包頭客機墜毀事故遇難者遺體已全部找到　

　　新華社記者丁海軍、林紅梅、柴海亮

　　21日8時22分，東方航空公司一架CRJ-200型飛機由包頭機場起飛后，在距機場不遠 的南海公園湖內(nèi)墜毀，機上47名乘客和6名機組人員全部遇難。空難發(fā)生以后，包頭市的消防、公安、武警、醫(yī)院等有關(guān)部門在第一時間迅速展開救援；國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)立即就救援打撈工作作出批示，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局領(lǐng)導(dǎo)立即研究并派有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故搶救等有關(guān)工作；國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、民航總局、公安部、監(jiān)察部、民政部、中華全國總工會、國資委立即聯(lián)合組成空難事故調(diào)查小組，趕赴現(xiàn)場展開工作。

　　空難：在飛機起飛后第一分鐘發(fā)生

　　21日8時21分，東方航空公司一架CRJ-200型(機身號3072)飛機，執(zhí)行包頭到上海虹橋機場的飛行任務(wù)，飛機于8時21分起飛，約1分鐘后與機場塔臺失去聯(lián)絡(luò)，經(jīng)包頭機場證實該機已在距包頭機場13號跑道1-2公里處墜毀。

　　據(jù)包頭機場調(diào)度室記錄，8時14分，調(diào)度室發(fā)出起飛指令，飛機8時15分鐘報告準備好開機，8時18分飛機發(fā)出，8時19分進入跑道，8時21分鐘起飛后，塔臺發(fā)現(xiàn)飛機左側(cè)滑，后向右滑一段后繼續(xù)向左滑，8時22分調(diào)度室已經(jīng)搜索不到飛機。調(diào)度室當即啟動緊急預(yù)案，通知地面消防隊。

　　9時許，新華社記者接到線索后趕到了墜機現(xiàn)場包頭市東河區(qū)南海公園。在距現(xiàn)場幾十米遠的地方，就能聞到一股刺鼻的焦糊味。記者從公園北門一進入現(xiàn)場，便可見飛機墜落前從公園穿過時留下的痕跡——所過之處一個游船售票亭被推倒，三四棵樹木、六七艘大小游船被燒焦，地面上散落著飛機的零部件。岸上有一個發(fā)動機，一個飛機的輪子和飛機翅膀�，F(xiàn)場還散落著打撈上來部分旅客的行李、錢包、皮鞋等遺物。墜機的湖面上還結(jié)著薄冰，在距離湖岸10多米遠的湖面上，露出飛機機身的一截殘骸。幾十名武警官兵正劃著小游艇在打撈遇難者遺體。一些目擊者向記者描述了當時飛機墜落的過程。一位名叫王永強的目擊者對記者說，當時他正在公園里看人冬泳，突然看見一架民航客機從不遠處的機場起飛后，屁股上冒起了濃煙，晃蕩了幾下后，想飛起來又沒起來，一頭就栽到湖里了，緊接著就聽到了巨大的爆炸聲，濃煙四起。

　　救援：在飛機墜毀后第一時刻展開

　　空難發(fā)生后，當?shù)卣�府對此非常重視，包頭市委、市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在第一時間趕赴現(xiàn)場指揮救援工作，并派出880名干警、醫(yī)生、潛水員到現(xiàn)場進行打撈救援工作。正在現(xiàn)場的包頭市消防支隊支隊長羅永強說，接到飛機失事報警后，消防官兵于8時28分趕到現(xiàn)場，當時現(xiàn)場一片火海、濃煙滾滾，湖面上還漂著幾具遇難者的遺體。消防官兵立即分成3組，一組用泡沫槍滅湖面上航空燃料引起的大火，一組用水槍滅岸上的建筑物及游船火，再一組一邊進行搜救，一邊打撈遇難者遺體。當時一邊撲火，一邊尋找是否有幸存者，結(jié)果發(fā)現(xiàn)無一生還。包頭市消防支隊共出動30多輛消防車、100多名消防人員，組成6個搜救隊，在湖面上打撈遇難者遺體。

　　包頭市公安局局長孟建偉說，包頭市公安局21日早晨8點24分左右接到110報警，稱有飛機在南海公園墜毀。110迅速派出消防、武警、防暴部隊趕赴現(xiàn)場救援。到下午4時39分，包括公園一職工在內(nèi)的全部54名遇難者遺體已經(jīng)全部找到。在攝氏零下1度左右的氣溫下，全體武警官兵冒著嚴寒，破冰搜索打撈。飛機于8點22左右失事，到最后一具尸體打撈上來，只用了8個小時。

　　調(diào)查：在空難后第一時間啟動

　　接到空難報告后，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)立即就救援打撈工作作出批示，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局領(lǐng)導(dǎo)立即研究并派有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故搶救等有關(guān)工作。由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、民航總局、公安部、監(jiān)察部、民政部、中華全國總工會、國資委聯(lián)合組成的空難事故調(diào)查小組成立。

　　事故發(fā)生后，包頭市及內(nèi)蒙古自治區(qū)兩級黨委、政府高度重視，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時趕到現(xiàn)場組織遺體打撈、現(xiàn)場保護等有關(guān)工作。

　　13時55分，空難事故調(diào)查小組一行的專機從北京首都國際機場起飛，飛往包頭墜機現(xiàn)場，14時50分乘專機抵達包頭機場。

　　由七部委聯(lián)合組成的空難事故調(diào)查組到達包頭后，馬上趕赴事故現(xiàn)場。目前，調(diào)查組已分成事故調(diào)查組、善后組、救援組、外聯(lián)組、專家組等5個小組，分頭開展工作。14時許，記者在包頭機場出發(fā)大廳里看見，這里運轉(zhuǎn)正常，只是大廳里多了不少警察，一個由包頭飛往上海的FM9136航班正在辦理登機手續(xù)，10多位乘客排起了長隊。一位機場的工作人員對記者說，這是21日出港的第4個航班，目前還沒有退票的乘客。

　　記者在安置遇難者家屬的飯店里了解到，截至21日15時，這里已有部分遇難者的30多名家屬或朋友前來聯(lián)系。

　　內(nèi)蒙古民航部門的有關(guān)人士介紹，這架飛機是東方航空公司的，機型為CRJ-200，這種飛機是由加拿大一家公司生產(chǎn)的，一次可搭乘50名乘客。

　　21日20時，記者在現(xiàn)場看到，因打撈方式變化，現(xiàn)場打撈作業(yè)已經(jīng)停止，26名包鋼潛水隊員已撤離�，F(xiàn)場已安裝了8個探照燈，有90余名干警保護現(xiàn)場，22日上午將繼續(xù)尋找飛機殘骸、旅客遺物和黑匣子。