今日通車(chē)，青島地鐵開(kāi)進(jìn)“后海沿”

2024年收官在即，地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路“朋友圈”再增新“好友”。

剛剛，青島地鐵發(fā)布消息：青島地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程調(diào)整方案（輪渡站－泰山路站段）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2號(hào)線(xiàn)西延段”）將于明天（12月18日）正式開(kāi)通。

2號(hào)線(xiàn)西延段線(xiàn)路全長(zhǎng)3．84公里，共設(shè)四川路（輪渡）站、小港站、國(guó)際郵輪港站3座車(chē)站，向東通過(guò)泰山路站與2號(hào)線(xiàn)連通。

2號(hào)線(xiàn)是青島軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的一條東西骨干線(xiàn)。其中，一期線(xiàn)路（李村公園站至泰山路站）已開(kāi)通，全長(zhǎng)約25公里。二期線(xiàn)路起于李村公園站，止于世博園站，共設(shè)8座車(chē)站，由西向東跨越李村中心區(qū)、東李社區(qū)、院士港、世博園，串聯(lián)了整個(gè)李滄區(qū)東部城區(qū)和嶗山區(qū)。

2號(hào)線(xiàn)西延段開(kāi)通后，將為西部老城區(qū)注入活力新引擎。屆時(shí)，青島地鐵線(xiàn)網(wǎng)總里程達(dá)到352公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站增至172座，線(xiàn)網(wǎng)更通達(dá)。

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濱海國(guó)際會(huì)客廳

2號(hào)線(xiàn)西延段途經(jīng)的這片區(qū)域，也就是老青島人所說(shuō)的“后海沿”，承載了無(wú)數(shù)人難忘的記憶和情感，更是青島歷史悠久的海港文化的集中展示區(qū)。

作為國(guó)際郵輪母港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐的重要組成部分，國(guó)際郵輪港站已建、在建項(xiàng)目與地鐵地下空間互聯(lián)互通。地下部分與“世界之眼”結(jié)合建設(shè)，地上則通過(guò)空中連廊與郵輪母港客運(yùn)中心連接，乘客可通過(guò)國(guó)際郵輪港站直接乘坐國(guó)際郵輪。

國(guó)際郵輪港站展現(xiàn)青島藝術(shù)港灣及活力海城的風(fēng)采

小港見(jiàn)證了城市的歷史變遷，留存了歷史余溫，展現(xiàn)著港城新形象。小港站鄰近小港，位于市北區(qū)冠縣路與惠民路交叉口。該站點(diǎn)將為海逸景園和曉港名城小區(qū)居民的出行提供方便。

小港站，極具張力的港灣元素

在很多青島人的記憶里，輪渡是青島、黃島兩岸間最為便捷的交通工具。如今，輪渡重新開(kāi)通，將打造集帆船、游艇、海釣、客船、海上運(yùn)輸?shù)蓉S富多元的海上旅游新業(yè)態(tài)。四川路（輪渡）站鄰近青島輪渡，開(kāi)通后將為輪渡導(dǎo)入更多“流量”，助力輪渡轉(zhuǎn)型升級(jí)。

四川路（輪渡）站，演繹日月朝暮的時(shí)間變化

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樣板示范線(xiàn)

2號(hào)線(xiàn)西延段地處老城區(qū)人群密集地段，途經(jīng)學(xué)校、居民生活區(qū)、新冠高架路、膠濟(jì)鐵路、金茂灣商業(yè)區(qū)等諸多商業(yè)、交通重要節(jié)點(diǎn)，于2019年10月26日開(kāi)工建設(shè)。

從現(xiàn)狀看，國(guó)際郵輪港區(qū)、小港、輪渡等區(qū)域，長(zhǎng)期以來(lái)一直受膠濟(jì)鐵路及新冠高架路交通阻隔影響，地面交通無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速疏解。這條線(xiàn)路開(kāi)通后，西部老城區(qū)將接入快速公共交通走廊，為區(qū)域振興注入活力新引擎。

作為青島地鐵二、三期建設(shè)規(guī)劃承前啟后的實(shí)踐線(xiàn)、探索線(xiàn)和深化線(xiàn)，它還是青島地鐵高質(zhì)量打造的樣板示范線(xiàn)。

地鐵列車(chē)駛?cè)雵?guó)際郵輪港站

相較于先期車(chē)站，2號(hào)線(xiàn)西延段采用了扶梯梯頭投影導(dǎo)向、扶梯運(yùn)行方向梯頭變色照明等15項(xiàng)新技術(shù)，可大大提升設(shè)備運(yùn)行安全穩(wěn)定性，提升市民乘車(chē)的安全性、舒適性，同時(shí)也將為后續(xù)線(xiàn)路多制式、多形式、多線(xiàn)開(kāi)通接續(xù)先行先試。

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延展城市生長(zhǎng)軸

自2015年以來(lái)，青島以每年開(kāi)通不少于一條地鐵線(xiàn)路的速度，成為近十年來(lái)國(guó)內(nèi)地鐵發(fā)展最快的城市之一。

今年，青島將地鐵6號(hào)線(xiàn)一期和2號(hào)線(xiàn)西延段列入年度通車(chē)計(jì)劃。4月26日，6號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條線(xiàn)路位于西海岸新區(qū)，與現(xiàn)有的1號(hào)線(xiàn)、西海岸快線(xiàn)換乘，補(bǔ)齊了西海岸南北向的交通短板，全面加強(qiáng)了西海岸與青島東岸和北岸城區(qū)間的快速交流。

目前，青島地鐵8條在建線(xiàn)路正在加緊建設(shè)，一張更通達(dá)的線(xiàn)網(wǎng)正加快向更多區(qū)域鋪展。

8號(hào)線(xiàn)南段（青島北站到五四廣場(chǎng)）作為連接主城區(qū)與膠東機(jī)場(chǎng)的快速通道，正加快推進(jìn)土建施工，有望在2026年至2027年前后建成。

另外7條線(xiàn)路（5號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)一期、15號(hào)線(xiàn)一期、2號(hào)線(xiàn)二期、6號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)二期）也在有序推進(jìn)。其中，2號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)二期和8號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)三條線(xiàn)路的土建工程均已完成過(guò)半。

15號(hào)線(xiàn)天山一路站主體結(jié)構(gòu)封頂

上述線(xiàn)路預(yù)計(jì)至2028年前將陸續(xù)建成，屆時(shí)青島地鐵日均客運(yùn)能力將達(dá)500萬(wàn)人次，初步建成“軌道上的青島”。

（記者 周建亮 編輯 趙笛 制作 宋尉嘉）