震撼視頻！輪船海中傾覆，青島貨船緊急施救

2020年1月19日21時(shí)許，

“LIAN FENG 18”輪

在閩粵交界附近海域發(fā)生險(xiǎn)情，

船員危在旦夕……

青島英航國(guó)際船舶管理有限公司派員的“海豐泗水”輪正在附近水域航行，收到求救信號(hào)后，第一時(shí)間緊急馳援，趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。全船船員緊密配合，不畏風(fēng)浪嚴(yán)寒，經(jīng)過(guò)90多分鐘的緊張救援，10名緬甸籍船員全部被該輪安全救起。22日，記者聯(lián)系上正前往印尼的“海豐泗水”輪船長(zhǎng)毛剛，聽(tīng)他講述緊張的救援故事。

（點(diǎn)擊觀看視頻）

閩粵交界附近水域有輪船遇險(xiǎn)

1月19日20時(shí)50分，“海豐泗水”輪由廈門(mén)航行至蛇口途中的漳州東部海域，VHF收到有船呼喊遇險(xiǎn)報(bào)警。“當(dāng)時(shí)，輪上的三副聽(tīng)到VHF有船呼喊‘MAYDAYMAYDAY’遇險(xiǎn)報(bào)警，立刻通知我，我在駕駛臺(tái)聯(lián)系了遇險(xiǎn)船舶，得知對(duì)方為‘LIAN  FENG 18’輪，該船嚴(yán)重傾斜，隨時(shí)有沉沒(méi)可能，已經(jīng)開(kāi)始放艇棄船，需要前往緊急救援?！睂?shí)施救援的“海豐泗水”輪船長(zhǎng)毛剛回憶說(shuō)，隨即，他在海圖標(biāo)繪出遇險(xiǎn)船舶位置，在雷達(dá)上找到該船，且離本船位置較近。立刻加速趕赴遇險(xiǎn)位置，并全船廣播有船遇難，需要援助。所有海員立即行動(dòng)，按職責(zé)各就各位，同時(shí)報(bào)告公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

“與此同時(shí)，我們也收到了漳州市海上搜救中心發(fā)來(lái)的信息，他們通過(guò)船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）鎖定該輪在閩粵交界附近水域，協(xié)調(diào)我們與另外一艘在附近水域的船舶‘萬(wàn)海222’輪趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援，并調(diào)派‘海巡0801’輪前往現(xiàn)場(chǎng)支援。”毛剛說(shuō)。

同時(shí)，漳州市海上搜救中心通報(bào)漳州市海洋漁業(yè)局，漳州市海洋漁業(yè)局協(xié)調(diào)“閩龍漁66789”輪前往現(xiàn)場(chǎng)參與救援。此外，漳州海事局交管中心持續(xù)播發(fā)航行警告，提醒過(guò)往船舶注意避讓，防止次生事故發(fā)生。

10名緬甸籍棄船海員全部獲救

“所有船員按公司體系文件中的有關(guān)規(guī)定，按職責(zé)各就各位，同時(shí)報(bào)告公司指定人員田明遠(yuǎn)船長(zhǎng)，海務(wù)黃偉船長(zhǎng)。趕赴險(xiǎn)船期間，一直與其保持聯(lián)系，由于遇險(xiǎn)船手持式高頻發(fā)射角度問(wèn)題，信息接收狀態(tài)不佳。于是，請(qǐng)求附近另一船舶‘萬(wàn)海222’幫忙聯(lián)系，轉(zhuǎn)發(fā)信息。得知遇險(xiǎn)船救生艇已無(wú)法使用，正在釋放救生筏?！泵珓傉f(shuō)，他指揮“海豐泗水”輪逐漸減速，按救助程序?qū)⒂鲭U(xiǎn)船舶置于下風(fēng)，慢慢靠近，到達(dá)遇險(xiǎn)船附近等待。

