最新:地鐵6號(hào)線一期工程最后一個(gè)TBM區(qū)間順利貫通
青島新聞網(wǎng)1月10日訊(記者 孫志文)今天,隨著青島地鐵6號(hào)線一期工程濱海學(xué)院站-青醫(yī)西院區(qū)站區(qū)間左線TBM刀盤破洞而出,地鐵6號(hào)線全線最后一個(gè)TBM區(qū)間安全順利貫通!
據(jù)了解,地鐵6號(hào)線一期工程啟動(dòng)以來,青島地鐵西海岸建設(shè)分公司超前謀劃,源頭管控,優(yōu)化線路埋深,全線機(jī)械化率高達(dá)91.6%,投入了“22臺(tái)盾構(gòu)+12臺(tái)TBM”的龐大區(qū)間掘進(jìn)設(shè)備集群,執(zhí)行共計(jì)40個(gè)單線區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù),在青島地鐵尚屬首次。
濱青區(qū)間左線全長(zhǎng)698.5米,采用雙護(hù)盾TBM掘進(jìn),隧道均位于微風(fēng)化巖層中,部分拱頂為強(qiáng)風(fēng)化巖層,巖石硬度高且耐磨性強(qiáng),需頻繁更換刀具。同時(shí),該區(qū)間沿奮進(jìn)路敷設(shè),臨近多處住宅小區(qū)、商務(wù)樓、學(xué)校及醫(yī)院等敏感區(qū),外部環(huán)境十分復(fù)雜。
為確保區(qū)間順利施工,西海岸建設(shè)分公司精心策劃、周密部署,建立工作專班駐場(chǎng)督導(dǎo)。在TBM掘進(jìn)過程中,針對(duì)超硬巖地層進(jìn)行專項(xiàng)研究,不斷優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù),開展刀具專項(xiàng)設(shè)計(jì),針對(duì)性設(shè)置刀具參數(shù),確保地層適應(yīng)性,保障施工進(jìn)度。用技術(shù)創(chuàng)新為建設(shè)安全保駕護(hù)航,形成了“區(qū)間水平運(yùn)輸智能防溜阻車裝置”“區(qū)間簡(jiǎn)易滅火器懸掛籃”等多個(gè)創(chuàng)新成果,產(chǎn)生了積極示范作用。
濱青區(qū)間左線的順利貫通,為后續(xù)軌道、機(jī)電安裝等站后工程全面進(jìn)場(chǎng)提供了有利條件,向著6號(hào)線一期全線洞通邁出了堅(jiān)實(shí)一步。未來,西海岸建設(shè)分公司將繼續(xù)開拓進(jìn)取、奮勇爭(zhēng)先,高質(zhì)量完成后續(xù)建設(shè)任務(wù),為建成世界一流地鐵不懈奮斗。