青島低空快線首飛引關(guān)注，今后將陸續(xù)開通這些航線

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)?12月15日，青島低空快線聯(lián)航啟動(dòng)并成功實(shí)現(xiàn)首飛。從地鐵4號(hào)線登瀛車輛基地至青島膠東國際機(jī)場，51公里的航程僅需15分鐘即可到達(dá)，低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多，青島由此也成為北方地區(qū)首個(gè)開通市內(nèi)擺渡航線的城市。

首飛之后，空中快線還將開通哪些線路？市民如需乘坐，該怎么申請(qǐng)？……針對(duì)這些市民關(guān)心的問題，觀海新聞?dòng)浾卟稍L了青島低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟相關(guān)單位。

城市低空交通運(yùn)營服務(wù)增添新范例

11月27日，由青島地鐵集團(tuán)發(fā)起成立的青島市低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成立，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐全面提速。聯(lián)盟成立以來，積極發(fā)揮平臺(tái)資源優(yōu)勢，建立協(xié)作機(jī)制，促進(jìn)資源共享，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，推動(dòng)我市低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新突破。

此次首飛活動(dòng)，由青島低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟理事長單位青島地鐵集團(tuán)牽頭，副理事長單位國際機(jī)場集團(tuán)、云世紀(jì)科技和翔龍航空強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同推動(dòng)青島低空快線聯(lián)航模式順利落地。

目前，低空快線聯(lián)航僅在少數(shù)城市實(shí)現(xiàn)。青島低空快線聯(lián)航是一種全新的城市低空交通接駁新模式，它實(shí)現(xiàn)了從市內(nèi)起降點(diǎn)到青島膠東國際機(jī)場的快速銜接，不僅標(biāo)志著青島市在低空交通航路構(gòu)建和低空經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)拓展上取得了新突破，也為城市低空交通運(yùn)營服務(wù)增添了新范例。

“它不僅僅是一條航線的開通，更是低空經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)航空、旅游、物流等多個(gè)行業(yè)的深度融合。后期我們將不斷積累經(jīng)驗(yàn)、完善模式、形成標(biāo)準(zhǔn)，全面系統(tǒng)規(guī)劃城區(qū)交通出勤、旅游通行、短途接駁、越海飛行等多條航線，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)區(qū)域點(diǎn)到點(diǎn)和郊區(qū)、跨市聯(lián)航?！鼻鄭u地鐵集團(tuán)首席專家陳洪順表示。

低空快線將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營

作為“青島低空快線聯(lián)航首飛儀式”的低空飛行服務(wù)保障單位，云世紀(jì)科技嚴(yán)格按照通用航空運(yùn)行安全標(biāo)準(zhǔn)，基于自主研發(fā)的“優(yōu)凱飛行－低空綜合協(xié)同管理平臺(tái)”，為本次首飛提供包括空域申請(qǐng)、飛行計(jì)劃報(bào)備、飛行態(tài)勢實(shí)時(shí)監(jiān)視等低空保障服務(wù)。

云世紀(jì)“空中快線”由登瀛車輛基地飛向青島膠東國際機(jī)場完整航路圖

通過本次首飛，進(jìn)一步展示了云世紀(jì)科技低空數(shù)字化協(xié)同管理平臺(tái)的服務(wù)保障能力，該平臺(tái)自2016年至今已平穩(wěn)運(yùn)行8年，累計(jì)提供各類飛行計(jì)劃報(bào)備服務(wù)6萬余次。

云世紀(jì)“優(yōu)凱飛行”低空綜合管理云平臺(tái)－實(shí)時(shí)首飛態(tài)勢顯示“空中快線”順利抵達(dá)膠東國際機(jī)場

青島云世紀(jì)信息科技有限公司總經(jīng)理王亮介紹，首飛完成后，低空快線將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，陸續(xù)開通膠東國際機(jī)場至嶗山仰口、石老人、西海岸新區(qū)金沙灘，膠南龍灣等多條直達(dá)市內(nèi)的短途運(yùn)輸航線，方便往來青島的旅客高效出行。此外，青島低空快線還計(jì)劃為旅客提供全新的空中視角，欣賞浪漫的島城風(fēng)光。

飛機(jī)巡航速度240公里／小時(shí)

此次首航選用的機(jī)型是貝爾407，性能比較優(yōu)越，采用羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)數(shù)字控制系統(tǒng)，包括garmin航電系統(tǒng)，還有地形回避警告系統(tǒng)，及尾槳攝像頭和直升機(jī)garmin合成視覺技術(shù)。

青島翔龍通用航空有限公司飛行副總兼機(jī)長張連敏告訴記者，該機(jī)型的巡航速度240公里／小時(shí)，加滿一次油，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)場到市區(qū)五次往返。同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降及各種復(fù)雜環(huán)境的起降。而且它的舒適性也比較好，采用七座商務(wù)布局，配備boss耳機(jī)，全程低噪音巡航，使乘客全程比較舒適愜意，體驗(yàn)感滿分。

后續(xù)將適時(shí)推出市場化運(yùn)營方案

針對(duì)低空航線票價(jià)、如何預(yù)約乘坐等市民關(guān)心的問題，相關(guān)人士回復(fù)稱，目前該聯(lián)航模式是為實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)常態(tài)化運(yùn)營邁出的重要一步，鑒于目前相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還在逐步完善，低空快線全面市場化還需穩(wěn)步向前推進(jìn)。后續(xù)將適時(shí)推出完善的市場化運(yùn)營方案，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。

未來，青島低空快線將進(jìn)一步拓展共享航班、預(yù)約包機(jī)等服務(wù)，將城市低空出行打造青島市低空經(jīng)濟(jì)新名片，為更多市民和游客帶來出行新體驗(yàn)。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）