這時(shí)，“萬(wàn)海222”輪也到達(dá)附近，因“海豐泗水”輪距遇險(xiǎn)船距離最近，且救援位置最佳。與漳州市海上搜救中心、“萬(wàn)海222”輪聯(lián)系協(xié)商后，由“海豐泗水”輪救助棄船人員?！斑@時(shí)，我們船上的船員已在主甲板備好舷梯，引水梯。打開(kāi)全船照明及備妥應(yīng)急所需設(shè)備。船長(zhǎng)與遇險(xiǎn)船人員聯(lián)系，指導(dǎo)其靠近。”毛剛說(shuō)，大約22時(shí)25分，甲板水手將纜打入筏內(nèi)，固定好安全位置。22時(shí)30分，遇險(xiǎn)人員開(kāi)始通過(guò)舷梯登上“海豐泗水”輪。兩分鐘后，遇險(xiǎn)船員全部登船，共計(jì)10名船員，無(wú)人員受傷。

經(jīng)過(guò)90多分鐘的緊張救助，遇險(xiǎn)輪船海員全部被“海豐泗水”輪救起。據(jù)初步了解，“LIAN  FENG 18”輪共有海員10名，均為緬甸籍，因船舶壓載水閥門(mén)故障，錯(cuò)誤壓載后導(dǎo)致船舶傾斜。艙內(nèi)有集裝箱，船上約有20噸輕油，油艙閥門(mén)已關(guān)閉，船舶處于錨泊狀態(tài)。目前，事發(fā)海域沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油污。

與海事巡邏船成功交接遇險(xiǎn)人員

遇險(xiǎn)船員登船后，船長(zhǎng)毛剛將他們安排在餐廳休息?！昂ＸS泗水”輪船員們拿出早已備好的毛毯，被褥給予保暖。大廚也準(zhǔn)備好了熱水，熱面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)他們衣著濕淋且單薄。船員們拿出自己的工作服，棉衣給他們。其中有部分遇險(xiǎn)船員赤腳，“海豐泗水”輪輪船員還拿出自己的工作鞋給他們，并對(duì)他們進(jìn)行了安撫。

漳州海上交管及“萬(wàn)海222”輪通過(guò)高頻向“海豐泗水”發(fā)出致敬。漳州海上交管指令“海豐泗水”航行至兄弟嶼附近，并派出“海巡0801”輪與“海豐泗水”輪匯合，交接遇險(xiǎn)海員。

次日凌晨，“海豐泗水”輪與“海巡0801”輪匯合后，因海浪較大，“海巡0801輪”無(wú)法靠泊。“海豐泗水”輪釋放救助艇交接人員?！爱?dāng)時(shí)海浪、風(fēng)力加強(qiáng)，海況較差。無(wú)法保證交接人員安全，詢問(wèn)是否可以改派大馬力拖輪。在等待期間，我觀察可以采用船吊式交接，于是協(xié)商并指導(dǎo)‘海巡船0801’輪慢慢靠近我們右舷以便使用吊機(jī)，并操縱船舶將‘海巡0801’置于下風(fēng)。”毛剛說(shuō)，同時(shí)他通知大副采用吊式將人員吊至海巡船。

凌晨1時(shí)8分，“海巡0801”輪到達(dá)“海豐泗水”輪右舷，開(kāi)始將遇險(xiǎn)船員吊至海巡船。4分鐘后，10名遇險(xiǎn)船員全部安全登上海巡船0801輪，在確認(rèn)并報(bào)告漳州交管后，“海豐泗水”輪離開(kāi)。

幕后

救援船只是“一帶一路”示范船

“海豐泗水”輪作為“一帶一路”示范船，由青島英航國(guó)際船舶管理有限公司為海豐國(guó)際公司提供全套海員派遣服務(wù)?！昂ＸS泗水”輪全體海員，在海豐國(guó)際公司的正確指導(dǎo)下，在毛剛船長(zhǎng)帶領(lǐng)下，在極度惡劣的海況環(huán)境下，不畏艱險(xiǎn)，運(yùn)用良好的船藝，成功救助10名遇險(xiǎn)緬甸籍海員。

