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愛(ài)去臺(tái)東的小伙伴有福啦
目前，青島地鐵2號(hào)線西段
已通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估，
開(kāi)通在即！
被稱為“休閑娛樂(lè)”專線的地鐵2號(hào)線，
不僅串聯(lián)起
李村、嶗山、香港中路、臺(tái)東、遼寧路
五大商圈，
沿線還有眾多景點(diǎn)和文娛場(chǎng)館，
原先乘坐公交車
從臺(tái)東到石老人要1個(gè)多小時(shí)，
地鐵開(kāi)通后僅30多分鐘！
想想就覺(jué)得很爽有木有！
除了地鐵2號(hào)線西段
青島地鐵其他線路、
第二海底隧道、鐵路……
也傳來(lái)新消息！
地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)段開(kāi)工
向西預(yù)留過(guò)海條件
2號(hào)線西段開(kāi)通在即，2號(hào)線延長(zhǎng)段也正式開(kāi)工。項(xiàng)目長(zhǎng)約3．84公里，全部為地下線，設(shè)輪渡站、小港站、國(guó)際郵輪港站3座車站，連接大港、小港、團(tuán)島等重要功能區(qū)，與2號(hào)線一期工程連通，向西預(yù)留過(guò)海條件。該工程將有效解決西部老城區(qū)沿線交通需求，使其接入快速公共交通走廊，更好地支持大港區(qū)域轉(zhuǎn)型改造和開(kāi)發(fā)，助力郵輪母港開(kāi)發(fā)和建設(shè)。
此外，地鐵1、4、8號(hào)線按計(jì)劃推進(jìn)。按照計(jì)劃，12月上旬位于西海岸新區(qū)的6號(hào)線一期工程將開(kāi)工建設(shè)。
屆時(shí)，我市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目將全部開(kāi)工建設(shè)。
地鐵1號(hào)線：2020年底前全線通車，實(shí)現(xiàn)青島北岸城區(qū)、東岸城區(qū)和西岸城區(qū)的快速通勤。
地鐵4號(hào)線：2022年通車，形成貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路，與8條線路換乘，設(shè)12座換乘站，覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點(diǎn)。
地鐵8號(hào)線：2020年下半年實(shí)現(xiàn)北段（青島北站至膠州北站）通車，2021年底前全線通車，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通勤。
地鐵6號(hào)線：一期以建設(shè)國(guó)家級(jí)示范線為標(biāo)準(zhǔn)抓好各項(xiàng)工作，加快推進(jìn)征遷、管遷、綠遷、調(diào)流等施工準(zhǔn)備工作。
青島新機(jī)場(chǎng)高速公路建成通車
11月30日，青島新機(jī)場(chǎng)高速公路建成通車，新機(jī)場(chǎng)周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。待膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后，將成為機(jī)場(chǎng)公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的骨干快速通道，有效提升膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)水平。
新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠夏莊段）工程落地實(shí)施。該工程西起女姑口大橋，東至青銀高速，全線以高架為主，全長(zhǎng)約9．8公里。項(xiàng)目于今年三季度末全面啟動(dòng)建設(shè)，并力爭(zhēng)2020年底實(shí)現(xiàn)主線通車，屆時(shí)將成為連接青銀、青新、青蘭三條高速公路的核心中樞。
膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)全天候保障通道項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)。李王路拓寬及春陽(yáng)路西延段工程全線瀝青攤鋪也已完成。國(guó)道204（膠州城陽(yáng)界至省道219段）、雙元路（正陽(yáng)路以北段）拓寬改造工程均已完成工程量的95％，將于年內(nèi)建成通車，為機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)創(chuàng)造條件。
第二條海底隧道
預(yù)計(jì)明年啟動(dòng)工程建設(shè)
據(jù)青島市規(guī)劃院研究分析，預(yù)計(jì)到2025年，青島東岸城區(qū)和西海岸新區(qū)之間已貫通的3條主要道路（包括膠州灣海底隧道、膠州灣大橋和環(huán)膠州灣高速）將基本實(shí)現(xiàn)飽和，因此第二條海底隧道項(xiàng)目的提前謀劃舉足輕重。經(jīng)過(guò)前期多年的研究論證，目前項(xiàng)目方案已經(jīng)基本成熟，預(yù)計(jì)明年啟動(dòng)工程建設(shè)。
據(jù)此前消息，青島第二條海底隧道線路規(guī)劃從西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入?？诟浇顷?，接入環(huán)灣大道、新冠高架路。
這些主干道要打通
截至目前，已有渤海路匝道、和陽(yáng)路、銀川東路、中嶗路等34條道路打通并實(shí)現(xiàn)主線通車，年內(nèi)還將有多條未貫通道路完成建設(shè)。明年開(kāi)工建設(shè)約400米長(zhǎng)的株洲路（海爾路至張村河段）及其上橋匝道，項(xiàng)目建成后，西起勁松三路、東至濱海大道、全長(zhǎng)約7．2公里的株洲路將實(shí)現(xiàn)全線貫通，成為浮山后片區(qū)又一條東西向城市主干道，為市民通行提供便利。
膠州灣大橋
李村河互通立交即將開(kāi)建
今年10月，膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道項(xiàng)目建設(shè)工作正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目計(jì)劃年底前開(kāi)建，施工總工期2年。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善膠州灣大橋李村河立交互通功能，實(shí)現(xiàn)大橋青島端連接線和環(huán)灣路的互聯(lián)互通，提升區(qū)域交通便利性和路網(wǎng)連通性，緩解區(qū)域道路交通壓力，改善市民出行條件。據(jù)測(cè)算，在正常路況下，從李村河互通立交A、B、F匝道通行與繞行地面道路相比，行車路線更順暢、沿途無(wú)紅綠燈，初步估計(jì)單向可節(jié)約時(shí)間5－12分鐘。
濰萊高鐵明年年底開(kāi)通
12月7日，在濰萊高鐵萊西特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著一列鋪軌機(jī)車將兩條500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地推送到位，濰萊高鐵正式進(jìn)入鋪軌施工階段，預(yù)計(jì)明年5月底全線鋪軌完成，明年年底具備開(kāi)通條件。屆時(shí)，將結(jié)束平度市不通高鐵的歷史，平度到濟(jì)南僅需55分鐘，到北京僅需2個(gè)半小時(shí)，通過(guò)青榮城際鐵路進(jìn)入青島北站僅需43分鐘，推動(dòng)平度與青島的交通聯(lián)系更為緊密便捷。
未來(lái)你我的出行將更加便捷
讓我們共同期待吧！
（來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)、青島新聞網(wǎng)）
2019-12-10 青青島社區(qū)
2019-12-10 青島新聞網(wǎng)綜合
2019-12-09 青島新聞網(wǎng)
2019-12-09 青島新聞網(wǎng)
2019-12-10 青島新聞網(wǎng)
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2019-12-10 愛(ài)青島
2019-12-10 青島新聞網(wǎng)
2019-12-10 共青團(tuán)中央
