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SUV新三杰:帕拉丁帕杰羅速跑 華泰特拉卡你選誰

青島新聞網(wǎng)  2003-07-01 00:00:00 新華網(wǎng)

 

  自1998年SUV的概念進入中國以來,市場上的SUV車型越來越多。最近,有三款車型相繼上市,它們是三菱帕杰羅速跑、日產(chǎn)帕拉丁和華泰特拉卡。這三款車的外形各具特色,性價比接近,放在一起,消費者可能會挑花眼。因此,筆者在此以個人的觀點對這三款車做一個簡單的比較,供讀者參考。
  三款車排量
相近價格差異較大

  從品牌來看,日產(chǎn)被稱做“為車迷造車”的公司。日產(chǎn)的車從內(nèi)到外都精心打造,極富個性。三菱是日本最老的軍工企業(yè),二戰(zhàn)時就開始生產(chǎn)越野車,后來吸取過Jeep的技術(shù),三菱的造車技術(shù)是相當過硬的,F(xiàn)代的造車技術(shù)借鑒過三菱,其越野車是以三菱的帕杰羅為基礎(chǔ)開發(fā)的。
  帕拉丁有三款型號:XE2WD、XE4WD、SE4WD,前兩款排量均為2.4升,區(qū)別在于一個是2驅(qū),一個是4驅(qū),售價分別為20.98萬元、23.98萬元;第三款排量為3.3升,4驅(qū),目前還未下線。帕杰羅速跑也有三款車型:GLS3.0A、GLS3.0、GLX2.4,前兩款排量為3升,4驅(qū);第三款排量為2.4升,2驅(qū)。售價分別為34.9萬元、29.9萬元、21.9萬元。特拉卡推出的新車有2.5L、2.9L、3.5L三種排量,共十二種型號,驅(qū)動型式為分時4驅(qū)或全時4驅(qū),分柴油和汽油兩種發(fā)動機,是國內(nèi)中高檔越野車中首家采用柴油發(fā)動機的生產(chǎn)廠家。各排量豪華頂級配置售價在24.6萬元至31.98萬元。為了便于比較,在這里拿出三款相近的車型來分析,即帕拉。兀牛玻祝摹⑺倥埽牵蹋兀玻春吞乩ǎ玻担裕茫。三款車外形尺寸和排量相近,都配備5速手動變速箱。

  帕拉。簝r格最低配置較高

  帕拉。兀牛玻祝氖蹆r20.98萬元,是三款車中價格最低的。這款車有不少亮點。4月份的2003年上海國際車展上被評為“最引領(lǐng)時尚車型”獎。裝備日產(chǎn)原裝發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、電器系統(tǒng)。陽剛之氣的動感造型簡潔明了。更值得一提的是,目前國內(nèi)的SUV幾乎都是上個世紀90年代的老款車型,惟獨帕拉丁是與全球同步的03款最新設(shè)計。XE2WD的自重為1675公斤,發(fā)動機功率為110千瓦,每千瓦分配的重量為15.2公斤,動力充足。配置上,中控臺最上方是松下OME配備的2DIN位卡帶、CD主機,還擁有彩色動態(tài)液晶顯示屏,這在國產(chǎn)車里面是少有的配備。帕拉丁既具備了越野車的越野性和安全性,又具備了轎車的駕乘舒適性,時速100公里以上時,輪胎噪音幾乎聽不到。既適合城市又能滿足越野需求。

  帕杰羅速跑:品牌最響安全性佳

  帕杰羅速跑GLX2.4售價21.9萬元,性價比較好。GLX2.4自重為1650公斤,發(fā)動機功率為94千瓦,每千瓦分配的重量為17.5公斤,體現(xiàn)了其動力上的優(yōu)勢。帕杰羅速跑是在中國生產(chǎn)的第一個以三菱品牌命名的產(chǎn)品,是三菱公司最新推出的第三代帕杰羅系列,是V33、V31車型的換代產(chǎn)品,也是該公司首次允許在日本以外生產(chǎn)并使用“PAJEROSPORT”商標的車型,在歐美的SUV市場中占有很大的份額,特別受到年輕人的喜愛。帕杰羅速跑充分兼顧了轎車與越野車的兩大特性。就外觀而言,帕杰羅速跑造型柔中見剛,充滿野性又不乏尊貴。帕杰羅速跑采用了優(yōu)異的安全性設(shè)計與配置,具有非常先進而可靠的安全系統(tǒng),裝備了帶預(yù)警器的三點式座椅安全帶與雙安全氣囊、采用四輪ABS系統(tǒng)帶電子制動力分配系統(tǒng)EBD;裝備的吸能型轉(zhuǎn)向管柱和模塊設(shè)計的前大燈支撐板和側(cè)圍結(jié)構(gòu),車門測防撞桿確保乘員的安全空間等,都能最大限度地保證駕乘人員的安全。安全、可靠和耐用是其優(yōu)點。

  華泰特拉卡:價格較高扭矩最大

  特拉卡2.5TCI為柴油機型號。其售價為24.6萬元左右,在三款車中價格最高。2.5TCI自重不詳,但因為它以帕杰羅為基礎(chǔ)開發(fā)的,估計與速跑相近。發(fā)動機功率雖然僅74千瓦,但扭矩達240牛?米,是三款車中最高的,這是柴油機發(fā)動機的優(yōu)點。外形上特拉卡顯出強烈的現(xiàn)代感,晶瑩剔透的水滴形前大燈,散熱器格柵略帶一點Jeep的影子,瀑布形前風窗,顯得質(zhì)地剽悍。值得一提的是特拉卡采用電子控制四輪驅(qū)動,一般情況下行駛只有后輪驅(qū)動,只要后輪出現(xiàn)打滑,特拉卡馬上就會自動進入四輪驅(qū)動。特拉卡內(nèi)飾用了仿桃木裝飾,設(shè)計大方得體;兩前座中間車頂有航空式液晶顯示屏,電子羅盤、高度、氣壓等信息清晰在目。對那些經(jīng)歷比較豐富的消費群體,造型簡單而成熟的內(nèi)飾風格更容易被接受。此外,特拉卡還有第三排座椅,這是帕拉。兀牛玻祝暮退倥埽牵蹋兀玻礇]有的。(來源:北京晨報 爾東)

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