jīng)擁有良好的基礎(chǔ)，近期將有較大突破。青島市從事汽車整車、改裝車及零部件生產(chǎn)的企業(yè)共有130多家。其中，中、重型載貨汽車生產(chǎn)廠1家，乘用車生產(chǎn)廠1家，客車生產(chǎn)企業(yè)2家，改裝車生產(chǎn)企業(yè)5家。青島汽車工業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整，已形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。一是中、重型載貨汽車具有較強(qiáng)的競爭能力。例如一汽青島汽車廠是我國生產(chǎn)中、重型載貨車的骨干企業(yè)，在全國市場占有率達(dá)到10％以上。二是改裝車形成一定規(guī)模。例如重汽集團(tuán)青島專用汽車公司是我國最大的重型專用車生產(chǎn)基地。三是部分零部件生產(chǎn)初具規(guī)模。例如，特汽集團(tuán)的驅(qū)動(dòng)車橋已形成10萬支的能力，居同行業(yè)前列。

    一汽、上汽和美國通用等大型汽車集團(tuán)與青島市簽署了全面合作協(xié)議，青島中集專用車、北汽福田挖掘機(jī)項(xiàng)目、美標(biāo)威伯科汽車控制系統(tǒng)等一批重點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2005年建成投產(chǎn)，平度和膠南兩個(gè)汽車零部件產(chǎn)業(yè)區(qū)、特汽工業(yè)園以及機(jī)車車輛零部件制造基地建設(shè)順利。青島優(yōu)良的港口優(yōu)勢，使國內(nèi)外許多汽車公司都想在青島實(shí)現(xiàn)其走出國門的夢想，一批零部件企業(yè)也正隨整車發(fā)展加快向青島集聚。

    造船集群日益顯示出深厚的底氣。青島目前造修船產(chǎn)業(yè)群共有29家企業(yè)。2004年7月，青島市政府與中船重工集團(tuán)簽署全面合作協(xié)議，為船舶基地建設(shè)、船舶配套產(chǎn)業(yè)招商、船舶研究所引進(jìn)、船舶院校合作辦學(xué)等方面工作奠定了良好基礎(chǔ)。2005年1月，青島與中船重工簽署青島船舶工業(yè)發(fā)展全面合作補(bǔ)充協(xié)議，與中船重工的合作達(dá)到了前所未有的廣度和深度。更為重要的是，全面合作補(bǔ)充協(xié)議的簽署，不但使青島造船產(chǎn)業(yè)集群的形態(tài)更加鮮明；而且，雙方進(jìn)一步合作對造船業(yè)多角度、多層次的巨大推動(dòng)，將使青島的造船產(chǎn)業(yè)集群具備深厚的底氣。

    海西灣造修船基地的加快建設(shè)，拉開了青島造船產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的序幕。今明兩年，其他一些船廠等將相繼在青島發(fā)展，曲軸、船用機(jī)械、船用柴油機(jī)等一批配套企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)近期將落戶青島。

    電子集群正在加速形成。近幾年，青島電子信息產(chǎn)業(yè)年平均增長30％以上，已成為全市工業(yè)第一支柱，涌現(xiàn)出以海爾、海信、澳柯瑪為代表的大批明星企業(yè)。2004年，青島市電子信息產(chǎn)品制造業(yè)完成產(chǎn)品銷售收入1386.9億元，同比增長32.9％。在軟件業(yè)方面，1999年以來連續(xù)4年保持翻番增長，目前全市軟件公司超過300家，軟件業(yè)銷售收入達(dá)35.5億元，這還不包括海爾、海信兩大集團(tuán)的軟件銷售收入。

    1993年成立的青島朗訊，集生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)管理、系統(tǒng)集成和成品制造于一體，每年來自中國大陸市場的收入達(dá)到7億美元，外銷達(dá)到2.6億美元，目前已成為朗訊面向中國及全球市場的重要基地和朗訊全球5個(gè)系統(tǒng)集成中心之一。

    2004年，青島高校軟控股份有限公司的上市申請獲中國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，青島中天信息技術(shù)有限公司在香港上市。中天信息和高校軟控的成功上市或即將上市，表明青島市電子產(chǎn)業(yè)除海爾、海信、澳柯瑪?shù)取袄吓拼笃髽I(yè)”外，一批新生力量正以令人驚嘆的速度強(qiáng)悍崛起。

    2004年10月，青島與北京、天津、上海、蘇州、杭州、深圳、福廈沿海地區(qū)、廣東珠三角地區(qū)等8個(gè)城市和地區(qū)一起，被國家信息產(chǎn)業(yè)部命名為首批“國家電子信息產(chǎn)業(yè)基地”。

    家電集群已形成知名品牌和較大的規(guī)模。青島市的電子家電基地已基本形成規(guī)模。全市家電產(chǎn)品制造企業(yè)20多家，海爾、海信、澳柯瑪三大龍頭企業(yè)2004年實(shí)現(xiàn)銷售收入1300億元，其中家電類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入890億元。圍繞現(xiàn)有電子家電產(chǎn)業(yè)品牌和規(guī)模優(yōu)勢，有一大批特別是近兩年吸引來青的20多家國內(nèi)外配套企業(yè)將于年內(nèi)全部形成規(guī)模。

