【青青島觀察】即將開建的地鐵三期，會給青島帶來哪些改變？

【青島新聞網(wǎng)獨家】

（記者 任俊峰 徐斌）

12月1日，青島四條地鐵線路在青島市工程咨詢院網(wǎng)站公示，分別為15號線一期、9號線一期、8號線支線和6號線二期。

以上四條都是非常受市民關注的熱門線路，這四條線路的建設，事關民生大計，對青島未來的城市發(fā)展也將起到至關重要的作用，它們的站點設置和走向備受關注。

值得注意的是，與9月份國家發(fā)改委審批的方案相比，本次公示的線路信息又稍作了調整，在很多市民看來，這些調整有非常積極的意義。

例如，15號線一期的終點由此前的四方機廠站延伸兩站至錦盛二路站，這將十分有利于棘洪灘片區(qū)的發(fā)展。15號線是青島地鐵三期規(guī)劃中呼聲最高、社會關注度最高的線路，這條線路承擔著疏通青島南北交通大動脈的重要使命。

9號線一期是青島北部一條重要的東西向線路，這條線路的建設使得北岸城區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡初現(xiàn)雛形。9號線一期的起點，由此前的棘洪灘海西村站，延伸至高新區(qū)華貫路站，這對高新區(qū)東片區(qū)的居民來說是巨大的利好。

8號線支線是膠州連通青島主城區(qū)的重要線路，此次公示，8號線支線的終點站由此前的膠州市瀘州路站延伸至膠州火車站，應該說，這一調整極大方便了膠州主城區(qū)市民的出行，對膠州加速融入青島主城有非常重大的意義。

6號線二期，串聯(lián)起西海岸新區(qū)的多個重要節(jié)點和功能板塊，完善了新區(qū)的地鐵網(wǎng)絡，對新區(qū)與主城區(qū)的互聯(lián)互通將起到明顯的加速作用。

12月7日，青島市召開新聞發(fā)布會，向全市人民通報了全市軌道交通線網(wǎng)建設的最新情況。目前，青島地鐵已建成并投入運營6條線路，運營里程達到246公里，躋身全國前十。未來，青島地鐵將秉承“為城市建地鐵、為人民建地鐵”的工作理念，發(fā)起三期建設、TOD開發(fā)和“雙碳”戰(zhàn)略三大攻堅戰(zhàn)。

本月，青島地鐵將迎來兩大利好消息，首先是備受關注的地鐵1號線南段將于本月底開通，另外，三期三條線2號線二期、5號線、7號線二期將于年底前開工，將創(chuàng)造“當年申報、當年獲批、當年開工”的青島速度。

交通是城市的筋脈，也是擴展城市空間的重要支撐點。即將在本月開建的青島地鐵三期，對未來的城市發(fā)展將起到積極的推動作用。地鐵建設，也讓很多人對未來的美好生活有了更多的期盼與暢想。