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《新華每日電訊》聚焦山東海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展:在藍色大海里掘取“綠色新動能”

2023-01-22 14:19    新華每日電訊

1月22日出版的《新華每日電訊》第2版,以《在藍色大海里掘取“綠色新動能”山東發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)走筆》為題,聚焦海洋經(jīng)濟大省山東,通過科技創(chuàng)新、海運貿(mào)易、生態(tài)保護等舉措,持續(xù)在藍色大海中拓展綠色發(fā)展新空間?!翱萍家I(lǐng)、陸海統(tǒng)籌、改革推動、合作共贏、人海和諧”的海洋強省新路子不斷結(jié)出累累碩果,全省海洋經(jīng)濟總量穩(wěn)居全國前列。

全文如下:


佳節(jié)將至,擁有3000多公里海岸線的山東沿海一片生機:煙臺鮑魚、海參、深海冷水活魚等海產(chǎn)品銷售正旺;青島港全自動化集裝箱碼頭一派繁忙;摩托車愛好者正組團前往威海千里自駕旅游公路,濱海旅游淡季不淡……

近年來,作為海洋經(jīng)濟大省的山東通過科技創(chuàng)新、海運貿(mào)易、生態(tài)保護等舉措,持續(xù)在藍色大海中拓展綠色發(fā)展新空間?!翱萍家I(lǐng)、陸海統(tǒng)籌、改革推動、合作共贏、人海和諧”的海洋強省新路子不斷結(jié)出累累碩果,全省海洋經(jīng)濟總量穩(wěn)居全國前列。

生物識別為魚“問診把脈”

進入臘月,煙臺經(jīng)海漁業(yè)旗下的員工連續(xù)多日都沒有休息,他們生產(chǎn)的深海冷水活魚銷售火爆。這些魚不少都來自山東煙臺距離大陸岸線約30海里的智能網(wǎng)箱,水下生物識別系統(tǒng)時刻監(jiān)控著網(wǎng)箱內(nèi)魚的狀態(tài)。

煙臺中集來福士海洋工程有限公司總裁王建中介紹,智能網(wǎng)箱上有500多個監(jiān)測點,能實時監(jiān)測水下的養(yǎng)殖、裝備、水質(zhì)、水文、氣象等信息。水下生物識別系統(tǒng),還能實現(xiàn)整個網(wǎng)箱內(nèi)魚的數(shù)量統(tǒng)計、魚群的習性和運動分析,為魚的健康和投餌提供依據(jù)。數(shù)十萬尾魚只需4人管理。

山東把海洋作為高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地,通過建設海洋牧場,靠科技創(chuàng)新推動海洋漁業(yè)養(yǎng)殖智能化、工廠化。海洋漁業(yè)綠色發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì),藍色糧倉供應能力穩(wěn)步增強。

在日照,黃海冷水團養(yǎng)殖三文魚,實現(xiàn)了我國在溫暖海域養(yǎng)殖鮭鱒冷水魚類的世界性突破;在威海,海洋牧場“零碳”智慧用能示范區(qū)已建成投運,每年可減少煤炭消耗1萬噸,降低二氧化碳排放100噸以上。

目前,山東有國家級海洋牧場示范區(qū)59個,海水產(chǎn)品增長迅猛。來自近日召開的全省兩會上的消息,過去五年來,山東全省海洋生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)增加值全國第一,國家級海洋牧場示范區(qū)占全國近40%。

“聰明港口”拉動經(jīng)濟新引擎

近年來,山東智慧港口建設提速,智能空中軌道集疏運系統(tǒng)、“管道智腦”系統(tǒng)、5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等在山東港口應用,大大提高了作業(yè)效率。青島港全自動化集裝箱碼頭節(jié)省人力80%以上,作業(yè)效率比國外同類碼頭高50%以上。

為了克服分散化運營、同質(zhì)化競爭等問題,山東推進全省沿海港口一體化改革,將港口整合成立山東港口集團,依托港口資源深度融入城市、區(qū)域發(fā)展。

改革后,山東港口集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)步提升,海鐵聯(lián)運增添新的發(fā)展助力和空間。港口打開了山東擁抱海洋開放發(fā)展的機遇之門,幫助山東融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,海洋交通和貿(mào)易產(chǎn)業(yè)取得長足進步。

2022年,山東沿海港口吞吐量躍居全國第一,進出口規(guī)模突破3萬億元;集裝箱量突破3700萬標箱,穩(wěn)居全球第三位。2023年,山東將打造山東半島世界級港口群,建成青島港前灣港區(qū)自動化碼頭三期、煙臺港西港區(qū)30萬噸原油碼頭二期,大力拓展港口海外航線。

山東港口集團還投資近千億元布局青島港郵輪母港、日照港海龍灣、煙臺海上世界、渤海灣航運中心等臨港產(chǎn)業(yè)項目,全面融入地方經(jīng)濟社會發(fā)展,打造拉動經(jīng)濟增長的強力引擎。

扮靚海岸線收獲“金飯碗”

山東將重點海域綜合治理范圍拓展至全海域全流域,打通陸地海洋的界限,將黃河、小清河等重點入海河流上游7個非沿海城市的41個縣(市、區(qū))納入范圍。一系列環(huán)保組合拳后,山東省近岸海域環(huán)境質(zhì)量整體改善,優(yōu)良水質(zhì)比例總體保持在90%,人民群眾的親海獲得感不斷增強,山東海岸線正成為海洋“風景線”。

從元旦假期開始,威海市環(huán)翠區(qū)孫家疃哈雷驛站負責人賈春林又開始了忙碌。一到周末,他都要接待來自全國各地的哈雷摩托車隊,帶領(lǐng)他們在威海千里自駕公路上馳騁觀光。

這條休閑旅游觀光之路,以路為景,以景引路,總長1001公里,將海、灣、灘、島等海景資源串聯(lián)起來,實現(xiàn)“山海融合”。自開通以來,單日自駕客流量最高突破40萬人次。賈春林說:“濟南、煙臺、青島等地過來的游客很多,前幾天還有香港的6人車隊慕名而來?,F(xiàn)在,我們淡季也不淡了?!?/p>

從生態(tài)系統(tǒng)整體性出發(fā),山東推進砂質(zhì)岸線修復、植被修復及恢復等海洋生態(tài)修復工程,海岸帶生態(tài)功能逐漸恢復和提升。

良好生態(tài)也帶來了新的發(fā)展動力。在威海,利用大葉藻打造的海草床不僅修復海洋生態(tài),引來了大天鵝,成為新的旅游打卡地,還為海洋牧場中的海洋生物提供棲息地和食物。海洋牧場中的海帶、牡蠣等海洋生物吸碳固碳,助力“碳中和”“碳達峰”,還能用于申請銀行“海洋碳匯貸”,幫助漁民增加“綠色收入”。

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