到2025年 青島初步建設(shè)成為全國主要的國際物流中心

青島新聞網(wǎng)6月25日訊（記者 任俊峰）6月24日，青島市交通運輸局物流業(yè)發(fā)展處處長滕永鋒做客“網(wǎng)絡(luò)在線問政”欄目，就“上合示范區(qū)國際物流中心建設(shè)推進(jìn)情況”進(jìn)行了介紹。

滕永鋒介紹，上合示范區(qū)建設(shè)是國家賦予青島的重大戰(zhàn)略使命，青島市交通運輸局作為上合示范區(qū)國際物流中心建設(shè)的牽頭部門，始終堅持高站位、高要求，專門成立了國際物流中心建設(shè)工作推進(jìn)專班，全力做好國際物流中心建設(shè)3大方面12項重點任務(wù)舉措。圍繞“打造‘一帶一路’國際合作新平臺”的目標(biāo)定位，推動《中國－上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》落實，在暢通多式聯(lián)運通道、集聚發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)、開展國際物流合作三個方面發(fā)力，搭建國際物流合作大平臺，建成具有國際競爭力的綜合物流樞紐、陸海聯(lián)運中心。

打造上合組織國家面向亞太市場的“出?？凇?/strong>

未來，青島市將著力在“暢通道、強(qiáng)樞紐、提效率、搭平臺、聚產(chǎn)業(yè)、優(yōu)環(huán)境”上下功夫，形成“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)＋平臺”的國際高效物流運行體系，打造上合組織國家面向亞太市場的“出?？凇?。

加快物流通道建設(shè)。深度融入國家11條物流大通道的“一縱（沿海物流通道）一橫（青銀物流通道）”通道，打造綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

強(qiáng)化物流樞紐功能。加快以上合物流園區(qū)為核心，以內(nèi)陸港為支點，港口、鐵路、臨空等園區(qū)聯(lián)動發(fā)展的物流樞紐建設(shè)，打造山東半島多式聯(lián)運物流樞紐。做好市場主體培育工作，堅持招商引資促增量、服務(wù)項目保存量兩手抓，著力推動中外運上合智慧物流園、膠州灣保稅物流中心（B型）等重點物流項目建設(shè)。

提升物流組織效率。統(tǒng)籌“齊魯號”國際班列發(fā)展，開展與上合組織國家主要城市間“點對點”的班列運輸組織模式，健全國際班列運行網(wǎng)絡(luò)。依托膠東國際機(jī)場，搭建面向上合國家的“空中絲綢之路”，支持增開客改貨航班、全貨機(jī)航線。

搭建物流服務(wù)平臺。推動港口、鐵路、船公司、班列運營主體等企業(yè)組建上合示范區(qū)多式聯(lián)運綜合服務(wù)平臺，提高運行效率、讓利物流企業(yè)、降低物流成本，助推業(yè)務(wù)拓展、集聚貨物資源，推動物流鏈條發(fā)展。

加速物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。發(fā)揮國家物流樞紐優(yōu)勢，提升輻射帶動和綜合物流服務(wù)能力，與生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通和跨境貿(mào)易融合發(fā)展。加大“雙招雙引”工作力度，吸引基地航空公司、大型船公司、跨境電商、第四方物流企業(yè)等不同類型市場主體匯集，促進(jìn)物流與金融、產(chǎn)業(yè)融合。

營造良好發(fā)展環(huán)境。積極爭取國家和省上政策支持。一是協(xié)調(diào)國家發(fā)改委和交通運輸部，爭取青島進(jìn)入第二批國家物流樞紐建設(shè)名單；二是協(xié)調(diào)省發(fā)改委、省財政廳和山東高速集團(tuán)，整合“齊魯號”國際班列資源，爭取專門針對上合示范區(qū)的國際班列補(bǔ)貼政策傾斜，把上合示范區(qū)打造成輻射膠東半島的國際班列集結(jié)中心。

到2025年，青島初步建設(shè)成為全國主要的國際物流中心

滕永鋒還在網(wǎng)談中介紹，青島市2020年物流業(yè)發(fā)展重點圍繞以下幾個方面：

（一）建設(shè)物流樞紐。依托“四型”國家物流樞紐承載城市布局，配合做好青島生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）國家物流樞紐建設(shè)工作，支持膠州爭創(chuàng)上合示范區(qū)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐。積極加快建設(shè)港口、機(jī)場、鐵路和物流園區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步完善以上合示范區(qū)和自貿(mào)區(qū)為核心的國際物流節(jié)點體系，逐步發(fā)展成為聯(lián)通歐亞的重要樞紐門戶和國際物流中心。

（二）暢通物流通道。加快海鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運、跨境聯(lián)運、江海直達(dá)網(wǎng)絡(luò)化布局，積極推動內(nèi)陸港建設(shè)，拓展國際班列、第五航權(quán)貨運航線、海運集裝箱航線，實現(xiàn)跨運輸方式的一體化銜接，進(jìn)一步提高多式聯(lián)運占比，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)體系。

（三）壯大物流產(chǎn)業(yè)。依托核心樞紐節(jié)點，推動物流與生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通和跨境貿(mào)易加速融合，基本形成以貿(mào)帶運、以運促貿(mào)、運貿(mào)一體的產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展格局，建立健全青島市供應(yīng)鏈體系，打造物流樞紐經(jīng)濟(jì)的國內(nèi)典范。系統(tǒng)研究交通物流融合發(fā)展，制定出臺了《青島市交通物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2020－2022年）》，為青島市交通物流業(yè)發(fā)展謀好篇、布好局。

（四）優(yōu)化營商環(huán)境。推動制度創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，營商環(huán)境顯著改善。進(jìn)一步增強(qiáng)對外開放和國際化步伐，加快市場領(lǐng)軍企業(yè)成長，提高市場治理現(xiàn)代化水平，培育一批5A級物流企業(yè)、“獨角獸”物流企業(yè)，構(gòu)建中國北方物流總部經(jīng)濟(jì)集群。同時，做好招商引資工作，制定招商引資工作方案，重點引進(jìn)一批世界500強(qiáng)企業(yè)、中國500強(qiáng)企業(yè)、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和“瞪羚”企業(yè)。

（五）聚焦平臺建設(shè)。組建統(tǒng)一的多式聯(lián)運運營平臺，整合海鐵口岸資源，推動組建由港口、鐵路、船公司、班列運營主體等共同出資的多式聯(lián)運運營平臺，推進(jìn)多式聯(lián)運信息共享，負(fù)責(zé)多式聯(lián)運資源整合、市場拓展、模式創(chuàng)新，在業(yè)務(wù)流程上建立一次托運、一張單證、一次計費、全程負(fù)責(zé)的點對點一站式服務(wù)體系，提高運行效率、降低物流成本，助推多式聯(lián)運發(fā)展，提升青島口岸綜合競爭力。

滕永鋒透露，青島市物流業(yè)十四五規(guī)劃目前正在編制當(dāng)中。初步確定的總體目標(biāo)是：到2025年，初步建設(shè)成為全國主要的國際物流中心?！笆奈濉逼谇鄭u市物流業(yè)的布局結(jié)構(gòu)確定為：“一軸、一帶、三極、兩支”?！耙惠S”：“一帶一路”（青島）物流發(fā)展軸；“一帶”：沿海物流集聚帶；“三極”：上合國際物流中心、自貿(mào)區(qū)青島國際物流中心、青島國際航運中心；“兩支”：平度物流分支、萊西物流分支。