漲知識(shí)！下雨天開新能源車涉水安全嗎？汽車到底能過(guò)多深的水?

車輛不斷出現(xiàn)新功能，涉水行駛也需要“技術(shù)更新”。

近日，青島迎來(lái)連續(xù)降雨，局部大暴雨，悶熱的天氣有所緩解，但給出行帶來(lái)了不便。特別是強(qiáng)降雨，讓很多路段積水，給行車更是出了個(gè)大難題。很多車主對(duì)去年河南暴雨導(dǎo)致40萬(wàn)輛車水中趴窩記憶猶新，也了解不少涉水駕駛的知識(shí)：比如輕踩油門慢速通過(guò)積水路段，車輛水中熄火不能二次打火等等這些涉水行車基本原則。可現(xiàn)在造車技術(shù)不斷提高，車輛也出現(xiàn)了很多新功能，讓涉水行駛變得沒那么簡(jiǎn)單。

水中行車 混合動(dòng)力頻中招

前不久，在島城某4S店的售后車間，記者見到了一輛正在維修的混動(dòng)MPV，維修人員告訴記者，這輛車的故障原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，導(dǎo)致曲軸、連桿等一系列部件受到了損失，整個(gè)維修費(fèi)用高達(dá)6萬(wàn)多元。而且車輛故障是由于過(guò)積水路段熄火后二次打火造成的，對(duì)于這類故障，保險(xiǎn)公司拒絕理賠，需要車主自行承擔(dān)維修費(fèi)用。

車輛過(guò)積水路段，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不能再點(diǎn)火，這是駕駛常識(shí)，可是為什么司機(jī)還要再次啟動(dòng)呢？面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，司機(jī)似乎也很委屈?！斑@輛車是混動(dòng)，低速行駛時(shí)是電力驅(qū)動(dòng)，我本來(lái)過(guò)涉水的這段路很小心，慢速通過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒啟動(dòng)。可沒想到油門稍微深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)介入了……”司機(jī)王師傅這樣描述了車輛出現(xiàn)故障的過(guò)程。

該品牌4S店售后經(jīng)理告訴記者，每年雨季他們都會(huì)遇到這樣委屈的車主。無(wú)論是插電式混動(dòng)還是普通混動(dòng)車輛，在過(guò)積水路段時(shí)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)都有自主啟動(dòng)的可能，往往會(huì)存在故障的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)這種情況，最好的辦法就是在進(jìn)入涉水路段前，讓車輛進(jìn)入強(qiáng)制EV模式，依靠電動(dòng)模式過(guò)水，這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

除了這種情況，售后經(jīng)理還提醒，除了混動(dòng)車型外，很多車輛還配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，涉水前最好也關(guān)掉，防止水中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后自動(dòng)啟動(dòng)，造成非人為的二次打火。

少量進(jìn)水 可能引發(fā)大故障

我們經(jīng)常會(huì)聽到車輛路過(guò)積水路面后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火造成機(jī)械故障，但在4S店售后經(jīng)理看來(lái)，每年雨季后出現(xiàn)問(wèn)題最多的可不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是里面的油液。有售后經(jīng)理告訴記者，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)有回氣壓力，熄火后雨水有可能從排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況的進(jìn)水量非常少，不會(huì)造成連桿、氣門等機(jī)械結(jié)構(gòu)的損傷，但會(huì)讓機(jī)油混進(jìn)少量水分，最終造成機(jī)油乳化的問(wèn)題，讓機(jī)油喪失潤(rùn)滑保護(hù)功能。

除此之外，在涉水過(guò)程中，水可能通過(guò)剎車油放油口少量混入，這對(duì)汽車的剎車有著致命的影響。另外，一些老車型的變速箱油、前后橋油，在這些機(jī)構(gòu)上都會(huì)安置有一個(gè)排氣口，如果汽車深度涉水或涉水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，雨水有可能順著這些排氣孔進(jìn)入變速箱或者前后橋。有維修技師告訴記者，他們就曾遇到過(guò)某豪華品牌車輛變速箱故障，在拆解后發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)積存了大量雨水，變速箱齒輪出現(xiàn)斷裂的情況?？赡苁擒囍髟谶^(guò)積水路段時(shí)，導(dǎo)致變速箱進(jìn)水，造成最終故障。所以，車輛如果近期有涉水的經(jīng)歷，最好去汽修廠檢查油液，防止更大故障的出現(xiàn)。

下雨天開新能源車涉水安全嗎？

涉水行駛技巧，要因車而異。

隨著新能源車的日益普及，不少新能源車主產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)，新能源車怕水嗎？涉水行駛會(huì)漏電嗎？

