本報(bào)訊 春節(jié)過(guò)后，膠濟(jì)鐵路電氣化改造進(jìn)入高潮，很多施工項(xiàng)目已由市外進(jìn)入市區(qū)。這個(gè)作為2008年奧運(yùn)會(huì)配套項(xiàng)目的國(guó)家重點(diǎn)工程，得到了市委、市政府的高度重視和廣大市民的大力支持。對(duì)即將開(kāi)通運(yùn)行的電氣化鐵路，有的市民提出疑問(wèn)，電氣化鐵路帶來(lái)的電磁輻射是否會(huì)對(duì)沿線居民的人體健康造成影響？近日，記者帶著 這一問(wèn)題，采訪了國(guó)資委下屬單位鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院的專家。

　　專家肯定地回答，電氣化鐵路是高科技的環(huán)保鐵路，在先進(jìn)的西方國(guó)家已被普遍使用，是目前世界上最先進(jìn)的干線鐵路牽引設(shè)施，也是中國(guó)鐵路現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)。膠濟(jì)電氣化鐵路只能造福于山東人民，不會(huì)對(duì)沿線居民的人體健康造成任何影響。在國(guó)內(nèi)同類電氣化鐵路關(guān)于電磁輻射的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，在軌面以上1.5米處的工頻電場(chǎng)強(qiáng)度僅為1.2千伏／米，在列車經(jīng)過(guò)時(shí)工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度為1微特斯拉，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工頻電場(chǎng)強(qiáng)度不大于4千伏／米，工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度不大于100微特斯拉的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在施工過(guò)程中，又采用了各種保護(hù)設(shè)施，使電磁輻射降到了最低點(diǎn)。而在平時(shí)我們使用的早期電視機(jī)、臺(tái)燈和電動(dòng)剃須刀等家電所產(chǎn)生的電磁輻射都在2微特斯拉之間，從中可以看出，電氣化鐵路產(chǎn)生的電磁輻射甚至比普通家電還小。中國(guó)電氣化鐵路運(yùn)行30年以來(lái)，運(yùn)營(yíng)里程已近3萬(wàn)公里。目前，還沒(méi)有一例乘務(wù)人員、設(shè)備檢修人員、乘客及鐵路附近的居民因電磁輻射致病的報(bào)告。也就是說(shuō)，在國(guó)家規(guī)定的安全范圍以內(nèi)，電磁輻射對(duì)人身體健康沒(méi)有影響，居民完全不用為此擔(dān)心。

　　專家還指出，膠濟(jì)電氣化鐵路工程項(xiàng)目全部通過(guò)招標(biāo)，引進(jìn)、消化和吸收了國(guó)內(nèi)外各種先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)，將達(dá)到世界既有鐵路改造的最高水平。實(shí)施電氣化改造后，膠濟(jì)鐵路將全線封閉起來(lái)，杜絕了人們跨越鐵路或沿線行走的現(xiàn)象，可以大幅度減少鳴笛的次數(shù)。電力機(jī)車也不像內(nèi)燃機(jī)車那樣排放柴油廢氣，沒(méi)有了內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)強(qiáng)烈的轟鳴噪聲，可以說(shuō)是名副其實(shí)的環(huán)保列車。

　　據(jù)了解，膠濟(jì)線電氣化鐵路改造完成后，將大大縮短濟(jì)南至青島的列車運(yùn)行時(shí)間，能夠緩解膠濟(jì)線運(yùn)能緊張的壓力，安全、便捷、舒適的旅客列車也更有利于旅客出行，對(duì)于擴(kuò)大山東半島的對(duì)外開(kāi)放輻射面，保持山東半島經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展將起到重要的推動(dòng)作用。因此，環(huán)保鐵路的建成，將大大造福于山東人民。（本報(bào)記者 本報(bào)通訊員）