昨日，市物價局開展專項檢查，緊急叫停仍在征收的出租汽車運輸管理費和客運附加費。據(jù)悉，這兩項費用免交后，將使每部出租汽車一年少交近4000元。

　　市物價局是根據(jù)我省日前轉(zhuǎn)發(fā)的國家三部委《關(guān)于立即停止對出租汽車收取運輸管理費和對城區(qū)運營出租汽車收取客運附加費的緊急通知》開展此次行動的。事實上， 去年11月出臺的國家相關(guān)文件就已經(jīng)規(guī)定，從2005年1月1日起禁止對出租汽車收取運輸管理費和客運附加費了，然而許多地區(qū)的相關(guān)部門并未停止此項收費。為此，國家三部委不得不再次下發(fā)這一《緊急通知》。

　　檢查：相關(guān)部門仍在收費

　　昨日，記者隨市物價部門來到集美區(qū)運管所，從電腦記錄中發(fā)現(xiàn)，1月份的運輸管理費仍按照每部車每月68元的標(biāo)準(zhǔn)收��；同樣的情況在同安區(qū)運管所再次出現(xiàn)。相關(guān)負責(zé)人對此的解釋是，一直沒有接到此前國家下發(fā)的停止收費的文件，直到2月份才有口頭通知說不能收取此項費用，而那時1月份的運輸管理費早在12月底就預(yù)交了。

　　公路稽征部門更是對此項通知一無所知。同安公路稽征所相關(guān)負責(zé)人表示，并不知道2005年開始不能收取客運附加費，因此一直按照每座每月90元的標(biāo)準(zhǔn)征收客運附加費。按照這一標(biāo)準(zhǔn)，一臺普通的出租車算3個座位，每個月繳納的客運附加費約為270元。不過，記者從發(fā)票上看到，每部車收費時在90元旁邊還要乘上一個百分比。據(jù)稱，這是“包干率”，每個車隊根據(jù)車輛的狀況、運營的狀況均有所不同，也就是說，實際收費各個車隊都不太一樣，記者看到的這張發(fā)票上，該出租車實際每個月的收費是232元，這樣，一年繳納的客運附加費近3000元。再加上千元左右的道路運輸管理費，總共將近4000元。

　　此前，市物價部門在檢查島內(nèi)相關(guān)部門時也發(fā)現(xiàn)了繼續(xù)征收出租汽車運輸管理費和客運附加費的情況。

　　表態(tài)：已收費用月底清退

　　根據(jù)這一檢查情況，市物價部門表示，將盡快發(fā)出通知，自2005年1月1日起，嚴禁向出租汽車企業(yè)和司機收取運輸管理費、客運附加費等業(yè)已取消的項目，對違反《通知》規(guī)定繼續(xù)亂收費的，要嚴肅查處并追究責(zé)任人員的行政責(zé)任，已經(jīng)征收的金額要求在月底前全部清退。

　　經(jīng)過解釋后，集美運管所、同安運管所表示，如果市運管處說不能收，我們就不收了，該怎么退就怎么退；而同安公路稽征所也表示，一旦省交通廳的具體規(guī)定出臺，自己將嚴格執(zhí)行。

　　毫無疑問，這兩項費用取消后，我市的“的哥”、“的姐”們將“減負”不少，不過，許多市民們關(guān)心的是，我市出租汽車的起步價是否會因此得到調(diào)整。（洪鈞）