起舞膠州灣·圖片對(duì)比看變化 | 翱翔藍(lán)天,放飛“城市夢(mèng)想”
上世紀(jì)90年代的青島機(jī)場(chǎng)全貌。青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖
青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用后,成為省內(nèi)首座4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。劉棟 攝
在綜合交通運(yùn)輸體系中,機(jī)場(chǎng)是一座城市與外界互聯(lián)互通的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。早在上世紀(jì)30年代初期,以滄口機(jī)場(chǎng)為雛形的青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng),但幾經(jīng)波折后停航。新中國(guó)成立后的75年間,青島民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了從小到大、從弱到強(qiáng)的歷史性跨越。2021年8月12日,青島迎來(lái)一個(gè)值得銘記的歷史性時(shí)刻。這一天,青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)啟用,山東有了首座民航運(yùn)行最高等級(jí)——4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
啟用后的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是省內(nèi)首座4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提供
2017年,正在建設(shè)中的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)規(guī)劃,“退役”后的流亭機(jī)場(chǎng)將引入大型會(huì)展、文化創(chuàng)意、時(shí)尚消費(fèi)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)態(tài)。趙健鵬 攝
青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代化的運(yùn)行指揮中心。劉棟 攝
青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首批采用五指廊構(gòu)型的新型機(jī)場(chǎng)。趙健鵬 攝
2021年8月12日,青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)首日,青島航空?qǐng)?zhí)飛的QW9865航班順利起航。劉棟 攝
2021年8月12日凌晨,轉(zhuǎn)場(chǎng)關(guān)燈后的流亭機(jī)場(chǎng)。宋新華 攝
2023年1月15日,全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)抵達(dá)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng),驗(yàn)證飛行成功。劉棟 攝
幾乎每座城市都擁有逐夢(mèng)藍(lán)天的夢(mèng)想,但并不是每座城市都能如愿。而青島,是幸運(yùn)的。
在綜合交通運(yùn)輸體系中,機(jī)場(chǎng)是一座城市與外界互聯(lián)互通的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。一條3公里左右的跑道,就能將一個(gè)地區(qū)和世界連接在一起。早在上世紀(jì)30年代初期,以滄口機(jī)場(chǎng)為雛形的青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng),但幾經(jīng)波折后停航。1944年,流亭機(jī)場(chǎng)建成。
新中國(guó)成立后的75年間,青島民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了從小到大、從弱到強(qiáng)的歷史性跨越。1982年8月5日,一架機(jī)號(hào)為450的蘇制安-24型飛機(jī)徐徐降落到流亭機(jī)場(chǎng)跑道上,中國(guó)民航青島站正式復(fù)航。隨著城市對(duì)外開(kāi)放步伐加速,1992年,國(guó)務(wù)院批復(fù)民航青島站對(duì)外國(guó)飛機(jī)開(kāi)放。1994年9月7日,青島至日本大阪航線成功首航,這是青島乃至山東的首條國(guó)際航線,為青島打開(kāi)了一扇對(duì)外開(kāi)放的大門(mén)。通過(guò)這扇“門(mén)”,世界看到了青島,青島融入了世界。與城市發(fā)展同頻共振,流亭機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量從復(fù)航初期的5000余人次,增至2019年的2555.6萬(wàn)人次。通過(guò)一條條暢達(dá)的“空中動(dòng)脈”,人流、物流、信息流等發(fā)展要素不斷涌入,讓這座現(xiàn)代化國(guó)際大都市加速崛起。
城市發(fā)展日新月異,青島城區(qū)擴(kuò)展與機(jī)場(chǎng)空域需求的矛盾也日益突出,建設(shè)一座新機(jī)場(chǎng)提上日程。2014年,青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲得國(guó)務(wù)院、中央軍委批復(fù)立項(xiàng),2015年工程進(jìn)入全面開(kāi)工建設(shè)階段。
2021年8月12日,青島迎來(lái)一個(gè)值得銘記的歷史性時(shí)刻。這一天,青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)閉,青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)啟用,山東有了首座民航運(yùn)行最高等級(jí)——4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái),青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)加速構(gòu)建“聯(lián)通國(guó)內(nèi)、日韓為主、通達(dá)洲際、服務(wù)上合”的輪輻式航線布局,門(mén)戶樞紐功能持續(xù)進(jìn)階。至2023年年底,已開(kāi)通國(guó)內(nèi)外客貨運(yùn)航線260余條,3小時(shí)航程可通達(dá)全國(guó)90%的省會(huì)城市、大中城市,亦可通達(dá)日韓等國(guó)家。2023年完成旅客吞吐量2142萬(wàn)人次、貨郵吞吐量26.08萬(wàn)噸,創(chuàng)歷年貨運(yùn)量最高紀(jì)錄,加速邁向“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。
今天,每隔幾分鐘,便有一架飛機(jī)從膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)上空穿云而過(guò)。這里不斷響起的引擎轟鳴聲,是青島發(fā)展活力澎湃的注腳,更是青島與世界“雙向奔赴”的脈搏。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮)