晚報(bào)訊
從1月31日開(kāi)始，島城連續(xù)兩天的濃霧似乎給周末的車(chē)市帶來(lái)些許冷清。昨天下午，在三兩個(gè)看車(chē)者的映襯下，洛陽(yáng)路汽貿(mào)城的車(chē)輛展示廳顯得愈發(fā)空闊———猴年春節(jié)后的車(chē)市，就這樣在平淡而略顯冷清的情況下拉開(kāi)序幕�！叭绻且枋龉�(jié)后車(chē)市，我認(rèn)為沒(méi)有比‘平淡’再合適的詞了�！睆V本汽車(chē)的銷(xiāo)售顧問(wèn)逄先生分析，參照以往經(jīng)驗(yàn)，每年10月至次年2月為車(chē)市“旺季”，但受進(jìn)口車(chē)稅率降低、車(chē)貸門(mén)檻提高、新車(chē)新款扎堆、車(chē)價(jià)一路走低等因素影響，車(chē)市走向確實(shí)令人“找不著北”。
車(chē)貸將成“絆腳石”
“羊年歲末車(chē)市火爆，從某種意義上講是最后兩個(gè)月賣(mài)了一年的車(chē)�！鼻鄭u國(guó)龍汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理宋國(guó)經(jīng)說(shuō)，去年受非典等不利因素影響，經(jīng)銷(xiāo)商大都寄希望于下半年，豈料進(jìn)入以往的“金秋十月”后，等來(lái)的卻是從10月8日起，大多數(shù)銀行停止車(chē)貸，這無(wú)疑給車(chē)市兜頭一盆冷水。加之有些品牌車(chē)一年兩次甚至多次降價(jià)的負(fù)面效應(yīng)，使得絕大多數(shù)準(zhǔn)備羊年購(gòu)車(chē)者一拖再拖，最終形成年終車(chē)市消費(fèi)力“井噴式”釋放。
對(duì)車(chē)貸門(mén)檻提高后對(duì)猴年車(chē)市的影響，宋國(guó)經(jīng)認(rèn)為，車(chē)貸門(mén)檻的提高將“絆倒”相當(dāng)一部分超前消費(fèi)者。因?yàn)槭赘犊钣?0％（有的甚至是20％）提高到40％、貸款年限由5年降為最長(zhǎng)3年后———無(wú)形中增加了貸款者的壓力，加上隨買(mǎi)隨降等消極因素影響，使得當(dāng)初大量符合購(gòu)車(chē)條件的駕車(chē)族，成為望車(chē)興嘆的“觀光客”，這一點(diǎn)對(duì)中、高檔車(chē)的沖擊非常明顯。
矛盾心態(tài)加劇
“我認(rèn)為猴年車(chē)市前景平淡的主要原因，就是目前車(chē)市消費(fèi)的矛盾心態(tài)日益加劇。一方面是車(chē)市降聲一片，‘期待車(chē)價(jià)見(jiàn)底’的旁觀意識(shí)，加重了消費(fèi)者已有的持幣待購(gòu)心態(tài)；另一方面就是早買(mǎi)早享受的現(xiàn)代消費(fèi)觀念�！笔猩缈圃阂晃粚�(zhuān)家指出，目前國(guó)內(nèi)新車(chē)、新款的“扎堆”已經(jīng)給人形成了“汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)豐厚”的印象，加上某些主流廠(chǎng)家接二連三的價(jià)格“高臺(tái)跳水”，無(wú)形當(dāng)中降低了汽車(chē)行業(yè)的誠(chéng)信力。
對(duì)猴年車(chē)市走向，青島東聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)售公司的品牌經(jīng)理趙艷認(rèn)為，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但希望也很大，兩種心態(tài)的較量中他們更看好后者。畢竟，提前消費(fèi)已成為一種時(shí)尚，而貸款門(mén)檻雖高，但總有符合條件者。（王升峰）
