書記市長見證，青島落下新能源汽車產(chǎn)業(yè)“關(guān)鍵一子”

建設(shè)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，青島再添生力軍。

6月28日上午，青島市政府與中國一汽戰(zhàn)略合作簽約暨一汽解放（青島）商用車開發(fā)院揭牌儀式舉行。市委書記曾贊榮出席儀式，市委副書記、市長趙豪志，中國一汽集團(tuán)董事長、黨委書記邱現(xiàn)東致辭。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是青島重點(diǎn)布局發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，在青島構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的進(jìn)程中扮演著重要角色。青島與中國一汽集團(tuán)的合作由來已久，位于即墨區(qū)的一汽解放青島基地（下稱“解放青汽”）、一汽－大眾華東生產(chǎn)基地等是青島汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐。

此次戰(zhàn)略合作簽約以及商用車開發(fā)院落成，是雙方瞄準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢加碼合作的重要成果，將助力青島加快補(bǔ)齊新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)短板，進(jìn)一步擴(kuò)大在商用車領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，推動(dòng)青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快步入創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展新篇章。

01

合作升級

青島與一汽的合作最早可以追溯到20世紀(jì)80年代初。近年來，青島與一汽集團(tuán)的合作日益緊密，最具標(biāo)志性的兩大事件為解放青汽即墨新工廠建成投產(chǎn)和一汽－大眾華東基地的投產(chǎn)，二者對于青島汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展均具有里程碑意義。

2014年11月，解放青汽即墨新工廠建成投產(chǎn)，擁有全自動(dòng)化薄板沖壓生產(chǎn)線、國際先進(jìn)的縱梁輥壓自動(dòng)化生產(chǎn)線，采用底盤整體噴漆，青島自此擁有了生產(chǎn)制造能力達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平的商用車生產(chǎn)基地。如今，解放青汽即墨工廠已經(jīng)成為國內(nèi)產(chǎn)品品種最全、日產(chǎn)量最高的單一工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)20萬輛。

2018年5月，一汽－大眾華東基地的投產(chǎn)則為青島在乘用車領(lǐng)域落下了關(guān)鍵一子，推動(dòng)青島乘用車逐步向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升?；匾?guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，生產(chǎn)奧迪A3和寶來車型。作為國內(nèi)乘用車智能制造的標(biāo)桿工廠，一汽－大眾華東基地的生產(chǎn)效率達(dá)到汽車行業(yè)全球前1／3水平。

一汽解放（青島）商用車開發(fā)院。

也應(yīng)看到，此前的合作均聚焦在產(chǎn)業(yè)鏈下游的生產(chǎn)制造層面。此次一汽解放（青島）商用車開發(fā)院的落成，則將雙方的合作延伸至上游的研發(fā)創(chuàng)新層面，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)一步升級，步入新階段。

一汽解放（青島）商用車開發(fā)院是一汽解放重要的研發(fā)平臺。此項(xiàng)合作的開展，得益于青島持續(xù)優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。山東在全國商用車版圖中扮演著重要角色，青島汽車產(chǎn)業(yè)配套齊全、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。2023年，全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1500億元，擁有汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)已超過300家，其中整車生產(chǎn)企業(yè)8家，整車產(chǎn)能130．2萬輛?？梢灶A(yù)見，在青島建立整車研發(fā)中心，將有效整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。

02

構(gòu)筑創(chuàng)新策源生態(tài)

根據(jù)規(guī)劃，一汽解放（青島）商用車開發(fā)院將緊密依托商用車開發(fā)院技術(shù)平臺，充分利用青島當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)特色，厚植人才沃土，構(gòu)筑技術(shù)高地，加速裂變孵化，輻射周邊產(chǎn)業(yè)，打造先進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)新集群，鑄就國內(nèi)一流的創(chuàng)新技術(shù)策源地。

換言之，開發(fā)院帶來的將不僅僅是青島在汽車關(guān)鍵技術(shù)上的突破，更是青島構(gòu)筑新能源汽車創(chuàng)新策源生態(tài)的加速構(gòu)建。而這一點(diǎn)對青島發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說至關(guān)重要。

當(dāng)下正是汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新最活躍的時(shí)代，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化等汽車“新四化”為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新開辟了比過去任何時(shí)候都更加廣闊的空間。由此帶來汽車產(chǎn)業(yè)競爭邏輯的深刻改變，跨界融合的創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的核心推動(dòng)力。只有產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中的核心企業(yè)，才有能力聚合起創(chuàng)新所需要的各種關(guān)鍵要素，構(gòu)建起真正活躍的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。

