2003年對于歐美與日本各大汽車巨頭來講，并不是一個很好的年份。許多老資格的“汽車人”看到傳媒上的降價廣告，就一副痛心疾首的樣子。不過，一旦談起中國來，無論是生意做得好的還是暫時沒有打開局面的，都會歡欣鼓舞起來，因?yàn)閹缀跛械娜硕伎春弥袊嚇I(yè)的前景。
每到年末，世界車壇就總會流傳一些有關(guān)
下一年新車的消息，其中或許有一部分是大公司為了迷惑競爭對手而放出來的假消息，但絕大部分都是貨真價實(shí)的，至少是有些影子的半紀(jì)實(shí)性故事，因?yàn)橥瞥鲆惠v批量化生產(chǎn)的新車本來就是一件牽涉到各方面的事，尤其到了即將上市的時候，幾乎就是毫無秘密可言。
本文中介紹的新車都是基本確定將在明年推出的款式。應(yīng)該說，這些新車并不能夠包涵明年即將上市的所有車型，尤其是國內(nèi)不斷興起的中小車廠會如何動作情況也不太明了。也許，那些以“民族品牌”、“自主知識產(chǎn)權(quán)”為號召的不算太引人注目的廠家，會在明年做出真正的驚人之舉。
作為長期以來獨(dú)占中國車壇的“老大”，德國大眾汽車雖然面對著越來越多強(qiáng)勁的競爭對手，但先行一步之利使之能夠比較從容地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
有傳言說明年一汽奧迪A4與A6都會有全新的形象沖擊寶馬與奔馳，一汽高爾夫也會有新招推出。不過，大眾的另一位合作者上汽顯然更加值得關(guān)注：組裝新甲克蟲、改進(jìn)桑塔納2000、推出運(yùn)動版高爾等種種舉措已經(jīng)非常引人注目，而最令業(yè)內(nèi)關(guān)注的就是TOURAN的推出。作為大眾在中國的首款7座MPV，
TOURAN不僅填補(bǔ)了大眾產(chǎn)品的空白，更重要的是它為中國大眾引入了公司最新的PQ35轎車平臺，在此平臺之上，包括轎車、MPV甚至是皮卡的一系列汽車都能夠輕易地被引進(jìn)中國國內(nèi)制造。
最值得期待新車――大眾TOURAN
日本各家在華合資汽車企業(yè)今年的表現(xiàn)還是不錯的，消費(fèi)者覺得它們的性價比具有明顯的優(yōu)勢，但也有行家覺得日系轎車的利潤過高，至少目前在中國車市上難以有飛躍性的發(fā)展。
豐田明年可能同時推出自己暢銷世界的兩款主力車型―――COROLLA與CAMRY。后者的進(jìn)口車在中國國內(nèi)一直享有較高的聲譽(yù)，也深受車主的歡迎，將肯定對這兩年來一直供不應(yīng)求的廣州本田雅閣以及其它同級轎車構(gòu)成威脅，也可能進(jìn)一步攪擾現(xiàn)有的中國車壇格局，讓買家能夠有更多更好的選擇。
日產(chǎn)的高檔車型TEANA
雖然沒有CAMRY、雅閣那么有名，但它將是少有的日本與中國同步開發(fā)、同步上市的新車，其豪華的配備與先進(jìn)的技術(shù)水平也頗受行家們的推崇，目前已經(jīng)引起了越來越多人的興趣。
本田的飛度上市后一直熱賣，但明年似乎沒有太多能夠吸引車迷的新車推出，飛度兩廂版的上市是否會激起市場同樣的熱情就更難說了。由此人們也要考慮一下廣州本田在明年能不能夠再緊俏下去，必須加價才能夠提到現(xiàn)車了。
提起三菱，除了北汽之外，東南汽車及其它幾個越野車制造商都與之合作得不錯。不過，相對于大名鼎鼎的越野車帕杰羅而言，其在海外名氣也不算太小的MPV―――SPACEWAGON或許更加獨(dú)特，值得喜歡與眾不同的車迷考慮。
最令人熟悉的新車―――豐田CAMRY
有心與通用較量的福特在中國市場上距離競爭對手實(shí)在遙遠(yuǎn)得很，面向大眾的經(jīng)濟(jì)型嘉年華賣得不太好，只得將車價一降再降。而較為豪華的蒙迪歐2.0目前正在減產(chǎn)，將由2.5的款式取代。
據(jù)傳福特明年會將自己最新的車型―――FOCUS引入中國制造，這款車不僅有兩廂版，而且有三廂版，用以搭配的引擎也有好幾種可供選擇，但福特是否能夠爭取到更多真正喜歡它的買主則很難預(yù)料。
同時，今年表現(xiàn)不錯的馬自達(dá)也可能在中國推出M2、M3兩款較小的車型，相信有馬自達(dá)323與馬自達(dá)6的經(jīng)驗(yàn)在先，這兩款車也不會賣得差。
最新潮車型―――福特FOCUS
菲亞特的派力奧在車迷中口碑不錯，尤其是動力與操控特別值得稱道，但銷售就不見得令人十分滿意了。如今，菲亞特又打起了STILO的主意，打算將這款性能較高而車內(nèi)空間也更大、內(nèi)飾更加豪華的轎車引入中國。然而，STILO是否真的能夠如人們預(yù)料得那么“猛”，它是否能夠適應(yīng)中國的用車環(huán)境，無人可以預(yù)測。
最有性格的轎車―――菲亞特STILO
上汽通用被認(rèn)為是國內(nèi)最善于做市場的汽車廠商，在成功地推出了“中別克”凱越后，明年通用大宇的KALOS也可能被引入國內(nèi)制造，不知公司是否會像宣傳凱越那樣極力推銷這款比較便宜的新車。另外，通用旗下以越野而著稱的日本廠家SUBRAU的LEGACY系列在明年可能由金杯通用推出，包括三廂與旅行車等多個款式，其獨(dú)特的性能已經(jīng)引起了一部分狂熱車迷的注意。
此外，最引人注目的就是凱迪拉克將在中國制造的傳言。盡管不少行內(nèi)人士認(rèn)為首款可能是現(xiàn)代氣息十足的CTS，但也有行家分析這款車過于新潮，未必會有很大的市場，也許STS或者更為保守的款式才是通用真正想引入中國生產(chǎn)的。
最富未來氣息的車型――凱迪拉克
CTS
