據悉，
新廠將于2007年建成，屆時產能將達到33萬輛，原基地生產設施的產能也將從20萬輛擴充至 30余萬輛。由于新廠建設，加上原廠擴能，將使一汽-大眾產量擴大一倍以上。 

　　據中國汽車工業(yè)咨詢公司首席分析師賈新光分析，德國大眾此次對一汽-大眾進行增資擴建，首先是為了確保大眾在中國汽車市場的占有率。目前，德國大眾占據著中國市場將近5成的份額。但目前，大眾在中國市場的統治地位受到來自日本和美國的競爭對手的巨大挑戰(zhàn)。另外，德國大眾的全球戰(zhàn)略也要求它對中國增加投資。到2007年，德國大眾計劃年產汽車700萬輛，比2002年增長200萬輛，而增長的一半即100萬輛要來自中國。然而，大眾目前在中國的兩個合資企業(yè)上海大眾和一汽大眾的產能只有50萬輛，巨大的缺口只能通過擴大產能來彌補。6月30日，德國大眾董事會已通過了在未來5年內對中國投資30億歐元的計劃，因此有專家估計，上海大眾也將有可能獲得德國大眾新的投資。(記者 楊鈞)

 北京晨報