軍隊靠什么取得勝利？有人說是士氣，有人說是裝備，還有人說是周密的決策和運(yùn)疇等等，等等，不一而足。古今中外，卻不曾聽說過有靠占卜看風(fēng)水能夠使一支軍隊保持良好的戰(zhàn)斗力的。然而，在臺灣軍隊中信命、占風(fēng)水卻是一種普遍的現(xiàn)象，上至數(shù)枚將星的將軍，下至剛剛服役的新兵，都對命相風(fēng)水篤信不移，于是便形成了臺灣軍界一道特有的風(fēng)景線。

    祭旗拜炮是陸軍的看家本領(lǐng)

    事實上同那些喜歡研究命理、風(fēng)水的政治人物相比，臺灣軍界高級將領(lǐng)對命的迷信程度絕不在其之下。在臺灣陸海空三軍中，存在著不少流傳已久而且一點也碰觸不得的“雷區(qū)”。就拿占三軍人數(shù)最多的陸軍來說，幾乎各基層部隊都有一個“祭旗”的傳統(tǒng)。具體地說，就是每個部隊都有一面標(biāo)有自己部隊番號、標(biāo)志的軍旗，這面旗子平時放在部隊長官的辦公室內(nèi)，只有在閱兵、移防或者作戰(zhàn)等重要時刻才會拿出來。在號稱臺灣前“三軍統(tǒng)帥”李登輝的辦公室中，也擺著一面相當(dāng)醒目的旗幟，雖然這面旗幟并不大，但卻被稱為“三軍統(tǒng)帥旗”。它的作用原本是軍隊的一種精神象征，但是發(fā)展到現(xiàn)在卻變了味，許多部隊的長官卻把它當(dāng)成是自己仕途官運(yùn)的‘護(hù)身符’。幾乎所有的陸軍部隊的長官在辦公桌的后面都插著一面這樣的旗子。為了祈求平安，仕途通達(dá)，許多部隊主官都在旗子前頭放置一個小香爐，并指定專人早晚祭拜。遇到演習(xí)等重大場合時，還會舉行一些相當(dāng)隆重的“祭旗”、“迎旗”儀式。
   
    除此之外，在陸軍的一些專業(yè)分隊里，軍用卡車及戰(zhàn)車常常成為一些基層官兵祭拜的對象，某些迷信較重的士兵甚至連機(jī)關(guān)槍、大炮也照拜不誤，他們更多的是把自己的生死安危寄托于對武器裝備的祭拜上。一些駕駛兵為求“出入平安”，往往會在方向盤前擺上一些小神像、符咒或吉祥物，希望以此來保佑自己的時時平安。

    三軍中禁忌最多的當(dāng)屬海軍

    臺灣四周環(huán)海，其海軍在三軍中的位置自然十分重要。由于海軍艦艇往往得長期在外海執(zhí)勤，面對氣候、海情、戰(zhàn)情等種種無法預(yù)測的因素，海軍中自然而然也就有了各種各樣的禁忌，而且這些禁忌五花八門，有的令人啼笑皆非。例如，海軍中最耳熟能詳?shù)慕�忌就是吃魚時不能翻過來吃。因為翻魚的翻和翻船的翻是同一個字，據(jù)說，說了“翻”就預(yù)示著可能會翻船，因此“翻”這個字是海軍中絕對禁用的。據(jù)臺灣海軍的一位軍官透露，這是臺灣海軍中的一項由來已久的禁忌，很多海軍官兵由于養(yǎng)成了習(xí)慣，他們甚至在岸上吃魚的時候也不會翻過來吃。這自然造成了許多的浪費(fèi)。后來為了解決這個問題，海軍的食堂里做魚時都是事先切成了塊狀。這樣就可以避免了翻魚之嫌。
   
    海軍的另一大講究就是關(guān)于艦艇的編號。臺灣海軍中有一項不成文的禁忌，那就是艦艇編號的每一位數(shù)字相加起來絕對不能等于4，否則就預(yù)示著可能會出什么事。不管是天意還是人算，以往臺灣海軍曾經(jīng)出事的幾艘艦艇其舷號似乎與“4”有關(guān)。例如1955年被擊沉的“太平號”驅(qū)逐艦，其編號是“22”，另一艘編號“103”的軍艦后來也出了事，編號“202”的“中海號”軍艦遭到魚雷重創(chuàng)。于是從50年代開始，臺灣海軍就開始禁“4”了。加上“4”與死諧音，因此，一直到現(xiàn)在臺灣海軍對“4”也是敬而遠(yuǎn)之。在80年代初至90年代初，臺灣海軍對從美法等國購進(jìn)的新一代軍艦編號時，都有意避開了“4”這個數(shù)字。90年代投入現(xiàn)役的“成功級”軍艦的編號是“1101”、“1103”，刻意跳過了“1102”。之所以避開“1102”，是因為這4個數(shù)字相加等于“4”。實際上，臺灣軍界忌“4”的地方遠(yuǎn)不止如此。在臺灣專門從事尖端“國防”科技研究的“中科院”有一號門、二號門、三號門、五號門，唯獨(dú)沒有“四號門”。后來人們才明白，這是受到幾位海軍出身的“院長”影響的結(jié)果。人們很難理解，為什么在一個自詡學(xué)問高深的研究領(lǐng)地，也會出現(xiàn)如此怪現(xiàn)象。
   
