今年的中國汽車市場著實讓人歡喜讓人憂，從中國幾大汽車集團宣布全線降價后，帶來了整個汽車價格的讓利行為，中國汽車行業(yè)利潤率已逐步接近國際汽車行業(yè)水平。

    今年6月以來汽車市場的讓利行為，可以說是轎車市場的獨角戲，而作為同樣是乘用車的SUV市場，除了高價位的SUV 輕聲附和之外，中檔的SUV市場的幾個主力廠商幾乎沒什么動作。在中端SUV市場上市了2年，價格一直穩(wěn)定在11.2－15.9萬的陸風汽車，借陸風汽車在全國越野賽事提前獲總冠軍，限量推出上市2周年慶的“紀念版”產品，最低價格僅售9.98萬元，第一次將中端SUV市場主力品牌的價格試水10萬元以下這一價格區(qū)間。

    據(jù)介紹，此款“紀念版”陸風配置專業(yè)SUV底盤，消費者可根據(jù)需求選擇搭載2.8L的4JB1自然吸氣（也可選渦輪增壓）柴油發(fā)動機或2.0L的三菱4G63汽油發(fā)動機。ABS、倒車雷達、CD等配置一應俱全。

    陸風汽車公司作為江鈴集團旗下的專業(yè)越野車制造廠商，上市以來一直將越野文化、賽事營銷搞得風風火火。陸風越野賽車首次走出國門，就贏回了代表中國汽車制造界的至高榮譽－馬來西亞雨林挑戰(zhàn)賽的“特別制造商”獎。此次大規(guī)模的讓利優(yōu)惠，看來陸風汽車還是想要從中端SUV市場的第一集團軍中脫穎而出，樹立起一個全新的產品性價比的標桿。不過從陸風公司發(fā)布的資料看，此次的紀念版是限時的，數(shù)量也僅限于900臺。在配置上沒有任何精簡。我們的消費者實實在在的得到了好處。

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