青島市政設(shè)施建設(shè)交"成績單" 42條未貫通道路年底全部通車

青島新聞網(wǎng)12月22日訊（記者 朱穎）膠州灣第二隧道、杭鞍高架二期、唐河路－安順路打通、海爾路－銀川路立交……記者今天下午從市政府新聞辦發(fā)布會(huì)上獲悉，今年以來，青島市委、市政府頂格推進(jìn)城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，把市政設(shè)施建設(shè)作為一個(gè)主攻方向。今年，我市重點(diǎn)推進(jìn)12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，包括7個(gè)續(xù)建項(xiàng)目和5個(gè)新建項(xiàng)目，同時(shí)在全市范圍內(nèi)打通42條未貫通道路。

唐河路－安順路、棗山東路拓寬嶗山段、銅川路下周通車

7個(gè)續(xù)建項(xiàng)目包括膠州灣第二隧道、杭鞍高架二期、唐河路－安順路打通、海爾路－銀川路立交、棗山東路拓寬、銅川路打通和威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下道路。

其中，膠州灣第二隧道斜井工程于2020年10月開工，主線工程黃島端于2021年底開工，青島端于今年4月份開工，計(jì)劃2027年建成，目前正加快推進(jìn)主線掘進(jìn)；杭鞍高架二期工程主線橋梁于8月23日建成通車，較原計(jì)劃提前97天；唐河路－安順路打通、海爾路－銀川路立交、棗山東路拓寬、銅川路打通都是近年來市民呼聲較高的城市主干道和重要節(jié)點(diǎn)，這幾個(gè)項(xiàng)目都是2021年12月開工建設(shè)，海爾路－銀川路立交已于今年10月25日實(shí)現(xiàn)銀川路主橋通車，較原計(jì)劃提前2個(gè)多月，唐河路－安順路打通、棗山東路拓寬的嶗山段、銅川路打通也都將在下個(gè)周建成通車。

已經(jīng)有36條未貫通道路建成通車，還有6條下周實(shí)現(xiàn)通車

5個(gè)新建項(xiàng)目包括遼陽路快速路、跨海大橋高架路二期、南京路拓寬改造、勁松五路打通、四流路打通，所有項(xiàng)目均實(shí)現(xiàn)了年度的計(jì)劃目標(biāo)。

其中，遼陽路快速路計(jì)劃年底前實(shí)現(xiàn)主線橋梁通車；跨海大橋高架路二期年底前將完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工，明年建成通車；南京路拓寬改造已于10月底建成通車，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年決策、當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年開工、當(dāng)年通車”；勁松五路打通在完成南半段通車的年度目標(biāo)基礎(chǔ)上，即將實(shí)現(xiàn)全線通車，提前完成明年的攻堅(jiān)目標(biāo)。

未貫通道路打通列入今年的市辦實(shí)事，按照“市級(jí)統(tǒng)籌、區(qū)級(jí)實(shí)施”原則，合力推進(jìn)這項(xiàng)民生工程，經(jīng)過共同努力，目前已經(jīng)有36條道路建成通車，還有6條將在下周實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)將超額完成今年打通30條以上的工作目標(biāo)。

開工11處立體人行過街天橋

選取車輛通行量大、周邊居民小區(qū)密集、市民呼聲較為強(qiáng)烈的道路節(jié)點(diǎn)，通過建設(shè)人行天橋或地下通道，解決市民關(guān)注的學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、園區(qū)、商圈和主干道等區(qū)域的“行人過路難”問題，讓市民出行更安全、便捷。2022年計(jì)劃開工建設(shè)立體人行過街設(shè)施11處，截至目前，11處項(xiàng)目已全部開工，計(jì)劃外項(xiàng)目開工2處，總計(jì)13處，年內(nèi)完成9處，其余四處將在明年上半年全部完成。

人行設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。在項(xiàng)目選址過程中，我們注重因地制宜，力求建設(shè)位置與人行設(shè)施及公交、地鐵站點(diǎn)合理銜接，提升出行便利度；在方案設(shè)計(jì)過程中，堅(jiān)持自然和諧，力求與周邊建筑、道路空間風(fēng)格相融，展現(xiàn)適用、便利、美觀的設(shè)計(jì)理念；在工程建設(shè)過程中，堅(jiān)持提速增質(zhì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)綠遷、管遷等工作，合理組織施工工序，加快項(xiàng)目落地實(shí)施；在功能完善過程中，堅(jiān)持以人為本，對(duì)具備條件的項(xiàng)目配建垂直電梯、雨棚等設(shè)施，細(xì)化裝飾裝修、照明亮化、監(jiān)控標(biāo)識(shí)等附屬設(shè)施，讓市民行走更加安全、舒適；在建設(shè)時(shí)序安排上，計(jì)劃逐年、分批開展建設(shè)，與城市高架路、快速路等路網(wǎng)建設(shè)同步實(shí)施建設(shè)，積極吸引社會(huì)資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力建成更多便利市民出行的過街設(shè)施。

例如，即墨區(qū)華山路小學(xué)人行天橋于近日提前完工，同安路嶗山區(qū)實(shí)驗(yàn)二小人行天橋也已主體完工，這兩處人行天橋選址都位于學(xué)校附近主干路，早晚高峰期道路擁堵，學(xué)生接送也十分不方便。在項(xiàng)目選址及方案設(shè)計(jì)中，結(jié)合接送車輛臨時(shí)?？奎c(diǎn)增設(shè)人行天橋，同步取消現(xiàn)狀斑馬線，將實(shí)現(xiàn)人車分流，有效緩解擁堵。同時(shí)，天橋上還加設(shè)造型頂棚，與周邊環(huán)境深入融合，更為師生及家長上學(xué)路上遮陰擋雨，提供便利。