【青島故事】他收藏1935張火車票見證青島軌道交通發(fā)展史

2021-02-08 05:40 青島新聞網(wǎng)

【青島新聞網(wǎng)原創(chuàng)】

（記者孫志文）

無論是上世紀(jì)60年代的硬板火車票、印著一維碼的軟紙火車票、早已退出歷史舞臺(tái)的站臺(tái)票，還是濟(jì)青高鐵的首發(fā)車票、滄口火車站停運(yùn)當(dāng)天的車票、青島地鐵的開通紀(jì)念票……在陳天豪的車票收藏本里，你都能找到！

作為青島小有名氣的“火車發(fā)燒友”，陳天豪14歲那年迷上了火車，參軍入伍后也沒有停止對(duì)火車的熱愛。13年間，所有停經(jīng)青島的火車線路他坐了個(gè)遍，從濟(jì)青高鐵到青鹽鐵路，從青榮城際到青島地鐵，最近十幾年青島軌道交通發(fā)展史上的重要節(jié)點(diǎn)他幾乎一個(gè)都沒錯(cuò)過……

如今，陳天豪乘火車出行4萬余公里，跟隨列車走遍了大江南北，收藏了1935張火車票，以及數(shù)量眾多的紀(jì)念郵票、列車銘牌、火車模型。為了將愛好發(fā)展成事業(yè)，不久前，26歲的他又重新回到校園，考入山東交通學(xué)院進(jìn)修交通運(yùn)輸專業(yè)。

14歲開始收藏火車票，見證青島軌道交通發(fā)展

像眾多火車迷一樣，陳天豪熱衷于乘坐火車、收藏火車票。兒時(shí)的他就住在鐵路旁邊的大院里，14歲開始，他對(duì)鐵路產(chǎn)生濃厚興趣，從那以后一到假期他便背上行囊，坐火車出游。遠(yuǎn)的到新疆、西藏，近的坐火車從青島站到城陽站，所有停經(jīng)青島的火車線路，他坐了個(gè)遍。

13年里，他的行程達(dá)4萬公里，算上搜集來的老車票，他一共集了1935張火車票。而且，每當(dāng)青島開通新的火車線路或地鐵線路，他總會(huì)在首發(fā)當(dāng)天前去乘坐，然后把車票收進(jìn)票本留作紀(jì)念。

讓他印象最深刻的一次收藏經(jīng)歷，是青島地鐵3號(hào)線北段開通那天。那是2015年12月16日，陳天豪和來自青島、天津的另外兩位“火車迷”早早來到火車北站，準(zhǔn)備購買地鐵開通紀(jì)念品。在紀(jì)念品商店，電視臺(tái)的記者采訪了這三位手持票本的“軌道交通發(fā)燒友”。那是陳天豪第一次上電視，事后，回想起自己能以這種方式見證青島邁入地鐵時(shí)代，陳天豪既高興又自豪。

陳天豪：“翻開我的票本就像翻開了鐵路的發(fā)展歷史，尤其是最近十幾年，從特快到高鐵，再從高鐵到城市地鐵，青島的軌道交通發(fā)展勢(shì)頭迅猛，我作為青島人，內(nèi)心充滿了驕傲和自豪?！?/p>

遠(yuǎn)在新疆和滄口站“說再見”

在眾多藏品中，陳天豪最中意的一張車票不是最老的那一張，也不是最貴的那一張，而是一張2013年12月15日滄口火車站到青島站的火車票。

陳天豪：“那一天是滄口火車站運(yùn)營(yíng)的最后一天，因?yàn)榍鄭u火車北站的開通，滄口火車站于2013年12月16日起正式停運(yùn)。那段時(shí)間，我正在新疆當(dāng)兵，聽說了滄口站關(guān)站消息，我打電話給家里人，讓家人幫我買了3張最后一趟經(jīng)停滄口火車站到終點(diǎn)站青島站的車票。”

據(jù)陳天豪介紹，他是土生土長(zhǎng)的青島人，小時(shí)候家住大港附近的鐵路邊，是看著火車長(zhǎng)大的。在他的童年里，每次看見“鋼鐵長(zhǎng)龍”從家門口經(jīng)過，他總是充滿好奇。陳天豪：“五六歲的時(shí)候，我跟姥姥說我想坐火車，她就帶著我從大港站上車，花一塊五毛錢坐到滄口火車站，然后再坐公交車回家?！倍潭?5分鐘的路程，卻成了陳天豪最難忘的旅行。

所以說，滄口站是陳天豪童年的一部分，滄口站的停運(yùn)也讓陳天豪感慨萬千——其實(shí)，軌道交通的發(fā)展史就是一個(gè)不斷地關(guān)停、不斷地開通的過程，滄口站雖然退出了歷史，但在青島人的心里它依舊是青島經(jīng)濟(jì)崛起的功臣，是一代人抹不去的記憶。陳天豪告訴記者，現(xiàn)在，他有時(shí)間還是喜歡去滄口站附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，喜歡站在已經(jīng)荒蕪的站臺(tái)上，追溯歷史、眺望未來。

未來想建自己的鐵路博物館

除了車票，陳天豪還熱衷于收藏一切與火車有關(guān)的東西。

讓陳天豪視如珍寶的是“青島-西寧”、“青島-南寧”、“青島-上海”、“青島-北京”的四塊老式鐵質(zhì)火車指示牌。其中，“青島-上海K293/K296次、K294/K295次”和“青島-北京T25/T26次”兩塊指示牌，是陳天豪在兩列車退出歷史舞臺(tái)的時(shí)候，和列車長(zhǎng)一起卸下來的，為的就是留作收藏。

陳天豪告訴青島新聞網(wǎng)記者，2016年從部隊(duì)退伍后，他曾短暫地工作了一段時(shí)間，但是出于對(duì)火車的熱愛，他更想將愛好變成事業(yè)。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，2017年，陳天豪再次踏入校園，進(jìn)修專業(yè)知識(shí)。他告訴記者：“我希望將來做一名鐵路知識(shí)的講解員，走進(jìn)博物館或?qū)W校，向更多人普及軌道交通知識(shí)。如果條件允許，我甚至想辦一個(gè)自己的鐵路博物館，把我的藏品向公眾展示。”