新華社紐約１２月２９日專電（記者范小林）美國汽車業(yè)專家預測，２００５年美國汽車市場仍將呈現出亞洲品牌車銷售持續(xù)增長的趨勢，與此同時，美國底特律三大汽車公司市場份額將繼續(xù)下降。
據市場調查公司ＣＳＭ環(huán)球公司的統計，今年前１１個月美國三大汽車公司通用、福特和戴姆克萊斯勒的市場占有率為５８
．７％，比一年前的６０％略降。同期亞洲汽車公司的占有率則從去年的３２．８％增長到３４．５％。到２００４年底這三大汽車公司將占據全美汽車市場的６３．４％，而到２００５年底它們的占有率將下降至６１．９％。
雖然美國的三大汽車公司仍占據市場主要份額，但近年來備感競爭壓力。外國汽車商不斷蠶食美國市場，通用公司和福特公司盡管在促銷上投入了大量資金，其市場份額卻不斷下降。
根據ＣＳＭ的統計，２００４年通用、福特和克萊斯勒為首的汽車公司為刺激消費者買車，共投入６００億美元用于提供折扣和優(yōu)惠，遠高于２００３年的５００億美元，并創(chuàng)下歷史最高紀錄。而在１９９４年，這一數字僅為１１億美元。
目前，９０％的新車都采用了不同促銷手段，而１０年前只有１０％。通用在１１月份曾將其每輛車的平均費用削減了３０４至３７４７美元，但銷售仍下跌了１３％。通用和福特均表示，將在２００５年第一季度削減汽車產量。
通用、福特和克萊斯勒公司今年還推出了多種新款車，其中福特的新款車贏得了年度汽車大獎，通用全年共推出２９款新車，但這一切都不能阻止三大汽車公司市場占有率下滑的趨勢。與此同時，亞洲汽車公司如日本的豐田和日產以及韓國的起亞，卻善于利用現有車款來贏得銷售增長。美國汽車公司中唯一亮點就是克萊斯勒，該公司是今年唯一年度銷售增長的美國汽車公司。
許多汽車業(yè)觀察家預測，２００５年美國汽車銷售量將略微上升，但升幅僅為１％。他們表示，未來一年的銷售形勢尚有不確定因素，如汽車公司的促銷方案的效果、汽油價格漲跌以及消費者是否接受更多的新車上市。ＣＳＭ分析師伯格說，美汽車市場已飽和，擴大和保持市場份額對每一個汽車公司來說，都將是"非常、非常困難"的。
