通用Sequel

　　通用繼推出自主魔力和Hy-wire概念車后，又推出了Se-quel。短短3年時(shí)間里，相對(duì)于目前的燃料電池汽車而言，通用汽車就讓新能源車輛的行駛里程翻了一番，同時(shí)0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間縮短至一半。

　　奔馳VisionB

　　緊湊運(yùn)動(dòng)型旅行車VisionB開創(chuàng)了自己的領(lǐng)域。引擎與變速箱的位置有點(diǎn)靠 前和靠下于乘客艙，類似于三明治的原理，使這臺(tái)全新的緊湊尺寸的旅行車內(nèi)部空間優(yōu)于比它更高一級(jí)的轎車或旅行車。

　　這臺(tái)緊湊的VisionB動(dòng)力源自一臺(tái)新的4缸柴油引擎，馬力有140匹，扭矩有300牛米。其他出眾特點(diǎn)有100公里油耗在6升以下，排放達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn)。

　　豐田FT-SX

　　這是很純粹的一款概念車，目前只知道新車將搭配一臺(tái)全新設(shè)計(jì)的3.5升V6引擎，估計(jì)輸出馬力應(yīng)大于220ps。加上直徑達(dá)21寸的輪圈，F(xiàn)T-SX將矛頭直指高性能SUV軍團(tuán)。

　　與現(xiàn)行的SUV相比，F(xiàn)T-SX的外形設(shè)計(jì)可謂獨(dú)樹一幟。線條的刻畫極為破格創(chuàng)新，極為進(jìn)取的車頭設(shè)計(jì)，傾斜的A柱與擋風(fēng)玻璃，加上高腰線的設(shè)計(jì)，形成強(qiáng)烈的未來視覺感官，另一方面則有助于降低風(fēng)阻。

　　吉普Gladiator

　　Gladiator是一款忠于豐富立體生活姿勢(shì)設(shè)計(jì)原則而創(chuàng)作的多功能越野皮卡，傳承同門Wrangler不羈越野性格，Gladiator開放式軟布車頂、可拆卸車門、可折疊的擋風(fēng)玻璃，更能讓駕駛

　　者及乘客接近大自然，比起Wrangler又多了幾分功能性以及娛樂性。車身后方有一個(gè)可延展的載貨平臺(tái)，車?也有設(shè)計(jì)巧妙方便的置物空間。

　　捷豹

　　A d v a n c e d L i g h t w e i g h t C o u p e

　　鋁合金構(gòu)架車體結(jié)構(gòu)的XJ車系，讓全球車迷都看到了JAGUAR在輕量化合金車體技術(shù)上的進(jìn)步。經(jīng)過輕量化工程后的安全車體自重減輕了40%，車身強(qiáng)度也比傳統(tǒng)鋼制提高了60%。搭配V8鋁合金缸體引擎，0-96km/h加速在5秒?完成，安全極速亦有295km/h的表現(xiàn)。整車造型簡潔明快，線條從車身中央到車頭、車尾兩端流瀉而下，擾流組件外延盡可能?少；21寸超大輪胎被夸張地強(qiáng)調(diào)出來。

　　馬自達(dá)MX-Crossport

　　MX-Crossport整體造型與RX-8頗為相似，仿若RX-8的變種車型。諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)元素，如多用于高性能跑車的空氣擾流組件，燕尾型雙出尾鼓等。只有碩大的合金輪圈才彰顯了更多SUV的特征。座椅2+2設(shè)定，額定乘客4名。

　　內(nèi)室整體布局堅(jiān)持簡潔原則，中控臺(tái)、門邊飾板都經(jīng)點(diǎn)鍍處理。變速操作界面根據(jù)不同需要可作手動(dòng)與自動(dòng)兩種模式，在自動(dòng)模式時(shí)，無論處于D擋或倒車擋，只需按下按扭，就可切換到手動(dòng)模式。

