青島地鐵TBM機(jī)長(zhǎng)的一天：在地下36米操控"鋼鐵巨獸"

青島新聞網(wǎng)6月10日訊（記者 孫志文）說(shuō)起機(jī)長(zhǎng)，人們想到的往往是穿著帥氣制服翱翔在天際的飛行員。然而對(duì)于青島地鐵4號(hào)線04工區(qū)TBM機(jī)長(zhǎng)王維強(qiáng)來(lái)說(shuō)，每天在地下36米處的5平方米小操作間里，操控著長(zhǎng)170米的“蛟龍”緩緩前行，就是他最驕傲的事。

6:30  美好的一天從“方便”開(kāi)始

作為地鐵建設(shè)者，王維強(qiáng)深諳安全的重要性，所以每天的工作，都是從小班組的教育開(kāi)始。

班組會(huì)上，王維強(qiáng)會(huì)給每位工人分配當(dāng)天的工作任務(wù)，講述工作難點(diǎn)、重點(diǎn)，當(dāng)然，還有百說(shuō)不厭的安全要點(diǎn)。完成以上工作，傳達(dá)完上級(jí)指示，王維強(qiáng)不忘最后來(lái)一句“加油”鼓舞一下士氣。

下井前，“方便”是王維強(qiáng)的一項(xiàng)重要工作。參與TBM掘進(jìn)施工的工作人員采用的是倒班制，一天兩個(gè)班，白班的時(shí)間是早上7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)，夜班的時(shí)間是晚上7點(diǎn)到第二天早上7點(diǎn)，每個(gè)班都是12小時(shí)，全部為井下作業(yè)。作為機(jī)長(zhǎng)的王維強(qiáng)的最主要的工作就是要根據(jù)掘進(jìn)參數(shù)來(lái)決定機(jī)器前進(jìn)的速度和調(diào)整機(jī)器前進(jìn)姿態(tài)，所以掘進(jìn)過(guò)程中要一直盯控電腦上的數(shù)據(jù)，去衛(wèi)生間、喝水、吃飯都會(huì)對(duì)工作造成一定程度的影響。為了不影響正常掘進(jìn)，王維強(qiáng)習(xí)慣在上班之前上衛(wèi)生間，解決好個(gè)人問(wèn)題。否則按照單線掘進(jìn)3.67公里的距離來(lái)計(jì)算，往返一次地面和井下操作室的時(shí)間至少要1個(gè)小時(shí)。

07:00  40分鐘走完3000米“寵機(jī)”之路

TBM被稱(chēng)為工程機(jī)械的“掘進(jìn)機(jī)之王”。4號(hào)線04工區(qū)有 2臺(tái)TBM，每臺(tái)價(jià)值近1億元。王維強(qiáng)操控的是“示范號(hào)”，在王維強(qiáng)眼中，TBM是掘進(jìn)神器，也是自己的“老伙計(jì)”。操控著TBM，王維強(qiáng)和工友們創(chuàng)造過(guò)350米/月的掘進(jìn)紀(jì)錄。

40分鐘的步行旅程、3000米的隧道，是王維強(qiáng)每天的“寵機(jī)”之路。

一路上，王維強(qiáng)要檢查導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量，重點(diǎn)是軌距和水平度。檢查供水系統(tǒng)是否完善、水量大小是否充足是王維強(qiáng)進(jìn)入臺(tái)車(chē)內(nèi)的首要任務(wù)，這關(guān)系到TBM機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否順利。測(cè)量系統(tǒng)是TBM前進(jìn)的“眼睛”，開(kāi)始推進(jìn)前王維強(qiáng)一定會(huì)檢查測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，確定無(wú)誤后才會(huì)開(kāi)始推進(jìn)。

同事說(shuō)，王維強(qiáng)的身上總是佩戴著一只電筆、一把電箱鑰匙，每走一處總是習(xí)慣性的碰一下電箱門(mén)，看有沒(méi)有松動(dòng)，把未關(guān)緊的電箱門(mén)順手關(guān)上，防止進(jìn)入灰塵造成短路。

09:00  蝸居操作間控制“地下蛟龍”

別看TBM有170米長(zhǎng)，但供王維強(qiáng)和同事發(fā)揮的空間，只有5平方米的操作間。對(duì)于兩個(gè)大男人來(lái)說(shuō)，這空間顯得有些局促。不過(guò)王維強(qiáng)沒(méi)精力顧及這些。在他面前，有著4臺(tái)電腦和近百個(gè)操作觸點(diǎn)，王維強(qiáng)正是通過(guò)這些觸點(diǎn)，操控著這條“地下蛟龍”打通未來(lái)地鐵運(yùn)行的地下空間。

13:30   井下的午休時(shí)光

作為機(jī)長(zhǎng)，王維強(qiáng)的午飯也是在井下解決的。一般來(lái)說(shuō)，會(huì)有3個(gè)同事一起上工，所以午休期間能互相解悶。他們最?lèi)?ài)聊的是家庭和工作生活中的一些趣事。

王維強(qiáng)和同事常常調(diào)侃，井下的環(huán)境是“四季如夏”，只有熱和更熱的區(qū)別。即使是冬天，洞內(nèi)的溫度也能達(dá)到28—35攝氏度，夏天井下的溫度還比地面再高出5-10攝氏度。

14:00   一天工作還有大半呢

下午掘進(jìn)開(kāi)始前，王維強(qiáng)要指導(dǎo)同事管片拼裝技術(shù)，檢查拼裝質(zhì)量，查看盾尾間隙，各方面綜合考慮，然后確定下一步推進(jìn)姿態(tài)的調(diào)整。

檢查壁后回填情況：成型管片壁后要吹填豆礫石和水泥漿，以使管片和巖層完全貼合，避免出現(xiàn)管片移位，王維強(qiáng)正在檢查壁后回填情況，確定下一步工作。

18:40  給一天的工作畫(huà)個(gè)完美句號(hào)

一天的工作基本結(jié)束了，王維強(qiáng)正在整理一天的推進(jìn)數(shù)據(jù)，分析總結(jié)，綜合判斷第二天的掘進(jìn)數(shù)據(jù)。

在晨光熹微前出發(fā)，在暮色四合時(shí)重返地面，和自己的“老伙計(jì)”一起向著貫通的目標(biāo)一天天挺進(jìn)，這就是機(jī)長(zhǎng)王維強(qiáng)的日常。