甘愿“降職”返一線

    寧汝成在造船廠從事的是車工，由于他技術過硬，工作沒幾年，寧汝成便被廠里提拔到了領導崗位上。就在別人看來他的工作一番風順的時候，寧汝成做出一個大膽的舉動，主動辭去領導工作，回到生產(chǎn)一線甘當一名車工。

    寧汝成說，自己精通業(yè)務技術，但不太擅長作領導，他覺得還是應該發(fā)揮自己的特長，再加上當時正處改革開放初期，不少人都下海經(jīng)商去了，一線的技術人才出現(xiàn)斷檔，他那個時候重返生產(chǎn)技術一線是很必要的。

    敢啃“硬骨頭”

    1999年，我國為了加大反走私力度，決定生產(chǎn)一批緝私艇。青島造船廠經(jīng)過招標獲得了其中幾艘緝私艇的生產(chǎn)權。然而，擺在廠里的一個最大問題就是緝私艇的艉軸生產(chǎn)技術難過關。寧汝成說，艉軸是船只非常重要的部件，艉軸不達標船只就難過檢測關，不過關的船只是不能下水的。

    廠里經(jīng)過反復研究，決定將加工艉軸的活交給外地造船廠，而對方開出的價格是每加工一根艉軸要3萬元，加工一艘緝私艇單艉軸的加工費用就需要12萬元。經(jīng)過再三考慮，寧汝成找到廠長，主動請纓要求接下加工緝私艇艉軸的活。

    經(jīng)過近兩個月的技術攻關，寧汝成終于加工出了第一根符合標準的艉軸，很快，隨著技術的日臻完善，加工艉軸的效率也明顯提高。艉軸技術難關的攻克，使寧汝成在廠里的名聲大振，也使得青島造船廠在整個造船行業(yè)里名聲大噪。宋振濤