【青青島觀察】對(duì)外四通八達(dá)，對(duì)內(nèi)便捷高效 高新區(qū)的交通越來越好了

【青青島觀察】

（記者 任俊峰）

交通是區(qū)域發(fā)展的先行官。

日前，青島高新區(qū)登云路（前海路至豐和路）道路及綜合配套工程完成竣工驗(yàn)收，為正在建設(shè)中的康復(fù)大學(xué)的啟用創(chuàng)造了有利條件。

登云路是康復(fù)大學(xué)周邊配套的主干道，其原始地貌為蝦池、鹽田，淤泥深度大，地質(zhì)情況極其復(fù)雜，施工難度很大。為配合康復(fù)大學(xué)建設(shè)，青島高新區(qū)建設(shè)部克服多重困難，多方論證，通過倒排工期、多施工面作業(yè)，成功實(shí)現(xiàn)如期竣工。

今年以來，青島高新區(qū)按照市委市政府關(guān)于城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)部署要求，持續(xù)優(yōu)化路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建對(duì)外四通八達(dá)、對(duì)內(nèi)便捷高效的交通路網(wǎng)體系，為高質(zhì)量發(fā)展“添柴助力”。

對(duì)外：破解交通瓶頸 實(shí)施“暢通高新”行動(dòng)

青島高新區(qū)位于青島地理幾何中心，擁有紅島高鐵樞紐站、膠州灣跨海大橋、地鐵8號(hào)線等重要交通設(shè)施，比鄰膠東國際機(jī)場，1小時(shí)通達(dá)青島全域，可以說地理位置優(yōu)越，交通地位突出。

不過，由于受到交通條件的限制，導(dǎo)致高新區(qū)的交通優(yōu)勢地位并沒有完全發(fā)揮出來。例如，通向市區(qū)的青蘭高速時(shí)常擁堵，火炬路也經(jīng)常面臨較大的通行壓力，而承擔(dān)南北交通重任的華中路與岙東路并沒有實(shí)現(xiàn)完全暢通……這些堵點(diǎn)、難點(diǎn)，已經(jīng)成為制約高新區(qū)發(fā)展的交通瓶頸。

面對(duì)這種情況，青島高新區(qū)立足交通網(wǎng)絡(luò)、區(qū)位優(yōu)勢，大力實(shí)施“暢通高新”行動(dòng)，以“螞蟻啃骨頭”的精神，破解交通瓶頸。2020年，雙元路與雙積路節(jié)點(diǎn)立交工程開通，緩解了環(huán)灣路、雙積路交通擁堵問題；地鐵8號(hào)線的啟用，引領(lǐng)膠州灣北岸進(jìn)入地鐵時(shí)代。2021年，困擾高新區(qū)十年的斷頭路——華中路正式建成通車，打通了連接主城區(qū)的“堵點(diǎn)”。

2022年，一系列重磅交通項(xiàng)目加快推進(jìn)：青蘭高速拓寬及紅島出入口擴(kuò)建工程順利實(shí)施；火炬路維修工程即將完工；膠州灣大橋?qū)嵤┎町惢召M(fèi)，通行費(fèi)進(jìn)一步降低；華中路打通工程正在推進(jìn)……青島高新區(qū)區(qū)域交通環(huán)境不斷提升，城市地理區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)，正式進(jìn)入主城區(qū)“半小時(shí)”生活圈，居民通勤、出行更加便利。

對(duì)內(nèi)：暢通“毛細(xì)血管” 加快構(gòu)建區(qū)域路網(wǎng)

“外通”的同時(shí)，青島高新區(qū)同樣注重“內(nèi)聯(lián)”。面對(duì)區(qū)域內(nèi)存在的“斷頭路”和未貫通道路等情況，高新區(qū)加大建設(shè)力度，疏通區(qū)域交通“毛細(xì)血管”，為區(qū)域發(fā)展增添動(dòng)力。

