本報濟南2月21日訊（記者高祥森）記者今天從山東省港航局獲悉，隨著煙臺港軟基處理主體工程日前的基本完成，引起省內外關注的煙臺鐵路輪渡工程到目前已完成1/3,預計明年7月份煙大鐵路輪渡工程港口項目部分將完工。明年底，乘客可以乘火車渡過渤海海峽，全程僅需4小時。

　　按照國家的規(guī)劃，煙大鐵路輪渡工程北 起遼寧省大連旅順羊頭洼港，南至山東半島北部煙臺市四突堤，海上直線距離147公里,該工程包括輪渡碼頭、鐵路引線和渡輪三個重要部分。2006年煙大鐵路輪渡計劃初期投入使用時，運量可實現(xiàn)650萬噸，近期為830萬噸，遠期可實現(xiàn)1240萬噸；汽車滾裝量也將從8萬輛，最終達到18萬輛。

　　除了港口、相關鐵路引線之外，煙大鐵路輪渡項目中渡船部分比較關鍵。據(jù)了解，煙大鐵路輪渡的渡船是國內首次采用全電力推進系統(tǒng)的滾裝船，抗風浪能力為8級，服務航速18節(jié)，全長182.6米，寬24.8米，滿載排水量16229噸。單航次可載運80噸重的貨運列車50節(jié)、20噸載重汽車50輛、25輛小汽車和480名旅客。渡船分上下兩層，下層為火車甲板，上層為汽車甲板。火車上下船采用尾進尾出方式，上甲板滾裝汽車在尾部右舷采用側進側出方式。旅客通過全封閉人行棧橋在船中部上下船。

　　據(jù)悉，煙大輪渡第一艘渡船將于2006年7月26日前交船。2006年12月26日前，天津新港船廠將交付第二艘渡船。

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