【青視點】城市活力不斷釋放 地鐵線網(wǎng)客流一路“狂飆”
【青島新聞網(wǎng)原創(chuàng)】
(記者 任俊峰 孫志文)
地鐵既是一座城市經(jīng)濟的“晴雨表”,也是社會發(fā)展的“助推器”。
近日,青島地鐵客運量屢創(chuàng)新高,2月17日更是達到了驚人的124.37萬人次,創(chuàng)造了新的歷史紀錄。
這首先說明,經(jīng)過三年特殊時期后,人們開始“動”起來了,社會元素加速活躍,必將推動我們的經(jīng)濟社會快速復蘇;其次,還說明地鐵在青島人生活中的作用越來越大。眾所周知,我們青島雖擁有千萬人口,但主城區(qū)人口只有五六百萬,地鐵客運量過百萬,說明地鐵在我們城市交通中的占比越來越高。地鐵,已經(jīng)是主城區(qū)市民出行的第一選擇。
在服務市民出行的同時,當前青島地鐵也提出了“雙一流”的建設目標,將集合各種優(yōu)質(zhì)資源與先進理念,將青島地鐵打造成世界一流地鐵。未來,青島地鐵將在助推城市發(fā)展的過程中,扮演越來越重要的角色。
124萬!青島地鐵客運量創(chuàng)新高
新春伊始,隨著節(jié)后全社會復工復產(chǎn),青島地鐵線網(wǎng)客流一路“狂飆”。
據(jù)統(tǒng)計,2023年1月28日(春節(jié)假期后第一個工作日)至2月17日,線網(wǎng)客運量節(jié)節(jié)攀升,累計客運量2136.78萬人次,日均客運量101.75萬人次。青島地鐵客流重回“百萬級”,印證著青島城市活力的回歸。
2月17日,線網(wǎng)客運量更是達到了124.37萬人次,刷新青島地鐵開通以來單日客運量最高紀錄。其中,地鐵青島北站、臺東、李村為線網(wǎng)客運量前三車站,分別為10.50萬人次、9.35萬人次、7.43萬人次。結(jié)合青島主城區(qū)的人口規(guī)模來看,這一數(shù)據(jù)已經(jīng)是非常龐大。
每日的上下班高峰時段,在青島北站、李村、臺東等重要地鐵站點,熙熙攘攘、人流涌動,眾多“上班族”排隊候車的場景,讓人感受到一線大城市的交通氛圍。
地鐵線網(wǎng)越織越密,換乘接駁愈加便捷,安全準點、平安舒適的青島地鐵,成為越來越多市民的出行首選。很多白領(lǐng)紛紛認為,比起公交車,地鐵更為準時,只要安排好時間,就不會出現(xiàn)遲到的情況,而比起開車,地鐵成本更低,也避免了堵車等意外情況的發(fā)生,所以,地鐵自然成為青島上班族的最佳選擇。
青島地鐵線網(wǎng)客運量的新突破,既源自市民的信任與選擇,也源自青島這座城市不斷釋放出的經(jīng)濟活力與發(fā)展?jié)摿?,由此透露出的?jīng)濟復蘇的態(tài)勢已是十分明顯。
拓展城市空間 地鐵深度改變這座城市
在現(xiàn)代交通體系中,地鐵有著非常特殊的作用與定位。地鐵,已經(jīng)不僅僅是一種交通工具,更是城市的“毛細血管”,是城市影響力的延伸、城市成長力的重要標志。
對青島這樣一座有著特殊地理形態(tài)的城市來說,更是迫切需要地鐵的支撐來促進城市發(fā)展戰(zhàn)略的實施。十年來,青島地鐵從無到有,改變了人們的生活方式。姜先生多年前在旗艦大廈開辦了一家貨運代理公司,原本只有6名員工。隨著經(jīng)濟的復蘇,他對市場前景的信心大大提振,并在今年1月招聘了3名新員工拓展業(yè)務,想要在行業(yè)里大展拳腳。旗艦大廈緊鄰地鐵浮山所站,說起選擇這里落腳的原因,他說:“香港路和東海路沿線遍布著同行和客戶,這附近人多、車多,找停車位的時間可能比開車在路上還久。我們很多單據(jù)、文件之類的需要跟客戶頻繁交換,所以公共交通方便這一點很重要。這里離地鐵口步行不到5分鐘,非常方便。”新入職的員工王女士也表示,公司緊鄰地鐵口,通勤非常方便,“我家離4號線勁松三路站不到5分鐘路程,下車再走5分鐘,地鐵是最實惠、最準時,也是最省時的通勤方式?!?/p>