    此外，一些海軍官兵常常會在私下里偷偷地在軍艦上以各種方式供奉媽祖。據(jù)海軍的一些官兵說，只有供奉好媽祖，自己才有海上的守護(hù)神，這也是海軍內(nèi)部一個“公開的秘密”。平時在船上供奉媽祖娘娘的大多數(shù)是長年在同一艘船上服役的士官長，而大多數(shù)艦長為了船上官兵的士氣，對這項傳統(tǒng)也多半是“睜只眼、閉只眼”，不予禁止。遇到重大節(jié)日，艦長還會率領(lǐng)所有艦上官兵集體祭辭拜媽祖。這種習(xí)俗在臺灣海軍當(dāng)中相當(dāng)流行，現(xiàn)在大家也都見怪不怪了。相反誰要是不拜媽祖，反倒會讓人感到不正常了。這一點在臺灣海軍中體現(xiàn)得尤其突出。
   
    海軍有關(guān)信命看“風(fēng)水”的禁忌，在臺灣三軍中是最多的，禁忌不僅在海上，也表現(xiàn)在陸上。這一點在臺灣“海軍總部”的選址和建設(shè)中體現(xiàn)得尤為突出。位于臺北市的“海軍總部”中有一個太湖就與風(fēng)水有關(guān)，據(jù)說“�？偂敝�所以選在現(xiàn)在的位置上，是因為它位于“龍脈”的上方，與“龍頭”陽明山、“龍尾”七海官邸遙遙相望。在“�？偂钡暮笊缴嫌袃蓚�大型蓄水池，號稱“太湖”，只要“太湖”的水一干涸，海軍內(nèi)部就會出事。因此，在天旱無雨時，即使是往池內(nèi)注水也要保證“太湖”不干涸。除了“海總”這個關(guān)于“龍脈”的故事之外，在海軍左營新兵訓(xùn)練中心的一棵大榕樹也有類似的傳說。據(jù)說由于那棵榕樹恰好位于營區(qū)操場的司令臺旁，“有礙觀瞻”，數(shù)任在這里任職的長官都曾打算把樹鋸掉，但據(jù)說只要有一人鋸這棵榕樹，海軍就有軍艦出事。這事就越傳越玄，到后來不僅沒有人再敢提鋸樹的事，還把這棵榕樹當(dāng)成了“海軍的命脈”，一直保存至今。那么這棵樹真的能夠保證臺灣海軍平安無事嗎?只有天曉得。

    空軍的禁忌光怪陸離

    與海軍相比，臺灣空軍的禁忌雖然沒有海軍那么多，但空軍的禁忌卻是光怪陸離的。在海軍軍艦上吃魚不能“翻身”，而空軍基地則將“醉雞”這道臺灣名菜視為“最不吉利的菜”，即使桌上有這道美餐，飛行員們也連碰都不能碰，原因令人哭笑不得，因為“醉雞”恰好與“墜機(jī)”是諧音。
   
    除此之外，空軍飛行員中有一些令外界意想不到的禁忌。比如，在一些空軍分隊，飛行員最忌諱的就是在臨起飛前，有人對他說“Bye一Bye”。據(jù)說是因為以往有的飛行員起飛前，有人對他說了“Bye一Bye”，此人果真便一去不回了，一傳十，十傳百，于是“Bye一Bye”就成了所有飛行員起飛前的禁忌。不過為了給飛行員壯膽打氣，地勤人員有時也常常會對飛行員說點祝福的話，于是“Happy Landing”(一路平安)便成了地勤人員的時髦用語，當(dāng)然還有的人以“祝教官飛行順利”之類的話給飛行員以鼓勵。據(jù)說空軍地勤人員專門受到這方面的提醒，因為曾經(jīng)發(fā)生過飛行員登機(jī)前由于地勤人員不小心說錯話，信命的飛行員一氣之下便取消了飛行的事情。
   
    就如同駕駛員與自己的汽車、騎手與自己的坐騎合影一樣，每位飛行員在軍旅生涯中都免不了要與自己的座機(jī)合影留念。但是就連這樣的事情也有一些“規(guī)范”。比如，如果有三個人一起與戰(zhàn)斗機(jī)合影，飛行員絕對不能站在中間，而且拍照一定得在戰(zhàn)機(jī)落地后才能拍，飛行前禁拍照，以免有預(yù)示飛行員一去不復(fù)返之兆頭。此外，在飛行員中還有“不能隨便與同事?lián)Q機(jī)飛”之說，據(jù)說只要換機(jī)超過兩次，就很可能出事。
   
    在對待數(shù)字方面，空軍與和海軍沒有太大區(qū)別，飛行員對于某些數(shù)字也十分 忌諱的。例如戰(zhàn)機(jī)編號每位數(shù)字加起來剛好是10或是編號4號、10號的機(jī)庫，都是需要回避的。因為這些數(shù)字不吉利。這一切是因為幾年前空軍曾有一架 F5一E型戰(zhàn)斗機(jī)失事，該架飛機(jī)的編號是“5140”，剛好是“10”的倍數(shù)。為了求得心理平衡，不少空軍基地的一些低職軍官都會在逢年過節(jié)的時候在跑道盡頭祭拜鬼神，這已成為許多空軍分隊一頂雷打不動的傳統(tǒng)。空軍臺南基地一個機(jī)庫因為有人曾在里面自焚過，因而成為歷屆連隊官兵祭拜的“圣地”。（張小平）