“青島英航國(guó)際船舶管理有限公司成立于2003年，專業(yè)從事國(guó)際海員派遣業(yè)務(wù)。這次的救助，得力于全體船員的配合。工作有序，緊張不亂。一切按公司的有關(guān)應(yīng)急程序和平時(shí)的演練進(jìn)行?！?/p>

青島英航國(guó)際船舶管理有限公司總經(jīng)理吳偉船長(zhǎng)表示，公司成立以來(lái)恪守“為船員服務(wù)，為船東服務(wù)”的方針，通過(guò)誠(chéng)實(shí)守信、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“船員滿意、船東滿意”的目標(biāo)。所有船員在上船工作前，公司從弘揚(yáng)良好社會(huì)公德、加強(qiáng)職業(yè)道德教育、強(qiáng)化安全意識(shí)、養(yǎng)成良好習(xí)慣等方面著重加強(qiáng)教育培訓(xùn)，特別教育船員，上船工作表現(xiàn)不僅僅代表公司更代表國(guó)家形象，讓所有船員時(shí)刻提醒自己要有大愛(ài)無(wú)疆的國(guó)際主義精神和人道主義精神。

楊桂成表示，五湖四海皆兄弟，青島英航國(guó)際船舶管理有限公司海員無(wú)私無(wú)畏的救助行動(dòng)，充分體現(xiàn)了中緬兩國(guó)人民牢固的胞波之情，展示了中國(guó)海員大愛(ài)無(wú)疆的國(guó)際主義精神和人道主義精神，他們?yōu)闃?gòu)建中緬命運(yùn)共同體和建設(shè)“一帶一路”做出了重要貢獻(xiàn)。

延伸

“山東海員”成了金字招牌

海員是建設(shè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略資源。世界貿(mào)易90％的貨物運(yùn)輸是通過(guò)海運(yùn)完成的，山東正從海員大省向海員強(qiáng)省邁進(jìn)。記者從山東海事局獲悉，截至2019年底，在山東海事局注冊(cè)的海員超過(guò)17萬(wàn)人，占全國(guó)注冊(cè)海員數(shù)量的21％，約占全世界海員數(shù)量的十分之一。山東海員整體素質(zhì)水平較高，擁有國(guó)際航行海員約13．7萬(wàn)人，占比超八成，船長(zhǎng)和高級(jí)海員約占33％。此次實(shí)施救援的“海豐泗水”輪上就有9人為山東籍船員。

山東海員勞務(wù)市場(chǎng)活躍，并逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)，在各類船舶上任職的山東海員多達(dá)7萬(wàn)名。據(jù)山東海事局統(tǒng)計(jì)，山東海員外派機(jī)構(gòu)數(shù)量38家，2019年外派海員約2．8萬(wàn)人次，約占全國(guó)20％，外派規(guī)模位居全國(guó)前列，2019年，山東海員勞務(wù)外派收入6．5億美元。

山東省海船船員培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，2019年開(kāi)展各類海員培訓(xùn)14萬(wàn)余人次，組織海員適任考試5萬(wàn)余人次，全年共簽發(fā)各類海員證書(shū)9萬(wàn)余本。

在日前由山東海事局、山東省海員工會(huì)、山東船員服務(wù)協(xié)會(huì)向社會(huì)發(fā)布的《山東海員發(fā)展報(bào)告》中指出，全省海員隊(duì)伍規(guī)模領(lǐng)先結(jié)構(gòu)合理，海員培訓(xùn)資源豐富質(zhì)量?jī)?yōu)良，海員市場(chǎng)發(fā)展良好前景可期，已初步建設(shè)了一支與“海洋強(qiáng)省”建設(shè)目標(biāo)相適應(yīng)、能夠支撐全省港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的海員隊(duì)伍，形成了較為完善的船員培養(yǎng)、勞務(wù)派遣、海員外派產(chǎn)業(yè)鏈條，“山東海員”成了金字招牌，品牌已具有國(guó)際影響力。

為實(shí)施緊急救援的船員們點(diǎn)贊！

（早報(bào)記者 劉海龍 通訊員 馬桂山 叢國(guó)棟）