新華社華盛頓1月9日電
在從地球到火星近7個(gè)月的長(zhǎng)途旅行中，“勇氣”號(hào)一直蜷縮著身體，體積保持在最小狀態(tài)。美國(guó)科學(xué)家9日說，火星車已經(jīng)成功地部分直起身子，首次完全伸開了兩個(gè)前輪或者說兩條“前腿”。
負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的機(jī)械工程師沃里斯比喻說，“勇氣”號(hào)伸開“兩腿”就仿佛嬰兒出生后，首次嘗試依靠自己的腿來站立。這也是火星車為正式駛向火星表面而完成的一個(gè)關(guān)鍵的準(zhǔn)備步驟�？茖W(xué)家們計(jì)劃讓“勇氣”號(hào)伸開兩個(gè)后輪。他們說，到那時(shí)火星車將會(huì)“感覺更舒服”，可以為迎接擺在它面前的挑戰(zhàn)做好更充分的準(zhǔn)備。
在美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室9日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，科學(xué)家們還公布了“勇氣”號(hào)微型熱輻射分光計(jì)發(fā)回的首批觀測(cè)結(jié)果。這臺(tái)儀器能對(duì)火星表面巖石和土壤的溫度及構(gòu)成等進(jìn)行分析，在正式工作后不久，它已成功地在火星車著陸區(qū)觀測(cè)到碳酸鹽礦物存在的蹤跡。
碳酸鹽通常在有水的情況下生成。在火星軌道上運(yùn)行的探測(cè)器此前曾通過紅外觀測(cè)手段，發(fā)現(xiàn)火星整個(gè)表面都分布著富集程度較低的碳酸鹽。初步探測(cè)顯示，“勇氣”號(hào)周圍區(qū)域碳酸鹽富集程度似乎要高于火星整體的平均分布水平。但科學(xué)家們強(qiáng)調(diào)，微型熱輻射分光計(jì)新探測(cè)到的碳酸鹽究竟是火星大氣中所含水蒸氣作用的產(chǎn)物，還是在火星表面有水的環(huán)境下形成的，現(xiàn)在還無法判斷，需要“勇氣”號(hào)駛下目前所在的登陸艙平臺(tái)，對(duì)周圍區(qū)域進(jìn)行紅外測(cè)量后才能回答。
科學(xué)家們說，如果觀測(cè)發(fā)現(xiàn)碳酸鹽集中在更為粗糙的物質(zhì)中而不是在蓬松的塵土中，也許可以為“勇氣”號(hào)著陸的“古謝夫環(huán)形山”區(qū)域過去可能存在過液態(tài)水提供支持。
控制人員早先曾打算讓“勇氣”號(hào)從現(xiàn)在位置正面向前駛下登陸艙平臺(tái)，這被認(rèn)為是踏上火星表面最安全的途徑。不巧的是，在火星車著陸過程中起緩沖作用的一個(gè)氣囊阻礙了這條去路�！坝職狻碧�(hào)嘗試著在地面指揮下收縮這個(gè)氣囊，但未能成功，氣囊高度還是沒有降下去。為此，控制人員已初步?jīng)Q定讓“勇氣”號(hào)改道，從目前姿態(tài)向右轉(zhuǎn)120度，從另外一個(gè)斜坡式的踏板駛向火星表面。這有可能將“勇氣”號(hào)漫步火星的時(shí)間進(jìn)一步推遲到16日左右。
發(fā)回彩照
這是美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室1月10日公布的“勇氣”號(hào)火星車拍攝的高清晰度火星彩色照片。這張照片顯示了著陸區(qū)附近的局部景象。新華社發(fā)
火星車站起來了
漫步火星時(shí)間推遲到16日新華社華盛頓1月9日電在從地球到火星近7個(gè)月的長(zhǎng)途旅行中，“勇氣”號(hào)一直蜷縮著身體，體積保持在最小狀態(tài)。美國(guó)科學(xué)家9日說，火星車已經(jīng)成功地部分直起身子，首次完全伸開了兩個(gè)前輪或者說兩條“前腿”。
負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的機(jī)械工程師沃里斯比喻說，“勇氣”號(hào)伸開“兩腿”就仿佛嬰兒出生后，首次嘗試依靠自己的腿來站立。這也是火星車為正式駛向火星表面而完成的一個(gè)關(guān)鍵的準(zhǔn)備步驟。科學(xué)家們計(jì)劃讓“勇氣”號(hào)伸開兩個(gè)后輪。他們說，到那時(shí)火星車將會(huì)“感覺更舒服”，可以為迎接擺在它面前的挑戰(zhàn)做好更充分的準(zhǔn)備。
在美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室9日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，科學(xué)家們還公布了“勇氣”號(hào)微型熱輻射分光計(jì)發(fā)回的首批觀測(cè)結(jié)果。這臺(tái)儀器能對(duì)火星表面巖石和土壤的溫度及構(gòu)成等進(jìn)行分析，在正式工作后不久，它已成功地在火星車著陸區(qū)觀測(cè)到碳酸鹽礦物存在的蹤跡。
碳酸鹽通常在有水的情況下生成。在火星軌道上運(yùn)行的探測(cè)器此前曾通過紅外觀測(cè)手段，發(fā)現(xiàn)火星整個(gè)表面都分布著富集程度較低的碳酸鹽。初步探測(cè)顯示，“勇氣”號(hào)周圍區(qū)域碳酸鹽富集程度似乎要高于火星整體的平均分布水平。但科學(xué)家們強(qiáng)調(diào)，微型熱輻射分光計(jì)新探測(cè)到的碳酸鹽究竟是火星大氣中所含水蒸氣作用的產(chǎn)物，還是在火星表面有水的環(huán)境下形成的，現(xiàn)在還無法判斷，需要“勇氣”號(hào)駛下目前所在的登陸艙平臺(tái)，對(duì)周圍區(qū)域進(jìn)行紅外測(cè)量后才能回答。
科學(xué)家們說，如果觀測(cè)發(fā)現(xiàn)碳酸鹽集中在更為粗糙的物質(zhì)中而不是在蓬松的塵土中，也許可以為“勇氣”號(hào)著陸的“古謝夫環(huán)形山”區(qū)域過去可能存在過液態(tài)水提供支持。
控制人員早先曾打算讓“勇氣”號(hào)從現(xiàn)在位置正面向前駛下登陸艙平臺(tái)，這被認(rèn)為是踏上火星表面最安全的途徑。不巧的是，在火星車著陸過程中起緩沖作用的一個(gè)氣囊阻礙了這條去路�！坝職狻碧�(hào)嘗試著在地面指揮下收縮這個(gè)氣囊，但未能成功，氣囊高度還是沒有降下去。為此，控制人員已初步?jīng)Q定讓“勇氣”號(hào)改道，從目前姿態(tài)向右轉(zhuǎn)120度，從另外一個(gè)斜坡式的踏板駛向火星表面。這有可能將“勇氣”號(hào)漫步火星的時(shí)間進(jìn)一步推遲到16日左右。
