省、市領導林樹森、張廣寧出席會議并在會上講了話�！　�

　　3年打通56個交通阻塞點

　　全力推進大型交通樞紐設施建設。按照國際一流標準，加快新白云國際機場建設配套，使之成為現(xiàn)代化航空樞紐港。進一步完善黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)，加快建設南沙港區(qū)，將廣州港建設成為華南地區(qū)的現(xiàn)代化海運樞紐港。已確定在番禺鐘村建設亞洲最大的鐵路客運站，這是廣州市繼新機場、南沙港之后的又一大型交通樞紐工程。要盡快啟動這項工程的建設，并以新火車站為龍頭，展開道路交通銜接配套工程的規(guī)劃建設。

　　用3年時間打通目前市內(nèi)的56個主要交通阻塞點，并盡快完善中心城區(qū)的交通配套設施，改善交通管理指揮系統(tǒng)，使中心城區(qū)與外圍交通暢順便捷。

　　同時展開多條地鐵線路的建設，續(xù)建三號、四號線和廣佛線；開工建設五號線；同時組織力量，做好六、七、八號線的前期工作，盡可能提前實施六號線建設。

　　積極推進軌道交通系統(tǒng)建設。修改后的《廣州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已于最近報國家發(fā)展改革委審批立項，規(guī)劃到2010年，投入400億-500億元建設軌道交通，力爭建成200公里左右的城市軌道交通網(wǎng)絡。同時，要積極推進廣佛、廣珠軌道交通的建設，構筑起以高快速道路與快速軌道為核心的都市圈“雙快”交通體系。

　　2007年全市禁行摩托車

　　加快推進城鎮(zhèn)污水處理系統(tǒng)建設。全力以赴，在盡快完成正在建設的西朗等四大污水處理系統(tǒng)和截污管網(wǎng)體系的基礎上，加快推進獵德污水處理系統(tǒng)三期、大沙地污水處理系統(tǒng)工程、白云區(qū)北部地區(qū)污水處理系統(tǒng)以及番禺、花都、從化、增城和全市萬人以上城鎮(zhèn)污水處理設施的建設，逐步完善市域污水處理設施體系，確保老八區(qū)生活污水處理率2004年達到70%以上，2006年達到100%，番禺和增城也要達到60%-70%。

　　抓好大氣污染和城市噪聲治理。要重點加強對65家重點工業(yè)企業(yè)廢氣污染排放達標與排放總量控制，狠抓工業(yè)污染大戶的治理；產(chǎn)生油煙污染的餐飲企業(yè)，必須安裝符合國家要求的油煙凈化設施，保證達標排放；加大對機動車排氣污染的整治，逐步提高并嚴格執(zhí)行機動車污染物排放標準，實行新車高標準準入制，降低汽車尾氣對空氣的污染，公交車、出租車一定要達標排放；限制摩托車行駛范圍。會議同時提出，2007年全市禁行摩托車。

　　3年內(nèi)人均公共綠地12平方米

　　從今年起，要用3年的時間，全力推進“青山綠地工程”，新增綠化面積119平方公里，力爭到2006年城市綠化覆蓋率達到40%，人均公共綠地面積達到12平方米以上，逐步完善外圍生態(tài)圈、交通綠化走廊、城市綠化景觀和中心綠地體系，構建與城市發(fā)展相平衡的多層次、多功能、多類型、網(wǎng)絡式的生態(tài)綠化系統(tǒng)，使綠化水平全面達到或超過國家園林城市的標準，逐步實現(xiàn)“森林圍城，城在林中”的目標，提高城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

　　高起點開發(fā)建設新城區(qū)

　　當前，南沙的開發(fā)建設，首要的任務是加快建設以高、快速路為骨架，以鐵路、地鐵、航運為支撐的綜合交通體系，確保南沙交通的高效、快捷。其次是加強區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境保護與治理。要始終堅持生態(tài)優(yōu)先的原則，按歐洲標準制訂南沙地區(qū)環(huán)境保護標準和生態(tài)建設規(guī)劃。開發(fā)建設必須以中低強度為主，嚴格控制瀕臨珠江、水道、河涌等濱水地區(qū)，突出濱海景觀特色，以保證南沙經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。

　　要以廣州國際會展中心為核心，加快會展中心周邊展覽環(huán)境、道路系統(tǒng)等配套設施建設；以現(xiàn)代會展業(yè)為龍頭，帶動琶洲地區(qū)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。目前，會展中心周邊環(huán)境和河對岸員村江景很不協(xié)調(diào)，要加大整治力度，拓展周邊交通，綠化江岸，改善環(huán)境，使之相匹配。