小浪底庫區(qū)忽遇強風(fēng)暴發(fā)生特大翻船事故
6月22日晚8時左右，小浪底水庫庫區(qū)一艘“明珠二號”客船在行駛到距黃河小浪底大壩上游30公里處，突遇10至12級強風(fēng)暴，客輪因風(fēng)大浪急而傾翻，瞬間沉沒，船上69人全部落水。經(jīng)全力搶救，26人被救上岸（其中1人在送往醫(yī)院途中
死亡，另有1人傷勢較重），其余43人失蹤。
因天黑、水深（達(dá)40多米）及缺乏設(shè)備，給搜救工作帶來一定困難，有關(guān)方面正在克服困難，全力搜救。記者在現(xiàn)場看到，參加搜救人員至少在500人以上。事故原因正在進一步調(diào)查中，警方已對涉嫌責(zé)任人依法采取了控制措施。
■災(zāi)難在一瞬間發(fā)生
6月22日，開封興化精細(xì)化工廠組織129名黨員和中層以上干部在五龍口景區(qū)舉行新黨員宣誓儀式后，到小浪底參觀旅游。下午4點多，129名游客分別乘坐濟源市明珠島旅游開發(fā)公司的兩個游船“明珠一號”和“明珠二號”前往庫區(qū)20多里遠(yuǎn)水面的明珠島旅游。晚7時左右，在兩個游船返航時，突然遇到7到10級的強風(fēng)暴。
“當(dāng)時的雨太大了”，死里逃生的馮世海是開封興化精細(xì)化工廠勞資安全部的干部。6月23日上午10點，他對記者講述昨夜的驚魂時刻時還十分恐懼。
馮世海說，當(dāng)時雨大風(fēng)急，船工讓把玻璃都關(guān)上。船在水面上劇烈地?fù)u晃，大家心里都十分緊張。突然，整個船豎了起來，緊接著就猛地扣了下來。由于整個過程太短，也就10多秒時間，大家還沒有意識要發(fā)生什么。馮世海當(dāng)時在船的第二層，他趕快把剛才關(guān)緊的玻璃打開，這時水已經(jīng)漫過了他的頭頂。稍微有些水性的他奮力游了出去。
和馮世海相比，一些游客完全是在一種無意識的狀態(tài)下?lián)炝艘粭l命。杜師傅躺在醫(yī)院的病床上，腦子一直是一片空白。他只記得，當(dāng)時自己在第一層，船翻的時候自己還有些意識，后來水浸過來，可怎么從船艙里爬出來，怎么被人救上來，就什么也記不起來了。
■生死一線間 人性迸發(fā)出偉大光輝
“這次來小浪底的，全部是我們廠的黨員和中層干部，我們一起遇到了災(zāi)難，也一起同舟共濟，互相挽救每一個能挽救的人�！碧稍诖笥l(wèi)生院的杜炳新含著熱淚講述著他們自己互相救助的故事。
在搶救上來的26個游客中，22日晚分別被就近安置在大峪衛(wèi)生院、坡頭衛(wèi)生院和小浪底建管局醫(yī)院。23日，這些病人分別轉(zhuǎn)移到條件更好的濟源市天壇醫(yī)院、第一人民醫(yī)院和濟源市腫瘤醫(yī)院。
馮世海回憶說，當(dāng)時船翻過來之后，浮出水面的人慢慢都趴在了翻過來的船底上。這個時候，風(fēng)雨還十分急，湖面上風(fēng)浪也很大，場面十分混亂。趴在船底
上的人，只要看見旁邊有人浮出來，就趕快把手伸出來，把人拉上去。杜炳新回憶說，有些遠(yuǎn)一點，手伸出去夠不著，大家就把皮帶解下來，遞過去把人拉上來。在救援的人沒有趕來之前，他們用這種方法，把有可能逃生的人全部集中在了一起。
“盡管遭到突然的死亡威脅，但大家并沒有慌亂，在搶救的時候，我們還是有組織有步驟的�！遍_封興化精細(xì)化工廠副書記張建新回憶說。
在船傾覆的時候，大家并沒有各顧各地逃命。死里逃生的游客們都說，那一刻，只要可以幫助別人逃出去，大家都會幫一把手。
