青島這一高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)提速：24座跨線橋48小時(shí)完成拆舊架新
青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞?dòng)?26日，2024年省重大、市重點(diǎn)項(xiàng)目——沈海高速公路南村至日照界段改擴(kuò)建工程傳來新進(jìn)展：經(jīng)過48小時(shí)晝夜施工，項(xiàng)目圓滿完成全路段第二批24座跨線橋拆除及架設(shè)任務(wù)，掃清左幅施工障礙，項(xiàng)目建設(shè)沖刺駛?cè)肽甑鬃蠓ㄜ嚹繕?biāo)“快車道”。上午9時(shí)，G15沈海高速公路（南村收費(fèi)站至青島日照界段）已恢復(fù)雙向通行狀態(tài)。
ZT1標(biāo)段上跨S218分離立交架梁施工現(xiàn)場
據(jù)了解，沈海改擴(kuò)建工程共涉及46座跨線橋拆除及新建，其中36座跨線橋已于2024年3月拆除。此次拆架施工，除完成剩余10座跨線橋拆除外，還同步實(shí)施14座跨線橋右幅梁板架設(shè)工作。為順利完成此次拆架任務(wù)，青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)所屬高速集團(tuán)發(fā)揮“沈海紅盟，一路多方”協(xié)作機(jī)制，施工前，主動(dòng)協(xié)調(diào)交通局、地方交警、產(chǎn)權(quán)單位、施工監(jiān)理等單位制定調(diào)流和橋梁拆除、架設(shè)等三張“明白紙”，反復(fù)優(yōu)化施工方案，組織桌面推演和安全技術(shù)交底，督導(dǎo)橋梁拆除、架設(shè)資源配置。施工現(xiàn)場，上千名管理人員、安全人員及作業(yè)人員晝夜奮戰(zhàn)，300余臺(tái)（套）大型施工設(shè)備連續(xù)作業(yè)，各方通力協(xié)作，密切配合，黨員干部帶頭值守、全程盯控，有序組織封閉調(diào)流，強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工組織和安全質(zhì)量管控，有力確保安全、高效完成跨線橋拆架施工任務(wù)。
ZT7標(biāo)段車行天橋拆除施工現(xiàn)場
沈海高速公路(G15)是國家沿海大通道的重要組成部分，是山東省、青島市重要的交通大動(dòng)脈。項(xiàng)目起自沈海高速南村樞紐，止于沈海高速青島日照界，途經(jīng)平度市、膠州市、西海岸新區(qū)，全長131.45公里，采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，工程投資概算為180.38億元，計(jì)劃2025年底建成通車。該項(xiàng)目由北往南串聯(lián)起了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，連接膠東國際機(jī)場、前灣港、董家口港等重大交通設(shè)施，對(duì)提高道路服務(wù)水平，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
ZT10標(biāo)段黃大路分離立交架梁施工現(xiàn)場
下步，青島城投集團(tuán)將充分利用施工黃金期，錨定年底左幅通車目標(biāo)，狠抓項(xiàng)目攻堅(jiān)，守牢安全底線，扎實(shí)創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程，助力建設(shè)人民滿意交通。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 王瑞雪 李尊鵬）
