青島地鐵運營里程達315公里 三期建設(shè)進場率已達90%

▲12月26日，青島地鐵4號線正式開通。

青島新聞網(wǎng)12月26日訊（記者 孫志文）今天下午，青島市政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，介紹地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)攻堅行動實踐情況。青島新聞網(wǎng)記者從現(xiàn)場獲悉，從2012年青島地鐵集團正式成立，到今天地鐵4號線開通、7條線路運營、運營里程315公里，青島已躋身我國地鐵運營里程前十名，成為僅次于北京的北方第二城。

青島地鐵三期建設(shè)進場率已達90%

2021年9月，在國家發(fā)改委全面收緊軌道交通規(guī)劃審批的背景下，青島地鐵三期規(guī)劃獲批復(fù)。至此，我市已累計獲批13條線、503公里，獲批里程位列全國第九位。在建地鐵線路11條、219公里，建設(shè)規(guī)模和密度前所未有，青島地鐵堅持以《建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系》（建設(shè)篇）為引領(lǐng)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)全面發(fā)力線路建設(shè)。

其中，一、二期規(guī)劃在建4條線。市民朋友非常關(guān)注的地鐵4號線，較原計劃提前4個月實現(xiàn)空載試運行，于12月7日完成竣工驗收工作，于12月15日通過初期運營前安全評估，并在今天上午順利開通。4號線開通后，青島地鐵的7條運營線路可實現(xiàn)主城區(qū)穿線成網(wǎng)，將極大緩解城市交通擁堵，大幅提升市民的出行效率和生活品質(zhì)。

值得一提的是，上周五（12月23日），青島地鐵集團精心打造的4號線人民會堂“清廉之島”主題車站順利落成。該站結(jié)合青島地域文化特色、歷史人文精神和青島地鐵集團“青鐵清風(fēng)”廉潔文化品牌的理念追求，將車站空間和公共藝術(shù)融為一體，以“山海清風(fēng)”為主題，讓市民乘客在步履間寓“廉”于“乘”、寓“教”于“行”。

此外，6號線一期土建工程完成77%，21座車站中的19座已完成主體結(jié)構(gòu)，力爭年底實現(xiàn)區(qū)間貫通；2號線西延段土建工程完成80%，3座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成；8號線南段土建工程完成70%，正按計劃有序推進。

三期規(guī)劃在建7條線路，在各部門和沿線區(qū)市的共同努力下，僅用9個月時間實現(xiàn)了全部開工，刷新了青島地鐵速度。目前，沿線區(qū)市正全力加快征遷工作，進場率已達90%，創(chuàng)各期線路同期最高開工率記錄。預(yù)計至2028年，三期規(guī)劃全部建成，日均客運量達500萬人次，公共交通出行分擔(dān)率達45%，實現(xiàn)對全市機場、鐵路、商圈等重要樞紐全覆蓋，初步建成“軌道上的青島”。

遼陽路快速路（福州路至海爾路段）主線橋通車

今年是青島地鐵集團成立10周年，經(jīng)歷十載厚積薄發(fā)，如今的青島地鐵已成為城市戰(zhàn)略重要的承擔(dān)者、推動者。其中，全市矚目的遼陽路（南京路至福州路段）交通結(jié)建工程已于2022年8月23日提前38天實現(xiàn)主線橋通車，年底前將全線通車。遼陽路快速路（福州路至海爾路段）全長約4.7公里，總投資28.1億元，于2022年2月10日開工建設(shè)，9月7日完成主線橋樁基，11月10日完成主線橋箱梁架設(shè)，11月28日完成瀝青攤鋪，今天實現(xiàn)主線橋通車，比原計劃提前3個月，將有效改善市北中央商務(wù)區(qū)、南京路交通狀態(tài)，分散前海一線風(fēng)景區(qū)和膠寧高架橋的交通壓力，進一步提升市民通行效率，提升城市承載力和市民幸福感。

