早報綜合消息在國家重點保護文物、有600余年歷史的明代城墻兩側(cè)建電梯或步行梯，再通過天橋翻越城墻出入玄武湖———正在公示的南京《玄武湖風(fēng)景區(qū)控制性詳細規(guī)劃》中這一名為“城墻渡”的大膽設(shè)計，在市民中激起軒然大波。

    所謂“城墻渡”，就是在玄武湖的西側(cè)、南側(cè)， 每隔400米，通過電梯或步行梯把游客抬到與城墻平行的高度。經(jīng)過步行天橋走到城墻上，再經(jīng)一道橋、一個垂直空間降到另一側(cè)。江蘇省社科院歷史研究所研究員季士家，曾經(jīng)主管南京地面文物十?dāng)?shù)年。聽聞“城墻渡”的方案，他激動地拍案而起：“架設(shè)這么多人工設(shè)施，還說什么申請世界文化遺產(chǎn)？明城墻目前最緊迫的問題是拆違和修復(fù)，施工可能會導(dǎo)致墻基松動，或者引發(fā)城墻塌陷。明城墻這樣的國家級文物保護單位，任何規(guī)劃必須經(jīng)過國家文物局的審批，現(xiàn)在的方案肯定不能過關(guān)�！�

    老人憤怒地說，“有知識沒文化，這種人膽子最大，危害也最大。”

    月22日，江蘇電視臺《南京零距離》節(jié)目通過聲訊電話調(diào)查：“是否贊同在明城墻上裝電梯？”結(jié)果顯示，4425人贊同，9115人反對。主持人說：“如果怕旅客走不動路就在明城墻上裝電梯，那么故宮走不動豈不要開電瓶車？長城走不動就要裝纜車？”