例如，隨著雙創(chuàng)小鎮(zhèn)地塊的陸續(xù)建成交付，周邊配套問題亟須解決，青島高新區(qū)建設(shè)部迎難而上，與交警部門密切協(xié)作，按照“三同時(shí)”原則，展開項(xiàng)目前期工作。本著“質(zhì)量第一，安全至上”的原則，項(xiàng)目建設(shè)方倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，克服現(xiàn)場實(shí)際困難，順利完成了文典路道路綜合配套工程。目前，青島高新區(qū)文典路全線通車，進(jìn)一步完善了周邊交通路網(wǎng)，提升了區(qū)域互聯(lián)互通水平，使周邊道路有機(jī)連通，及時(shí)解決了雙創(chuàng)小鎮(zhèn)居民以及周邊建設(shè)地塊的通行問題。

為完善高新區(qū)北片區(qū)的交通發(fā)展，緩解中車集團(tuán)、中國重汽集團(tuán)等周邊企業(yè)交通壓力，高新區(qū)正源路（錦榮路至祥源路）道路及綜合配套工程項(xiàng)目建設(shè)正式拉開帷幕。該項(xiàng)目全長1232米，工程北側(cè)與現(xiàn)狀錦榮路相交，東側(cè)與現(xiàn)狀祥源路相交，建設(shè)內(nèi)容包括道路、交通、橋梁、管線、綠化、路燈等。目前，項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場共有10余臺(tái)大型機(jī)械在現(xiàn)場晝夜施工，工程建成后不僅能滿足周邊居民出行，更為重點(diǎn)國企提供交通、生產(chǎn)、生活便利。

今年以來，青島高新區(qū)搶抓道路施工建設(shè)，全力打造良好的區(qū)域交通體系。日前，高新區(qū)中片區(qū)文典路全線通車，規(guī)劃8號(hào)線、規(guī)劃10號(hào)線已進(jìn)場施工。東片區(qū)最后一條未實(shí)施道路——泰運(yùn)路（祥源路至寶源路）道路及綜合配套工程在解決了現(xiàn)場開口、苗木遷移、進(jìn)場道路等一系列的難題后，十月份樁機(jī)進(jìn)場，壓茬施工。西片區(qū)三條道路及綜合工程也于日前進(jìn)場施工。

青島高新區(qū)東中西片區(qū)道路施工全面發(fā)力，將進(jìn)一步完善區(qū)域交通路網(wǎng)及市政配套設(shè)施，為周邊地塊開發(fā)及企業(yè)發(fā)展提供有力保障，青島高新區(qū)街頭巷尾正發(fā)生著可喜的變化。

交通做先行官 青島高新區(qū)30周歲再出發(fā)

今年是青島高新區(qū)成立30周年，經(jīng)過十多年的建設(shè)，青島高新區(qū)北部園區(qū)由昔日的鹽田荒灘華麗轉(zhuǎn)身為北岸明珠。十幾年于歷史不過是滄海一粟，而對(duì)于一個(gè)飛速發(fā)展的現(xiàn)代化城區(qū)而言，這期間已足夠發(fā)生涓滴細(xì)流匯江海的巨變。

十幾年間，青島高新區(qū)北部園區(qū)完善路網(wǎng)建設(shè)、規(guī)范道路秩序、提升道路顏值，以“繡花功夫”持續(xù)提升城市精細(xì)化管理水平，轄區(qū)道路面貌煥然一新，“高新”氣質(zhì)逐年顯現(xiàn)。

目前，高新區(qū)城市更新和城市建設(shè)共有105個(gè)項(xiàng)目。2022年實(shí)施69個(gè)項(xiàng)目，2023實(shí)施18個(gè)項(xiàng)目，2024年實(shí)施18個(gè)項(xiàng)目，2022年在建項(xiàng)目及擬開工正在進(jìn)行手續(xù)辦理項(xiàng)目共計(jì)62個(gè)。其中，為加快構(gòu)建區(qū)域路網(wǎng)，青島高新區(qū)計(jì)劃投資82.3億元資金，利用三年時(shí)間實(shí)施55項(xiàng)道路及綜合配套工程完善區(qū)域路網(wǎng)，加快交通配套設(shè)施建設(shè)。

人便其行、貨暢其流。作為城市發(fā)展的脈絡(luò)，交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”。如今，青島高新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢凸顯，交通環(huán)境不斷提升，道路建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，四通八達(dá)的道路正載著居民的幸福穿梭前行。