在遼陽路快速路項目建設(shè)過程中，青島地鐵充分考慮到今年冬季施工期提前到來等因素，為保證主線橋的工程質(zhì)量，組織各施工單位靠前謀劃、加緊施工、連夜奮戰(zhàn)，于11月28日順利完成主線橋瀝青的攤鋪工作，成功搶抓最佳節(jié)點。同時，采用新技術(shù)、新材料，能顯著降低路面積水引起的水霧、濺水及眩光，提高了安全性能，降低了行車噪音，為市民建造高質(zhì)量的放心工程。

項目建成后，將與杭鞍高架路組成完整的東西向貫穿性快速路，串聯(lián)膠州灣第二隧道至青銀高速沿線南北向主干道，顯著緩解東岸城區(qū)中南部交通壓力。

三年內(nèi)在全市啟動21個TOD重點項目

TOD是“以公共交通為導(dǎo)向”的城市空間開發(fā)模式。從香港、成都等地鐵先進城市的經(jīng)驗來看，TOD開發(fā)已成為提升城市能級、加速城市更新的有效模式。青島地鐵集團按照“一年重謀劃、兩年快起步、三年見成效”的總體部署，扎實推進地鐵沿線開發(fā)建設(shè)，不斷賦能城市更新，持續(xù)推動城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化和品質(zhì)提升。

聚焦城市發(fā)展，推動TOD綜合開發(fā)成為全市共識。會同市自規(guī)局等部門和有關(guān)區(qū)市，借鑒成都等地先進經(jīng)驗，完成了青島市軌道交通TOD綜合開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃、軌道交通沿線土地資源開發(fā)利用專項規(guī)劃、中心城區(qū)地下空間開發(fā)利用專項規(guī)劃編制工作，發(fā)布《一流城市投資建設(shè)運營商目標(biāo)體系》，形成TOD開發(fā)政策支持體系。

聚焦品質(zhì)提升，構(gòu)建TOD項目聯(lián)合開發(fā)體系。引入德勤、上海市政等國際國內(nèi)一流策劃機構(gòu)及設(shè)計單位，對重點TOD項目進行策劃及一體化城市設(shè)計。充分發(fā)揮地鐵線路建設(shè)中的平臺、技術(shù)、資源、經(jīng)驗、政策五大優(yōu)勢，構(gòu)建地鐵集團+區(qū)市政府+龍頭企業(yè)+央企施工+資本運作“五位一體”的聯(lián)合開發(fā)體系。

聚焦項目落地，TOD重點項目加速布局。2022年實施TOD項目19個，其中，地鐵集團投資13個，各區(qū)市投資6個。青島地鐵堅持頂格推進、條塊結(jié)合、協(xié)調(diào)聯(lián)動，推動各項工作取得突破性進展。全年累計取得4300畝土地一級整理資格。地鐵2號線遼陽東路站萬象匯8月底開業(yè)，所在區(qū)域已打造成為涵蓋住宅、商業(yè)、酒店、辦公等多重業(yè)態(tài)聚集的高端TOD項目。同時，青鐵云上觀瀾、青鐵?封華地等新建TOD項目成功入市，預(yù)計年投資額逾57億元。力爭三年內(nèi)在全市啟動21個TOD重點項目，讓更多人乘坐地鐵出行，讓更多人工作生活在地鐵旁，推動青島TOD模式成為全國城市更新的典范。

2023年計劃實施項目28個

2023年是三年攻堅行動的關(guān)鍵一年，按照市委市政府及城市更新總指揮部的工作要求，青島地鐵將堅持問題導(dǎo)向、系統(tǒng)觀念，深入研究謀劃明年項目建設(shè)投資、進度目標(biāo)計劃，制定任務(wù)清單，為全面完成城市更新和城市建設(shè)三年攻堅打牢基礎(chǔ)。2023年，計劃實施項目28個。其中，續(xù)建項目20個，新開工項目1個，開展前期工作項目7個，包括加快推進10條在建地鐵線路、市政項目的建設(shè)，加快9個TOD續(xù)建項目建設(shè)和7個前期研究項目進度。

下一步，市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)指揮部將堅持黨建統(tǒng)領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，堅決扛起“走在前、開新局”的光榮使命，聚焦三年攻堅行動和“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)以“嚴(yán)真細實快”的工作作風(fēng)，努力建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運營商，為青島加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”，全面建設(shè)新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市貢獻地鐵力量！