意德茲？巴黑姆，一位35歲的土耳其籍船員，在家中得到通知：3月8日，中華人民共和國青島海事法院的民事判決書生效，不久他和其他18名船員就可以拿到土耳其佩拉茲海運(yùn)公司拖欠他們的工資了。

    20 02年4月4日，意德茲？巴黑姆在印度尼西亞索榮港，受雇上了其祖國的佩拉茲海運(yùn)公司經(jīng)營的萬噸貨輪“佩拉”（PIRA）輪做裝配工。6月，“佩拉”輪拉著一批原木從印尼駛向中國張家港。在卸貨作業(yè)中，意德茲的手指受傷，可是他沒錢醫(yī)治，因?yàn)榇瑬|兩個(gè)多月來還從沒有給他發(fā)過工資。2002年8月24日，“佩拉”輪到了青島港裝3000噸工業(yè)堿運(yùn)往非洲的尼日利亞。被拖欠工資及其他費(fèi)用達(dá)數(shù)月之久的意德茲和其他船員終于忍無可忍，強(qiáng)烈要求船東補(bǔ)發(fā)拖欠的工資，經(jīng)多次協(xié)商未果，意德茲和其他船員決定，通過司法途徑要回自己應(yīng)得的血汗錢！8月27日，他們到青島海事法院申請?jiān)V訟前財(cái)產(chǎn)保全，以“佩拉”輪船東拖欠船員工資8萬多美元為由，請求海事法院扣押“佩拉”輪。

    與此同時(shí)，意德茲等請求法院考慮他們生活的極端困難給予司法救助，緩收保全費(fèi)。青島海事法院法官在獲悉他們的情況后，立刻決定對他們提供司法救助，緩收財(cái)產(chǎn)保全費(fèi)，及時(shí)扣押“佩拉”輪。

    意德茲？巴黑姆至今無法想象，如果他們不是在中國法院提起訴訟，在船中苦苦等待的3個(gè)多月將有多少苦難在等待著他們。

    意德茲的工友、阿塞拜疆籍船員努瑞耶？瓦利因?yàn)殚L時(shí)間的艱苦生活病倒了，沒有錢醫(yī)治，只有無望地在船上忍受病痛的折磨。法院得知后，立刻委托一船務(wù)公司安排他上岸就醫(yī)，并墊付醫(yī)療費(fèi)，因?yàn)樵\治及時(shí)，努瑞耶的病很快治愈了。意德茲感慨地想，要是自己的手指受傷時(shí)有青島海事法院法官的熱心幫助，肯定也不會(huì)致殘的！

    看到船員們?nèi)背陨俅┑木經(jīng)r，法官出面委托船舶代理公司向該輪船員供應(yīng)食物、淡水等生活必需品，確保船員的基本生活需要得到滿足。這時(shí)，船舶的輔機(jī)出現(xiàn)故障，八九月份是膠州灣臺風(fēng)高發(fā)期，為了保證船員的安全，該院馬上找修船公司對船舶進(jìn)行了搶修，保證了船舶的適航性。

    為拿回應(yīng)得的工資，意德茲等19名船員向青島海事法院提起訴訟，去年9月3日，海事法院依法立案，并準(zhǔn)予原告意德茲等19人緩交訴訟費(fèi)。這意味著中國法院愿意向這些來自土耳其、烏克蘭、阿塞拜疆、格魯吉亞4國的船員給予司法救助，并依照國際公約和中國法律的規(guī)定保護(hù)他們的合法權(quán)益不受侵害。

    船東一直未向法院提供有效擔(dān)保，無奈之下，19名船員申請法院公開拍賣“佩拉”輪。11月29日，海事法院依法公開拍賣“佩拉”輪，最終以93．4萬美元的價(jià)格出售。

    船舶要交接給新船東，意德茲他們要下船分批回國�？紤]到船員下船以后生活困難，海事法院應(yīng)原告的申請決定從賣船款中先予執(zhí)行一部分工資給他們。為了趕在西方傳統(tǒng)的節(jié)日圣誕節(jié)之前把工資發(fā)到船員們手上，青島海事法院的法官顧不上休息，加班加點(diǎn)地趕制工資表。

    1月20日、23日和25日，這些分別來自阿塞拜疆、格魯吉亞、烏克蘭和土耳其的船員在青島海事法院的安排下，分三批從北京、上海、天津乘飛機(jī)、乘船高高興興地踏上了回家的旅途。（楊俊杰）