從下線以來東風標致307一直備受消費者關(guān)注，尤其是交貨時間，一直為他們所期待。在整體汽車市場尚不景氣的情況下，東風標致307這種“供不應求”現(xiàn)象極為少見。記者近日從東風標致和其經(jīng)銷商處獲悉，標致307的交貨時間為一個月左右。首批307用戶有望于本周拿到現(xiàn)車。
2.0排量車型最緊俏
從4月21日下線至今，東風標致307仍然沒有在大街上出現(xiàn)。這主要是整個生產(chǎn)線和渠道的建設(shè)沒有跟上市場需求的步伐。
上周記者從北京首批東風標致經(jīng)銷商怡合精致汽車銷售服務有限公司了解到，經(jīng)銷商處只有展車，第一批車將于本周到達經(jīng)銷商手中，也就意味著第一批東風標致307用戶將于本周提車。
標致商務部的一位負責人告訴記者，東風標致307目前的供應仍略顯緊張。但由于渠道建設(shè)和產(chǎn)品生產(chǎn)正逐漸步入正常，雖有一定的滯后，但時間不會超過一個月。
從目前北京的東風標致4S經(jīng)銷店的預售記錄顯示，在預訂車型上，訂購2.0L排量的車型占到訂單總數(shù)的70%以上。因此，能在1個月提車的車型基本上為1.6排量的版本，而2.0排量因為貨源較為緊張，造成提車時間相對滯后。而且?guī)齑暗腜restige版本最慢，但年內(nèi)保證可以拿到車。
短時間產(chǎn)能不會加大
竇賽爾此前接受采訪時表示，東風標致307今年的銷售目標是1.5萬輛。據(jù)了解，目前標致307的訂戶數(shù)量已經(jīng)接近2萬輛。
據(jù)記者從經(jīng)銷商處獲悉，目前每家經(jīng)銷商平均的訂貨數(shù)量已超過400臺，最多的超過600臺。而到8月底東風標致將在全國52個城市開啟近80家“藍盒子”。
據(jù)稱，在最近抵京的一批貨中，北京最大的一家經(jīng)銷商也才分了30多輛。
今年東風標致短時間內(nèi)產(chǎn)能不會加大。目前東風標致是與東風雪鐵龍共線生產(chǎn)，生產(chǎn)線產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬輛，而其中今年東風雪鐵龍的生產(chǎn)計劃為13萬輛。因此，標致307今年即使因為市場需求而增加一部分產(chǎn)能，也就在2萬輛左右。而新的15萬產(chǎn)能的生產(chǎn)線則在建設(shè)當中，預計明年將投入正式生產(chǎn)。(記者
何醒言)
