45萬奔馳被撞得幾近報(bào)廢 安全氣囊為啥沒彈開？

武先生，去年駕駛奔馳轎車，發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故，車面目全非，人也受了傷，現(xiàn)在，武先生傷已經(jīng)恢復(fù)，不過，他要向奔馳討個(gè)說法，應(yīng)該有的安全措施，為什么發(fā)生危險(xiǎn)的一瞬間，全都失效了呢？

眼前這輛面目全非的黑色轎車，就是伍先生在2016年1月份購買的奔馳E200L，落地總共花費(fèi)了45萬左右。起初，車開得沒有任何問題，也沒有出過什么重大的交通事故，直到2019年的11月1號(hào)?；叵肫甬?dāng)晚8點(diǎn)多發(fā)生的那起交通事故，伍先生的心里還是直打哆嗦。

事發(fā)突然，伍先生在這次事故中受了傷，渾身是血也找不到手機(jī)，最后還是路過的人幫忙報(bào)了警，才把伍先生送進(jìn)了醫(yī)院。經(jīng)過醫(yī)院的檢查，伍先生肋骨骨折，胸部挫傷，眼瞼裂傷。

現(xiàn)場(chǎng)：“這輛車前面撞成這個(gè)樣，擋風(fēng)玻璃也全都碎了，然后傷到我的眼睛了，前面縫了十多針，然后這個(gè)五座的車，現(xiàn)在變成一座的車了，三廂的車變成了一廂的車了，這個(gè)車后面撞得全都沒有了?！?/p>

三廂車變成一廂車，車輛撞成幾乎報(bào)廢的程度。萬幸的是，伍先生在這場(chǎng)如此嚴(yán)重的交通事故中，沒有生命危險(xiǎn)，眼睛受傷的位置距離眼球只有三毫米，非常幸運(yùn)的躲過一劫。而道路交通事故認(rèn)定書的結(jié)果也毋庸置疑，追尾的大貨車全責(zé)。可是，對(duì)于自己開得這輛車，伍先生存在疑問。

說來也奇怪，車輛都已經(jīng)撞到面目全非，可是伍先生駕駛座面前的安全氣囊卻安安靜靜，而且緊急求救系統(tǒng)也沒能派上用場(chǎng)。對(duì)于這兩個(gè)疑問，伍先生反映給了奔馳廠家，通過幾個(gè)月的檢測(cè)，德國(guó)奔馳總部做出了回復(fù)。

在奔馳德國(guó)總部出具的報(bào)告中，針對(duì)安全氣囊的解釋為“只有在碰撞強(qiáng)度更高的情況下，才會(huì)額外觸發(fā)前置氣囊”以及，“前置氣囊并不能為駕駛?cè)颂峁╊~外的保護(hù)”。針對(duì)車載緊急呼叫系統(tǒng)的解釋為，“控制單元和天線電纜因嚴(yán)重的尾部碰撞受損，從技術(shù)上來說不可能成功發(fā)起緊急呼叫”。伍先生說，車輛自帶的緊急求救系統(tǒng)，每年還需要交上幾百元的費(fèi)用，在他看來，這兩個(gè)解釋都太過牽強(qiáng)。事情到底是怎么回事兒？如此嚴(yán)重的碰撞下安全氣囊為何沒有彈出？一年幾百塊的緊急求救系統(tǒng)意義何在？帶著疑問，行動(dòng)員和伍先生一起來到了當(dāng)初購買車輛的奔馳青島之星4S店。

小事故用不著，大事故用不了，工作人員的解釋很難自圓其說。那么，安全氣囊的事兒又該怎么解釋呢？

工作人員表示，安全氣囊并非伍先生所說的一個(gè)都沒有彈開，在這場(chǎng)事故中，頭枕和安全帶的氣囊都已經(jīng)彈開了，至于前方氣囊為何沒有彈開，他們也無法解釋，還得根據(jù)總部出具的報(bào)告來看。而伍先生也表示，這份廠家出具的報(bào)告，自己完全不能認(rèn)同。

奔馳青島之星工作人員：“如果有這種問題的話，我們可以進(jìn)一步和廠家進(jìn)行溝通，我也跟伍先生說了，如果你對(duì)廠家這份鑒定不認(rèn)可，你有其他的疑義，你可以咨詢相應(yīng)的朋友，也可以咨詢相應(yīng)的鑒定機(jī)構(gòu)，都是可以的?！?/p>