    港口產(chǎn)業(yè)集群形成繁榮局面。2002年3月，在市委、市政府“挺進(jìn)西海岸”戰(zhàn)略帶動(dòng)下，青島港率先實(shí)施了重心西移，將外貿(mào)集裝箱航線全部由老港區(qū)轉(zhuǎn)移至位于黃島的前灣新港。2003年，青島港煤、油、礦石、集裝箱四大骨干貨種已全部在西海岸吞吐。這一戰(zhàn)略性舉措為港口的大發(fā)展和港口產(chǎn)業(yè)集群的形成，奠定了重要的先決條件。從目前來看，無論是航線密度、掛港船舶的噸位，還是歐美干線比重，青島港在中國北方港口中已經(jīng)首屈一指，成為名副其實(shí)的中國北方集裝箱干線樞紐港。目前，在西海岸已經(jīng)初步形成了外資和民資云集，競相投資參與港口建設(shè)、經(jīng)營的繁榮局面。

    潛力巨大

    如果說，近幾年來市委、市政府精心夯實(shí)了六大產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展框架的話，那么，今后幾年青島市將進(jìn)入一個(gè)收獲期和跨越式大發(fā)展的嶄新階段。

    據(jù)初步預(yù)計(jì)，全市工業(yè)總產(chǎn)值到2007年將達(dá)到6800億元左右，到2010年達(dá)到1萬億。屆時(shí)，石化、汽車、造船、電子、家電、港口六大產(chǎn)業(yè)集群將基本形成規(guī)模，產(chǎn)值比重占到全市工業(yè)的70％左右，使青島成為重要的現(xiàn)代化國際制造業(yè)基地之一。

    未來幾年，青島的六大產(chǎn)業(yè)集群將向著更為高遠(yuǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)：

    ———以大煉油、LG精油化工、高合化纖、SK化工為核心的石化產(chǎn)業(yè)集群，將以大煉油為龍頭，帶動(dòng)整個(gè)石化基地的騰飛，2007年產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元，占全國的比重達(dá)到10％，進(jìn)入國內(nèi)石化基地前五名。到2010年產(chǎn)值達(dá)到2000億元以上。

    ———以一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等為核心的汽車產(chǎn)業(yè)集群，爭取在3年內(nèi)各種汽車產(chǎn)量突破20萬臺，2007年產(chǎn)值達(dá)到600億元，2010年產(chǎn)值達(dá)到1000億元。

    ———以北船重工等企業(yè)為核心的造船產(chǎn)業(yè)集群，爭取在3年內(nèi)造船噸位達(dá)到180萬噸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)460萬噸的造船能力，2007年產(chǎn)值達(dá)到300億元，到2010年產(chǎn)值達(dá)到900億元。

    ———以海爾、海信、朗訊、LG等企業(yè)為核心的電子產(chǎn)業(yè)集群，爭取實(shí)現(xiàn)電子和光通訊、基站、軟件、芯片等產(chǎn)業(yè)的迅速突破，2007年產(chǎn)值達(dá)到400億元，2010年產(chǎn)值達(dá)到900億元。

    ———以海爾、海信、澳柯瑪?shù)绕髽I(yè)為核心的家電產(chǎn)業(yè)集群，調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升能級，2007年產(chǎn)值達(dá)到1400億元，到2010年產(chǎn)值達(dá)到1800億元。

    ———青島港成為中國北方第一、中國大陸沿海第三、世界第十三大集裝箱港。根據(jù)前灣港發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2010年，集裝箱吞吐量為1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。青島不僅要成為中國北方國際航運(yùn)中心，而且要躋身東北亞國際航運(yùn)中心。

    六大產(chǎn)業(yè)集群蓬勃崛起，帶來的最大收獲當(dāng)是青島大工業(yè)體系架構(gòu)的初步完成，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。據(jù)預(yù)測，到2007年，我市重化工業(yè)比例將提高到60％，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)到45％；到2010年重化工業(yè)比例提高到65％，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)到50％。那時(shí)，六大集群將挑起青島工業(yè)的大梁。

    當(dāng)然，一個(gè)龐大產(chǎn)業(yè)集群的真正形成，絕不是一蹴而就的，國內(nèi)外的實(shí)踐證明，一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群從培育到成形，需要十幾年、甚至幾十年的努力。從創(chuàng)立大項(xiàng)目，到架構(gòu)起完整的產(chǎn)業(yè)鏈，青島還有大量的工作需要破題。然而，正如中國社科院專家在《2005年城市競爭力藍(lán)皮書》中預(yù)言的一樣：產(chǎn)業(yè)集群是一條和諧崛起的希望之路。在這條希望之路上，青島已經(jīng)揚(yáng)帆啟程。    本報(bào)記者辛梅