在這里，先說市南交警大隊近日處理的兩個交通事故：去年12月15日下午5時20分，寧夏路與銀川路路口，有一輛出租車和一輛小貨車因搶行而刮車，兩車互不相讓，造成堵車。待交警部門趕到處理時，對有事故責(zé)任的兩當(dāng)事人依法予以從重處罰。

　 去年12月19日晚7點30分，在寧夏路和微山湖路路口處，中年婦女馬某突然橫過馬路，位置是在距人行橫道線約40米處，一出租車在行駛中避讓不及，將馬某撞傷。交警對該事故的處理結(jié)果是，馬某負(fù)事故絕大部分責(zé)任。

　 這兩個交通事故案例，分別是違反了《規(guī)定》中的“第五條”和“第九條”的典型表現(xiàn)。

　 “第五條”中規(guī)定，未造成人員傷害、僅發(fā)生車輛受損且事故車輛具有移動條件的交通事故，當(dāng)事人在現(xiàn)場有責(zé)任將車輛移至附近不妨礙交通的地點。這一新規(guī)定，旨在快速處理交通事故、保障道路暢通，而且對現(xiàn)場當(dāng)事人來說也非難事。但從近來發(fā)生的交通事故情況看，駕駛員們幾乎無人遵守該規(guī)定，即使很小的事故、即使在擁擠的車道上，也總持“傳統(tǒng)”觀念停在原地等交警。其實，交警在具體處理此類事故中，對不按規(guī)定及時移離肇事車輛造成交通堵塞的，適情予以清障，并依法從重處罰。

　 “第九條”則是規(guī)定了機動車與行人發(fā)生交通事故，機動車一方無違章行為，行人一方有下列違章行為造成交通事故的，行人一方負(fù)全部責(zé)任：包括橫過車行道，距人行橫道線、人行過街天橋或地下通道最近邊緣50米以內(nèi)，不走人行橫道、人行過街天橋或地下通道的等五種情況。

　 由此看來，無論是司機還是行人，的確該補一補新《規(guī)定》的課了。（本報記者戴謙）