四千多輛自行車逆行？膠州灣隧道附近這一幕讓人驚心

在最近評出的最令人討厭的十大交通陋習中，騎電動車、自行車逆行高居第四位。最近，有市民通過藍睛向我們反映，在西海岸新區(qū)的膠州灣隧道南輔路上，經?？吹阶孕熊嚹嫘?，早晚高峰時尤為嚴重，看著非常危險。

許先生所說的是他在西海岸新區(qū)隧道南輔路上看到的景象。這條雙向四車道的道路，是連接市區(qū)和西海岸新區(qū)間的一條重要通道，附近有不少的工廠和工人宿舍區(qū)。由于相當多的工人采用的通勤工具是自行車，所以每到早晚高峰時，隧道南輔路上都會出現扎堆的自行車群，最多時能達到四千多輛。

臨近下午五點，記者發(fā)現隧道南輔路上的自行車逐漸多了起來，像徐先生所說的逆行現象的確不在少數。

面對記者“為什么要逆行”的提問，工人們有的表示并不知道自己違規(guī)了，或稱只是初犯。不過也有工人告訴記者，逆行也是無奈之舉。

附近工人：我們不走逆行道還不行，從那邊走沒法下橋洞。

事實真的如這位工人所說嗎？

記者看到，工人們集中逆行的路段是從宿舍到一處地下通道，長度約三百米。這處地下通道是由宿舍通向工廠的必經之路。如果不逆行選擇走對向車道，到下一個掉頭的位置再拐回通道，則需要多出走1700米。不少工人覺得，與逆行三百米相比，與機動車混行將近兩千米又繞路又不安全，因此選擇了明知故犯。

隨后，記者將現場的情況反映給了轄區(qū)交警部門。

開發(fā)區(qū)交警三中隊副中隊長邢亞東：昨天晚高峰咱們中隊第一時間派警力到現場查看，確實存在群眾反映的安全隱患。下一步我們轄區(qū)中隊將加強該地點針對非機動車逆行的巡邏治理力度，尤其是高峰期間。咱們轄區(qū)中隊經過實地查看，因為南輔路屬于機非混行，就是機動車和非機動車可共用車道，北側也沒有人行道，情況比較特殊，我們聯(lián)系了大隊的設施部門，明天進一步實地勘察，盡快商討出解決方案。

這件事似乎又回到了我們經常討論的“規(guī)則”與“方便”的問題。首先我們明確，現在“不準逆行”的規(guī)則當然必須遵守，因為它保障的是大家最大程度上的安全。而另一方面，剛才民警也說到了，將充分考慮這里的特殊情況和大家的需求，探索一個更好的解決方案。我們期待這個新方案能夠在“安全”和“方便”上實現最大的平衡。