與此同時,正因為有了地鐵,青島三大城區(qū)之間的聯(lián)系更加緊密,城市空間獲得了極大拓展;各功能節(jié)點之間的鏈接更為暢通,為城市空間布局打造了交通支撐;服務產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展,地鐵為青島建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系提供了重要保障……面向未來,打造“青島都市圈”,更是需要地鐵的支撐與助力,通往日照、海陽、萊州的地鐵與城軌,始終在青島的考慮范圍之內(nèi)。
邁向“雙一流”! 青島地鐵目標篤定
著眼于未來,青島地鐵以三期規(guī)劃線路獲批開建為契機,提出了“建設世界一流地鐵,打造一流城市投資建設運營商”的遠大目標體系,吹響了建設世界一流地鐵、引領(lǐng)軌道交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的號角。
大道至簡,實干為要!在整個“雙一流”目標體系中,既有長遠目標,也有近期目標,更有立做立行目標。就在不久前,青島地鐵集團召開2022年度工程建設總結(jié)表彰暨2023年工作部署會,會上發(fā)布了《2023年建設世界一流地鐵實施計劃》?!队媱潯访鞔_提出2023年“兩提升 六杜絕”總體目標,圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”六大目標,開展30項重點工作、107項具體任務,全面覆蓋目標體系16項一級目標和56項二級目標。堅持創(chuàng)新引領(lǐng),加大科技攻關(guān)力度,進一步提高青島地鐵技術(shù)創(chuàng)新行業(yè)影響力。建設安全地鐵,守牢安全生產(chǎn)紅線、底線,扎實推進雙重預防機制建設,實現(xiàn)本質(zhì)安全。建設優(yōu)質(zhì)地鐵,加強全過程質(zhì)量管控,堅持樣板引路,全面推進落實不滲不漏優(yōu)質(zhì)核心目標。建設高效地鐵,推進線路高效建設,保障完成地鐵及市政項目年度投資計劃。建設綠色地鐵,做好節(jié)能減排頂層規(guī)劃,協(xié)同推進地鐵綠色產(chǎn)業(yè)調(diào)整優(yōu)化。建設智慧地鐵,加強BIM全生命周期應用,強化智慧工地一體化平臺管理,加快打造全國首條全自動無人駕駛的TACS系統(tǒng)應用示范線。建設和諧地鐵,深入貫徹以人民為中心的發(fā)展思想,打造高質(zhì)量文明施工工地,實現(xiàn)與周邊和諧共建。
藍圖擘畫,未來可期!按照規(guī)劃,到2028年,青島地鐵三期建設規(guī)劃所有線路全部建成后,將進一步加密東岸主城軌道交通網(wǎng)絡,搭建西岸、北岸城區(qū)網(wǎng)絡骨架,地鐵運營總里程將達到503公里,日均客運量達到500萬人次,占公共交通出行比例近五成。屆時,地鐵將有力支撐城市空間戰(zhàn)略拓展,在緩解交通擁堵、便捷交通出行、深化城市空間發(fā)展、提高城市能級方面發(fā)揮越來越重要的作用。
沒有停歇的腳步,只有奮進的號角。作為城市公共交通的“大動脈”,未來青島地鐵將為城市發(fā)展律動出怎么樣的“強勁脈搏”,值得我們拭目以待!