克服回淤影響 駐青央企參與施工的深中通道E10管節(jié)成功對(duì)接

青島新聞網(wǎng)6月21日訊（記者 任俊峰 通訊員 陳振強(qiáng) 劉暢）6月19日，經(jīng)24小時(shí)20分鐘連續(xù)作業(yè)，駐青央企中交一航局二公司參與施工的世界首例雙向八車(chē)道鋼殼沉管隧道——深中通道首個(gè)“爬坡管節(jié)”E10完成水下對(duì)接，自2020年6月17日首節(jié)沉管成功安裝以來(lái)，一年時(shí)間內(nèi)沉管隧道建成總長(zhǎng)達(dá)1608.5米，工程建設(shè)取得里程碑進(jìn)展，以優(yōu)異成績(jī)迎接建黨100周年。

E10為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長(zhǎng)165米，寬46米，高10.6米，重約8萬(wàn)噸，是首個(gè)“爬坡”管節(jié)。E10管節(jié)位于全隧最低點(diǎn)，且與原礬石航道相交，形成“盆底效應(yīng)”，回淤?gòu)?qiáng)度較此前管節(jié)明顯增強(qiáng)。疊加“龍舟水”及臨近施工作業(yè)影響，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)邊坡及槽底回淤超標(biāo)。

為保障順利對(duì)接，一航局深中通道項(xiàng)目部科學(xué)部署，發(fā)揮群策群力，合理調(diào)配施工資源，加大基槽及邊坡清淤時(shí)間和力度，提高監(jiān)測(cè)頻次，確保基床滿足沉放要求；E10沉放對(duì)接期間，加強(qiáng)海水密度監(jiān)測(cè)，掌握管節(jié)壓載水箱加水時(shí)機(jī)，確保浮力滿足要求，安裝完成后，按計(jì)劃開(kāi)展E10管節(jié)鎖定和覆蓋回填施工，提高管節(jié)抗浮能力。

深中通道是粵港澳大灣區(qū)和中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)核心工程，建成后將有效完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)和珠三角地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通，加快推動(dòng)灣區(qū)城市群融合發(fā)展。