地鐵8號線北段完成熱滑試驗——穿過山和大海 連接東西兩岸

7月15日，青島地鐵8號線北段熱滑試驗工作順利告捷。熱滑試驗的完成，標志著北段已具備行車條件，這條橫跨膠州灣、串連起東西兩岸的交通大動脈即將“跳動”起來。

熱滑試驗是在地鐵線路送電的情況下，依靠地鐵列車自行運行，對地鐵供電、信號、通信、線路、機電等系統(tǒng)設備進行全面檢測的一種試驗方式，表明北段供電系統(tǒng)施工質量及各項參數已滿足列車高速運行的要求。

自8號線北段建設提速以來，供電施工工期異常緊張。克服了設備材料種類多，施工組織難度大，各專業(yè)交叉作業(yè)等困難，7月5日實現了北段“電通”，尤其是大青區(qū)間過海隧道僅用1個月完成過海隧道供電施工任務，創(chuàng)造了新的“青島速度”。

“電通”結束后，為保證熱滑試驗的順利推進，地鐵集團及各參建單位絲毫沒有放松，精心組織、合理籌劃，不斷優(yōu)化組織方案。

領導帶頭靠前指揮、深入施工現場，加強協(xié)調和盯控力度，全員繼續(xù)卯足干勁、一鼓作氣，緊跟“電通”勝利步伐，施工單位中鐵三局在電通完成后10天內便完成了接觸軌冷滑試驗等準備工作，以高標準兌現了每一個熱滑前置條件，為此次熱滑工作的開展提供了保障。