駕車(chē)打電話(huà)：“5秒鐘內(nèi)蒼老50歲” 在道路上經(jīng)�？吹竭@樣的場(chǎng)景，駕駛?cè)艘贿呴_(kāi)著車(chē)，一邊打著電話(huà)，看似很平常的一件事情，殊不知這不僅是一種交通陋習(xí)，而且也是一種交通違法行為，對(duì)其本人或他人的生命安全構(gòu)成潛在的危害。近日從我市公安交警部門(mén)獲悉，駕車(chē)時(shí)打手機(jī)引發(fā)的車(chē)禍已呈現(xiàn)上升勢(shì)頭，
對(duì)此，應(yīng)引起廣大駕駛?cè)伺笥褌兊淖⒁狻?p> 據(jù)交通安全專(zhuān)家研究發(fā)現(xiàn)，駕車(chē)時(shí)打電話(huà)會(huì)分散駕駛?cè)说淖⒁饬Γ_(kāi)車(chē)打電話(huà)時(shí)，年輕駕駛?cè)说姆磻?yīng)速度僅僅相當(dāng)于70歲的老年駕駛?cè)�，進(jìn)而增加發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)。據(jù)專(zhuān)家講：“年輕司機(jī)們只要一用電話(huà)，就會(huì)在5秒鐘內(nèi)蒼老50歲�！毖芯咳藛T運(yùn)用駕駛模擬器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：他們從兩組駕駛?cè)酥蟹謩e找出20人，讓他們兩次“開(kāi)車(chē)”通過(guò)同一條繁忙的公路，一次打手機(jī)，一次不打。結(jié)果顯示：打手機(jī)時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)前面車(chē)輛的剎車(chē)信號(hào)燈變化反應(yīng)遲鈍，使用剎車(chē)的能力也相對(duì)降低。以年輕司機(jī)為例，開(kāi)車(chē)打手機(jī)時(shí)，他們踩剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間從平均0.8秒降至0.9秒。 難怪有人戲稱(chēng)，酒后駕駛好比是“虎口拔牙”，而打電話(huà)?cǎi){車(chē)就好比是“與虎謀皮”！有關(guān)數(shù)字顯示，三成以上的致命交通事故是由于駕駛?cè)俗⒁饬Σ患兴斐傻模螂娫?huà)是造成駕駛?cè)俗⒁饬Ψ稚⒌淖钪饕蛑�！�?jù)執(zhí)勤交警介紹：“行駛過(guò)程中的交通情況瞬息萬(wàn)變，交通事故往往在瞬間發(fā)生，所以駕駛?cè)吮仨毷冀K保持高度警惕，而開(kāi)車(chē)時(shí)接電話(huà)，一心二用，會(huì)嚴(yán)重分散注意力或影響駕駛?cè)说那榫w，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)或處理，極易發(fā)生車(chē)禍�！毕嚓P(guān)專(zhuān)家警示駕車(chē)人，當(dāng)車(chē)速達(dá)100公里時(shí)，正常的剎車(chē)距離是31米，而使用手機(jī)時(shí)剎車(chē)距離則應(yīng)增加到45米。在行車(chē)過(guò)程中接電話(huà)，勢(shì)必造成駕車(chē)不穩(wěn)定，從而難以與前方車(chē)輛保持安全距離，所以極易引發(fā)車(chē)禍，駕車(chē)人應(yīng)盡量避免在行車(chē)過(guò)程中接聽(tīng)電話(huà)，以保障自身及他人的安全。
筆者發(fā)現(xiàn)，目前駕車(chē)打手機(jī)盡管被明令禁止，卻屢禁不止，有的駕駛?cè)笋{車(chē)時(shí)改用耳機(jī)接聽(tīng)電話(huà)，認(rèn)為這樣就不會(huì)有危險(xiǎn)了，但事實(shí)證明這是一種誤解，雖然使用耳機(jī)接聽(tīng)電話(huà)時(shí)駕駛?cè)穗p手不必松開(kāi)方向盤(pán)，可是大腦卻仍在分散精力，使駕駛?cè)说那榫w受到影響。調(diào)查顯示，開(kāi)車(chē)時(shí)打電話(huà)，人腦的反應(yīng)速度比正常駕車(chē)要慢的多，而且駕車(chē)者對(duì)路況的反應(yīng)比正常情況下至少要慢半秒鐘。
因此，很有必要提醒廣大駕駛?cè)藷o(wú)論在任何時(shí)間、任何路況下都應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免在駕車(chē)時(shí)接聽(tīng)電話(huà)，時(shí)刻繃緊安全弦，提高應(yīng)付意外情況的能力，確保行車(chē)安全。市交警支隊(duì)欒心龍
