“爬升速度將我推向椅背／模糊的城市慢慢地飛出我的視線／呼吸提醒我活著的證明／飛機(jī)正在抵抗地球我正在抵抗你／遠(yuǎn)離地面快接近三萬(wàn)英尺的距離。” ———《三萬(wàn)英尺》
人們選擇飛行，是因?yàn)橄胍焖俚厝ミh(yuǎn)方。11月21日，三萬(wàn)英尺。這段距離，沒(méi)有產(chǎn)生美。死神帶走鮮活的生命，一去不回。讓我們用迪克牛仔這首失戀的歌，不合時(shí)宜地來(lái)紀(jì)念“包頭空難”的罹難者吧。
包頭空難安全的臨界點(diǎn)
當(dāng)今年1月，連續(xù)飛行安全記錄闖過(guò)300萬(wàn)小時(shí)大關(guān)時(shí)，就有媒體曾預(yù)測(cè)說(shuō)，“中國(guó)民航已經(jīng)到達(dá)安全飛行臨界點(diǎn)（300萬(wàn)小時(shí)）�！�
11月21日，我們被這只“烏鴉嘴”狠狠地啄痛了———中國(guó)民航剛剛（11月8日）創(chuàng)造的500萬(wàn)小時(shí)安全飛行記錄就此終結(jié)。
當(dāng)我們?cè)趪@息里來(lái)不及思考時(shí)，最新一期《中國(guó)新聞周刊》不禁發(fā)問(wèn)：這是一個(gè)概率上的偶然，還是一個(gè)安全臨界點(diǎn)的必然？
事實(shí)上，民航自創(chuàng)造了300萬(wàn)小時(shí)的安全記錄之后，中國(guó)的天空已不時(shí)有陰云出現(xiàn)。5月18日烏魯木齊、6月29日四川綿陽(yáng)、9月16日浙江余姚……接踵而至的事故，雖都發(fā)生在小型飛機(jī)上，且原因各異。但已顯示中國(guó)航空安全并不能僅由數(shù)百萬(wàn)小時(shí)無(wú)事故就能一言蔽之。
“體制不順、企業(yè)法規(guī)意識(shí)不強(qiáng)、缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作障礙等問(wèn)題是目前航空安全管理方面存在的數(shù)種隱患�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士的話，堪稱真正“黑匣子”。
寧?kù)oVS張純?nèi)绺糇鑾字厣?p> 最新一期《時(shí)代人物周報(bào)》同時(shí)關(guān)注兩個(gè)女人。
從《六指琴魔》、《大馬幫》、《大漢天子》一路走來(lái)，“光頭”寧?kù)o這樣詮釋“表演藝術(shù)的極致”：“太生活了，又出乎意料”，同時(shí)她還很“小資”地說(shuō)：“演戲是最沒(méi)勁的工作�！�
另一位女子，《南京大屠殺》一書(shū)的作者、著名華裔女作家張純?nèi)鐓s無(wú)法像寧?kù)o這樣跟人述說(shuō)或者調(diào)侃了。她曾說(shuō)：“在世界歷史中，很少有哪些暴行能與二次大戰(zhàn)期間的南京大屠殺相比。”11月9日，她開(kāi)車(chē)出城飲彈自盡。
生死之間，有幾重山隔？
《功夫》對(duì)陣好萊塢
借著星爺新動(dòng)作片《功夫》的東風(fēng)，11月下期的《看電影》里大半篇幅全是“功夫”：
《中國(guó)功夫電影拳譜》———太極拳、形意拳、八卦拳、通臂拳、洪拳、醉拳……；《十七部劃時(shí)代的功夫電影》———《猛龍過(guò)江》、《龍爭(zhēng)虎斗》、《少林五祖》、《醉拳》系列、《英雄豪杰蘇乞兒》……；《中國(guó)功夫三大銀幕代言人》———李小龍、李連杰、甄子丹；還選出了中國(guó)動(dòng)作導(dǎo)演里的“五絕”：東邪程小東、西毒元奎、南帝劉家良、北丐成龍以及中神通袁和平……
《功夫》亮相東京電影節(jié)，令國(guó)人心里來(lái)了一次近在咫尺的地震，期待開(kāi)始萌動(dòng)。周星馳此番向功夫片的“致敬”，是比武俠“更原始更草根”的一次嘗試。在電影市場(chǎng)國(guó)際化的今天，我們要用功夫來(lái)跟好萊塢對(duì)陣。孫成富