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，記者采訪了新能源汽車的維修專家，據(jù)介紹目前全國(guó)范圍內(nèi)還沒有遇到新能源車在下雨天放電造成事故的。按照國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》要求，新能源車動(dòng)力電池電芯產(chǎn)品在滿電狀態(tài)下，在含3．5％氯化鈉（NaCl）的溶液當(dāng)中浸泡滿兩個(gè)小時(shí)，在此期間，要求電池組能夠正常使用，不得發(fā)生起火和爆炸等現(xiàn)象。專家介紹，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車防水標(biāo)準(zhǔn)最低是IP67。其中“7”代表常溫常壓下，外殼可以短暫浸泡在水下一米且不會(huì)有水進(jìn)入產(chǎn)生有害影響。

除滿足IP67標(biāo)準(zhǔn)外，新能源汽車還必須按照《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電池安全檢測(cè)和測(cè)試。此前，為了驗(yàn)證電動(dòng)車涉水安全，某汽車廠商純電版整車挑戰(zhàn)浸泡12小時(shí)，該挑戰(zhàn)水深1．7m，在該試驗(yàn)中，被浸泡的車輛可正常駛出，電池電控電機(jī)均保持正常工作狀態(tài)。除此之外，電動(dòng)車上的高壓部件除了做到絕緣外殼防護(hù)等措施，還設(shè)計(jì)了電位連接、附加接地、自動(dòng)斷路、電器隔離等一系列漏電保護(hù)措施。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要出現(xiàn)了問(wèn)題，電路會(huì)自動(dòng)切斷。所以，只要是正規(guī)車企生產(chǎn)的合格產(chǎn)品基本不會(huì)出現(xiàn)漏電風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，除了高壓電，和汽油車類似，電動(dòng)車還有很多線纜輸入、輸出接頭，它們的防水級(jí)別相對(duì)較低，大多符合IPX4或6的防護(hù)級(jí)別，該級(jí)別可防止飛濺、噴射水柱等影響，這也就意味著電線或ECU泡在水中一段時(shí)間，就可能出現(xiàn)進(jìn)水情況，從而引起低壓電路短路，致使車輛無(wú)法行駛。還有空調(diào)管路、門板內(nèi)飾、車內(nèi)電器等，這些也都與燃油車類似，車內(nèi)進(jìn)水不但會(huì)造成零部件的銹蝕、損壞問(wèn)題，隔音棉、地毯等這些部位還會(huì)因?yàn)榕菟癄€、霉變會(huì)產(chǎn)生異味，后續(xù)清理起來(lái)也是比較麻煩。所以，盡管新能源車可以做到防水，甚至涉水性能比燃油車更優(yōu)秀，但還是盡量不要涉水行駛。

汽車到底能過(guò)多深的水

近期頻繁降雨，難免出現(xiàn)積水路段，我們到底是要通過(guò)還是要繞路？一部汽車到底可以涉多深的水？由于車輛的具體情況不一樣，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但我們可以從這幾個(gè)數(shù)值來(lái)判斷。

車輪高度：很多老司機(jī)會(huì)告訴你，車輛涉水高度不能超過(guò)車輪半高，但實(shí)際上這往往是一種經(jīng)驗(yàn)之談，并不是一個(gè)科學(xué)衡量涉水性能的標(biāo)準(zhǔn)，只能參考。

排氣管高度：排氣管會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)連通，所以水位淹沒排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)就存在進(jìn)水的可能。只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)通過(guò)排氣管排出廢氣，從而產(chǎn)生巨大的壓力，阻止水進(jìn)入排氣口。但如果這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，可能存在回氣壓力，水還是有可能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，而且熄火后雨水還可能通過(guò)排氣管給三元催化器造成損害。所以，當(dāng)水位沒過(guò)排氣管，車輛還是可以行駛，但要特別當(dāng)心，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后切勿二次啟動(dòng)。

進(jìn)氣口高度：這是車輛的極限涉水指標(biāo)，車輛進(jìn)氣口和排氣正好相反，正常發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)負(fù)壓吸入空氣，但如果進(jìn)氣口被水淹沒，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)通過(guò)這里把水吸進(jìn)去，一旦這里進(jìn)水便會(huì)直接導(dǎo)致車輛熄火，嚴(yán)重的還會(huì)將水吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)造成永久性損壞。進(jìn)氣口通常藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上端，所以沒有改裝的車輛的涉水極限是發(fā)動(dòng)機(jī)艙上沿。但需要注意的是，涉水行駛時(shí)車前還可能形成波浪將水位抬高，所以這個(gè)極限不要隨意挑戰(zhàn)。

本版撰稿 觀海新聞/青島早報(bào)記者 劉鵬

攝影 觀海新聞/青島早報(bào)首席記者 孫啟孟