晚8點30分，在船翻了約半個小時后，距離最近的漁民開著一艘鐵皮船趕來救援。但由于船太小，只能帶走16個人，而此時船底上趴著20多個人。怎么辦？“讓女的先上！”一個洪亮的聲音響了起來。在船底的3個女士優(yōu)先上了船，然后大家按著秩序，一個一個地上了鐵皮船。16個人上滿之后，也沒有人再往上面擠。鐵皮船剛離開后10分鐘，“明珠二號”就慢慢沉入了水底。等到隨后趕到的船只來救援時，這些沒有任何支撐的游客，正奮力地在水里掙扎。
■漁船、測量船立了頭功
“明珠二號”船沉沒后，附近的漁民和水文觀測船“回歸號”在搶救中起了重要的作用。
最先趕到的是在附近作業(yè)的漁民劉師傅。聽到呼救聲后，劉師傅不顧雨大浪急，開著自己的漁船搶救了16個游客。
第二個搶救游客的是“回歸號”，當(dāng)時正停靠在距離出事地點25公里的碼頭上。晚8點10分，船長田宗嶺接到求救電話后，馬上帶領(lǐng)10多名船員，以最快速度趕往出事地點。
8點40分，他們趕到的時候，“明珠二號”已經(jīng)全部沉沒。“當(dāng)時湖面上全是沙發(fā)、桌子、太陽帽、救生衣和掙扎的游客�！陛啓C長崔金偉說。由于能見度太低，我們只好用探照燈在水面上搜索�？吹揭粋�有人掙扎的地方，我們就過去把人撈上來，實在是太遠(yuǎn)的地方，我們就扔一個救生圈過去。我們一共打撈上7個人。由于船上的油料快用完了，我們只好把救上來的7個游客先送到岸上去，其中一個在救護途中死去。
船上的一個船員曾經(jīng)親手撈上了4個游客，他回憶說，這些游客當(dāng)時實在太摻了，身上全是血，一上來就癱在了甲板上。
附近桐樹嶺村的村民，也奮不顧身地投入到救人的行列中。村民杜師傅說，8點10分他接到村里支書的電話后，馬上打電話把村里的七八個摩托艇司機全部叫了起來，使另外幾名游客撿回了性命。
■三個可以躲過去的生死劫
其實在事故發(fā)生之前，至少有三個“門檻”可以避免這次事故發(fā)生。
黃河小浪底水庫目前正在進行調(diào)水調(diào)沙，為此，小浪底庫區(qū)和當(dāng)?shù)芈糜喂芾聿块T已明令自6月15日至7月10日嚴(yán)禁旅游船在庫區(qū)行駛。有關(guān)部門已經(jīng)認(rèn)定，明珠島旅游開發(fā)公司游船屬于違反規(guī)定擅自出航。
記者在“明珠二號”停靠的張嶺碼頭看到，這里還有六七艘游船停泊，而且候船樓也一直在使用。當(dāng)?shù)氐娜罕娨步榻B說，在出事前幾天，一直有游船在違規(guī)出航。那么，既然已經(jīng)規(guī)定了禁航，為什么這些游船卻可以一直發(fā)船而沒有人制止呢？
附近熟悉“明珠二號”的漁民和一些附近單位的工作人員介紹說，“明珠二號”核載客人是52人，當(dāng)時船在出事時是69人，超載17人，為什么沒有人和單位來檢查呢？
參與搶救的人員介紹說，獲救的26個人，沒有一個人穿救生衣。有經(jīng)驗的海事工作人員介紹說，按照規(guī)定，游客上船，必須人手一件救生衣。
■善后工作正在緊張進行
事故發(fā)生后，在事故發(fā)生地最近的地點，由河南省各個部門組成的搶救小組進行搶救工作。
昨天下午，國家海事局的3名領(lǐng)導(dǎo)和專家已經(jīng)從北京趕到了出事地點，指揮具體的沉船打撈事宜。昨日下午，打撈人員已經(jīng)尋找到了船只的具體沉沒地點。
昨日晚上，從上�？者\過來的專業(yè)打撈設(shè)備和技術(shù)人員，已經(jīng)從上海趕來。具體打撈工作預(yù)計在今日全面展開。（江科）
責(zé)任編輯：孫琦