　　奔馳VisionR

　　設(shè)計(jì)、風(fēng)格、尺寸，這些運(yùn)動(dòng)型旅行車的共同特點(diǎn)造就了VisionR的與眾不同。出色的前端線條設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了其強(qiáng)健的姿態(tài)，裝備的高扭力CDI柴油引擎亦同樣表達(dá)了運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。VisionR上面裝備了最新開發(fā)的V6引擎以確保出色的性能。最大馬力有218匹，而在1800轉(zhuǎn)時(shí)有驚人的510牛的扭力輸出。寬敞的乘坐空間，令人陶醉的舒適性以及出色的實(shí)用，都是奔馳運(yùn)動(dòng)型旅行車的共有品質(zhì)。

　　4輪驅(qū)動(dòng)，空氣懸掛以及強(qiáng)勁的新V6柴油引擎，這臺(tái)龐大的運(yùn)動(dòng)型旅行車能給予駕駛者所需要的動(dòng)態(tài)駕駛樂趣。裝備了7G-TRONIC7速自動(dòng)變速器，這臺(tái)218匹6缸引擎100公里油耗低于9升，排放達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn)。

　　黃勇向莉/輯

　　土星Aura

　　美國通用在2005北美國際車展上，展出了運(yùn)動(dòng)轎車“土星Aura(Sat-urnAura)”。該車是一款展示土星品牌未來車型發(fā)展方向的概念車，尤其在設(shè)計(jì)上，突出了歐洲車型的理念。采用玻璃車頂“全景車頂(PanoramicRoof)”，采用4塊玻璃面板可開閉的設(shè)計(jì)。通過將前柱配置在車身正面，確保了寬敞的室內(nèi)空間。

　　克萊斯勒Firepower

　　C h r y s l e r 資深副總裁T r e v o r C r e ed對(duì)這款車如是評(píng)價(jià)：“這是一輛集豪華、精致、熱情和性能于一身的車款�！�

　　在這款概念車身上，我們可以看見C r o s s f i r e 和M E F o u r -T w e l ve兩者的特色及優(yōu)點(diǎn)。它充分展現(xiàn)了C h r y s l e r 品牌結(jié)合優(yōu)雅與性能的設(shè)計(jì)能力，同時(shí)也絲毫沒有喪失C h r y sle r 原有的精神。搭配6.1升的V 8引擎以及D o d g e V i p er修改而來的底盤，狂暴的性能不言而喻，并與精湛的造車工藝完美結(jié)合。

　　F i r e p o w e r 融合了房車的豪華舒適及跑車的動(dòng)感，綿密的動(dòng)力輸出使直線加速至100km僅需4.5秒，最高時(shí)速可達(dá)282k m ！車身采用珍珠水銀涂裝，并搭配深色碳素纖維與拋光鋁合金。

　　吉普Hurricane

　　擁有兩具HemiV-8引擎的JeepHurricane無疑是史上最強(qiáng)的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。只需要5秒，JeepHurricane可從靜止加速到100km。多段式排量調(diào)節(jié)系統(tǒng)(Multi-DisplacementSystem)可依照駕駛者的需求，自由切換成4缸、8缸、12缸或16缸的行駛模式，還可以將四個(gè)車輪往同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，讓車子橫著走。

　　雷克薩斯LF-A

　　豐田集團(tuán)推出的LEXUSLF-A是日本取消280ps馬力限制后的第一款超級(jí)跑車。在設(shè)計(jì)之初，LEXUSLF-A就以歐系超跑為假想敵，將F1賽車技術(shù)全面滲透在LF-A車款，馬力重量比之優(yōu)異程度讓人吃驚。安全極速已將達(dá)到320km/h的境界，理論上不輸于歐系超級(jí)跑車。

　　據(jù)廠方透露，LF-A未來量產(chǎn)后建議零售價(jià)至少10萬美元，豐田集團(tuán)初步設(shè)想每年生產(chǎn)12000輛。

　　無限Kuraza

　　全新SUV概念車InfinitiKu-raza屬于日產(chǎn)豪華汽車品牌Infini-ti。無論是外觀還是內(nèi)飾，InfinitiKuraza的設(shè)計(jì)理念都顯得非常超前，具有極強(qiáng)的未來意識(shí)。它融日系汽車的傳統(tǒng)風(fēng)格、天然材料的廣泛應(yīng)用和超前的配置于一體，營造出了一個(gè)極度奢華、舒適和溫馨的車內(nèi)乘坐空間。