7條待建地鐵將銜接哪些城區(qū)？青島地鐵總工程師詳解三期規(guī)劃

青島新聞網(wǎng)9月9日訊（記者 丁淑華）日前，青島市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃獲得國家發(fā)展改革委批復(fù)，規(guī)劃共計7個項目，包括地鐵2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期及15號線一期。這7條線路銜接了哪些城區(qū)以及主要站點，將發(fā)揮什么作用？今天下午，在推進城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃落地實施新聞發(fā)布會上，青島地鐵集團總工程師遲建平對規(guī)劃進行了詳細解讀。

東岸主城干線：2號線二期、5號線

緩解中心城區(qū)交通壓力

遲建平介紹，規(guī)劃中提到的2號線二期、5號線是東岸城區(qū)骨干線路，進一步織密東岸網(wǎng)絡(luò)，緩解交通擁堵。2號線二期長8.9公里，設(shè)站8座，主要服務(wù)李滄東片區(qū)、院士港等區(qū)域。5號線長32.7公里，設(shè)站29座，是“C”字型線路，與多條線路實現(xiàn)換乘，主要服務(wù)郵輪母港及老四方、浮山后等人口密集區(qū)。

中心城區(qū)的2號線和5號線都是實實在在為百姓規(guī)劃的線路，尤其5號線，是廣大市民非常關(guān)注的一條線，串聯(lián)了眾多的居住和工作密集的區(qū)域；2號線位于東李區(qū)域，也是目前大型的居住區(qū)，交通需求量大，兩條線路建成通車后可以有效改善中心城區(qū)的交通擁堵。

北岸城區(qū)干線：9號線一期、15號線一期

加強城陽與主城區(qū)的聯(lián)系

9號線一期、15號線一期是北岸城區(qū)骨干線路，搭建北岸網(wǎng)絡(luò)框架，加強城陽與東岸主城區(qū)的聯(lián)系，進一步支持和引領(lǐng)城市發(fā)展。

9號線一期長16.6公里，設(shè)站13座，主要服務(wù)城陽核心區(qū)，貫穿城陽區(qū)東西向最繁華的正陽路，打通北岸東西通道；15號線一期長30.8公里，設(shè)站17座，主要服務(wù)黑龍江路沿線大型居住區(qū)、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，實現(xiàn)東岸和北岸的快速聯(lián)系。

環(huán)灣干線：6號線二期、7號線二期、8號線支線

拉近外圍中心城區(qū)和市區(qū)的距離

6號線二期、7號線二期、8號線支線是西海岸原膠南城區(qū)、即墨、膠州三個重要區(qū)域的骨干線路，服務(wù)內(nèi)部交通出行，實現(xiàn)與主中心的快速聯(lián)系。

6號線二期長14.7公里，設(shè)站10座，主要服務(wù)西海岸原膠南城區(qū)，銜接青島西站。7號線二期由北段和南段組成，其中北段，長12.8公里，設(shè)站11座，南段長3.7公里，設(shè)站3座，主要服務(wù)即墨中心區(qū)、李滄西部區(qū)域，實現(xiàn)即墨與城陽、東岸主城區(qū)的快速聯(lián)系。8號線支線長18.8公里，設(shè)站10座，主要服務(wù)膠州中心區(qū)，通過網(wǎng)絡(luò)互連實現(xiàn)膠州和東岸、北岸城區(qū)的快速聯(lián)系。

三期規(guī)劃將西海岸新區(qū)青島西站這一重要鐵路樞紐納入軌道交通接駁站點，同時盡量服務(wù)膠州站，建成后可以將青島站、青島北站、紅島站、青島西站、膠州北站、膠州站六大鐵路樞紐進行覆蓋。另外規(guī)劃還對市內(nèi)的14個公路客運樞紐進行覆蓋，加之8號線連接膠東國際機場，1號線服務(wù)流亭機場區(qū)域未來的開發(fā)，隨著地鐵線路建設(shè)的推進，青島市交通網(wǎng)絡(luò)格局將進一步完善。