一汽解放與青島市所屬大企業(yè)簽約。

一汽解放（青島）商用車開發(fā)院所扮演的正是這樣一種角色。在核心技術(shù)層面，將重點(diǎn)圍繞大數(shù)據(jù)分析、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車電子電氣核心總成開發(fā)、測試仿真和創(chuàng)意造型等關(guān)鍵技術(shù)，打造多平臺研發(fā)體系。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面，青島在家電電子領(lǐng)域具有突出產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。開發(fā)院可利用院校企業(yè)等技術(shù)優(yōu)勢，帶動(dòng)移動(dòng)家電、智能座艙等新業(yè)態(tài)發(fā)展，共同研發(fā)汽車軟件、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等新技術(shù)，為汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新動(dòng)力。

與此同時(shí)，開發(fā)院還將打造國家級汽車科技孵化平臺，引進(jìn)汽車智能化及零部件研發(fā)項(xiàng)目，并孵化培育汽車電子企業(yè)，打造汽車公共服務(wù)平臺，為青島市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)及專利成果轉(zhuǎn)化。

此外，青島尚屬空白的業(yè)態(tài)也有望得到填補(bǔ)——一汽解放（青島）商用車開發(fā)院將聯(lián)合長春檢測等汽車業(yè)檢測頂級機(jī)構(gòu)在青島建設(shè)輻射華北的汽車檢測基地，引領(lǐng)國內(nèi)汽車檢測行業(yè)發(fā)展。

03

加速奔向新目標(biāo)

青島與中國一汽合作的升級，將助力青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階。

根據(jù)5月底印發(fā)的《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2024－2025年）》，今后兩年，青島將依托現(xiàn)有基礎(chǔ)，找準(zhǔn)細(xì)分賽道，放大比較優(yōu)勢，全面推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、集群化躍升，建設(shè)全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)新高地。到2025年，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭突破2000億元。

在這份文件中，青島明確提出了兩個(gè)新的定位——打造全國重要的新能源商用車基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

具體來說，青島將在推動(dòng)乘用車倍增發(fā)展的同時(shí)，鼓勵(lì)商用車企業(yè)在做好燃油、LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）等產(chǎn)品基礎(chǔ)上，加快探索純電（含換電）、混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力等多元化技術(shù)路線，瞄準(zhǔn)輕、小、微型商用車市場，開發(fā)細(xì)分市場新產(chǎn)品，不斷提升市場占有率，以此打造商用車優(yōu)勢。通過優(yōu)化出口服務(wù)、強(qiáng)化政策支持等舉措，擴(kuò)大出口規(guī)模。

一汽解放汽車產(chǎn)品。

一汽解放在青島的持續(xù)布局與這一方向高度契合。目前，解放青汽擁有中重卡、輕卡、新能源以及出口四大核心業(yè)務(wù)，產(chǎn)品覆蓋重、中、輕、清潔能源和新能源全系列卡車，打造了產(chǎn)品定制化、輕量化、家居化、混合動(dòng)力等四大核心技術(shù)，且青島是一汽解放的主要出口地，其50％的產(chǎn)品經(jīng)青島銷往全球各地。既有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)疊加剛剛投用的一汽解放（青島）商用車開發(fā)院，勢必為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添助力。

值得注意的是，活動(dòng)現(xiàn)場，一汽解放發(fā)布了氫能源最新產(chǎn)品，展示了在新能源賽道上的最新成果。目前，一汽解放已經(jīng)圍繞純電、混動(dòng)、氫能三條技術(shù)路線進(jìn)行布局。氫能源汽車方面，在氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、氫內(nèi)燃機(jī)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破。這也為青島未來與一汽解放的合作打開了更多想象的空間。

這些也是青島近來在新能源汽車領(lǐng)域頻頻落子的縮影。6月3日，魏橋新能源汽車管理總部辦公樓啟用；6月12日，青島中車新能源汽車有限公司正式揭牌成立。前者是新入局造車領(lǐng)域的魏橋持續(xù)發(fā)力的重要標(biāo)志，后者則是央企的戰(zhàn)略布局。據(jù)規(guī)劃，青島中車新能源汽車有限公司將聚焦新能源專用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、后市場服務(wù)業(yè)務(wù)，致力于成為“產(chǎn)品＋服務(wù)＋運(yùn)營”整體解決方案提供商，這無疑是對青島打造全國重要的新能源商用車基地的又一加持。

以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在翻開發(fā)展的新篇章。

作者 ｜孫欣