青島地鐵4號(hào)線最新進(jìn)展：泰山路站封頂

17日，記者采訪獲悉，由中鐵十二局承建的青島地鐵四號(hào)線泰山路站車站主體結(jié)構(gòu)于7月15日順利封頂，成為地鐵四號(hào)線第一座主體封頂?shù)陌低谲囌?。?jù)介紹，這座處于TBM掘進(jìn)關(guān)鍵線路上的車站的如期封頂，為TBM順利空推過站提供了保障，確保了地鐵4號(hào)線的總體工期。

泰山路站是青島地鐵4號(hào)線第4座車站，位于市北區(qū)科技街繁華商業(yè)區(qū)遼寧路的正下方，車站全長235m，為標(biāo)準(zhǔn)的地下兩層島式車站。車站前期由于方案調(diào)整以及占地影響，開工時(shí)間比同期其他站點(diǎn)相對(duì)較晚。面對(duì)目標(biāo)任務(wù)重、工期節(jié)點(diǎn)緊的壓力，中鐵十二局集團(tuán)土建01工區(qū)項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)“鐵道兵精神”，攻堅(jiān)克難，制定詳盡的施工方案與管理制度，狠抓各工序銜接，嚴(yán)格工藝控制，強(qiáng)化安全措施，攻克施工技術(shù)難點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整現(xiàn)場施工組織，使工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工及節(jié)點(diǎn)工期都得到有效控制。

該項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在本年度施工中，項(xiàng)目部克服疫情影響，積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過技術(shù)方案優(yōu)化、現(xiàn)場組織調(diào)整、要素成本投入、后勤保障得力等措施，制定切實(shí)可行的工程籌劃作為指導(dǎo)性文件，形成“倒逼式”管理模式，以月為節(jié)點(diǎn)及時(shí)糾偏。在保證現(xiàn)場安全“零事故”的態(tài)勢下，保質(zhì)保量，短短4個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成整個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)施工，成為地鐵4號(hào)線首個(gè)暗挖封頂?shù)能囌尽?/strong>

“非知之難，行之惟難！”該負(fù)責(zé)人稱，面對(duì)繁重的剩余任務(wù)，項(xiàng)目部將戒驕戒躁，繼續(xù)圍繞總體工期節(jié)點(diǎn)，以更加堅(jiān)定的決心、更加高昂的斗志、更加扎實(shí)的工作，積極推進(jìn)車站附屬工程施工，早日完成剩余施工任務(wù)，為地鐵四號(hào)線的如期運(yùn)營奉獻(xiàn)力量。