硬核！中國船柴主機在青島西海岸新區(qū)"遠(yuǎn)程交驗"

船柴主機“遠(yuǎn)程交驗” 。

青島新聞網(wǎng)4月14日訊（記者 陳志偉）近日，一場依托“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)的船柴主機“遠(yuǎn)程交驗”活動在青島西海岸新區(qū)成功完成。中國船柴投入研發(fā)的柴油機遠(yuǎn)程檢驗與交機系統(tǒng)上線測試運行，為新大洋船廠建造的5S60ME－C8．1主機通過遠(yuǎn)程交驗如期推進。

經(jīng)前期授權(quán)許可，該主機船東、船廠、船檢有關(guān)人員登錄系統(tǒng)，通過便攜終端對零部件檢驗與主機交驗過程進行實時畫面瀏覽、抓拍、錄像、語音對講、錄像回放等，實現(xiàn)交驗現(xiàn)場的主機運行數(shù)據(jù)和試驗數(shù)據(jù)同步展示。

和以往交驗活動不同的是，原來人群熙攘攢動的試車現(xiàn)場這次有些“冷清”，但主機交驗的各項試驗卻有條不紊地進行。記者在現(xiàn)場看到，主機臺架和試驗臺上安裝了多臺攝像設(shè)備、現(xiàn)場調(diào)試技術(shù)人員身上也安裝了便攜終端攝像設(shè)備，依托“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)，實現(xiàn)了線上遠(yuǎn)程主機交驗測試。

中國船柴總裝廠負(fù)責(zé)人介紹：“該系統(tǒng)的設(shè)計初衷是考慮到疫情期間交機現(xiàn)場人員安全性問題，實現(xiàn)船東、船廠及船級社人員在不親臨交驗現(xiàn)場的情況下，通過應(yīng)用移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進行逐級零部件遠(yuǎn)程檢驗與主機交驗?！?/p>

在設(shè)計推進過程中，為了進一步延展系統(tǒng)的使用效能和范圍，中國船柴信息中心與質(zhì)量安全環(huán)保部綜合考慮到船級社過程檢驗及主機交機試車過程交流等需求，將“提升主機交驗效率和靈活性、降低公司和客戶兩方的主機交驗成本”提升為系統(tǒng)設(shè)計的最終目標(biāo)，最終打造完成的遠(yuǎn)程檢驗和交機系統(tǒng)包含檢驗與試驗作業(yè)管理、主機運行信息監(jiān)控、試驗現(xiàn)場視頻監(jiān)控、用戶交互系統(tǒng)四大模塊。

據(jù)介紹，遠(yuǎn)程檢驗與交機系統(tǒng)正式上線后，將實現(xiàn)船用柴油機交付首末次會議在線進行、文件上傳、意見提交、遠(yuǎn)程簽字等功能集成，以及試車及檢驗的全部在線運行，為主機的生產(chǎn)制造與檢驗插上數(shù)字化翅膀，也為疫情等特殊時期的裝備制造業(yè)交付活動提供了范本案例。